Vertaling van "système ferroviaire conventionnel " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

spécification technique d’interopérabilité relative au sous-système «infrastructure» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel
technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system

système ferroviaire transeuropéen conventionnel
trans-European conventional rail system

Trains et systèmes ferroviaires du futur
Train of the Future

système terrestre conventionnel [ CTS ]
Conventional Terrestrial System [ CTS ]

système ferroviaire à longue distance
long-distance railway system

système de mouillage classique [ système de mouillage par la plaque | mouillage classique | mouillage par la plaque | système de mouillage conventionnel | système classique ]
conventional dampening system [ conventional system ]

utiliser des systèmes de communication ferroviaire
communicate using railway communication systems | operate railroad communication systems | operate rail communication systems | operate railway communication systems

utiliser des systèmes de signalisation ferroviaire
maintain and use railway warning systems | operate and maintain railroad warning systems | operate railroad warning systems | operate railway warning systems

Système de référence terrestre conventionnel
Conventional Terrestrial Reference System

Système intégré d'information ferroviaire
Integrated Rail Information System

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

le sous-système "exploitation et gestion du trafic" du système ferroviaire conventionnel et du système ferroviaire à grande vitesse (doc. 12060/10).
the "traffic operation and management" subsystem of the conventional and high-speed rail systems (doc. 12260/10).

le sous-système "énergie" du système ferroviaire conventionnel (docs 12263/10 + 12263/10 ADD 1),
the "energy" subsystem of the conventional rail system (docs 12263/10 + 12263/10 ADD 1),

le sous-système "infrastructure" du système ferroviaire conventionnel (docs 12264/10 + 12264/10 ADD 1) et
the "infrastructure" subsystem of the conventional rail system (docs 12264/10 + 12264/10 ADD 1), and

À l'origine, les procédures d'autorisation pour la mise en service de véhicules ferroviaires étaient régies par la directive 96/48/CE du Conseil du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse (4) et la directive 2001/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 19 mars 2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire conventionnel (5) pour ce qui est des parties nouvelles ou réaménagées du système ferroviaire communautaire, et par la directive 2004/49/CE pour ce qui est des véhicules déjà utilisés.
Originally, authorisation procedures for placing in service railway vehicles were dealt with by Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system (4) and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the conventional rail system (5) for new or upgraded parts of the Community rail system, and Directive 2004/49/EC for vehicles already in use.

La directive 96/48/CE du Conseil du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse (3) et la directive 2001/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 19 mars 2001 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire conventionnel (4) ont été modifiées de façon substantielle par la directive 2004/50/CE du Parlement européen et du Conseil (5).
Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system (3) and Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system (4) were substantially amended by Directive 2004/50/EC of the European Parliament and of the Council (5).

La distinction entre système ferroviaire à grande vitesse et système ferroviaire conventionnel ne justifie pas l'existence de deux directives distinctes.
The distinction between a high-speed rail system and a conventional rail system does not warrant two separate directives.

C'est pour cette raison que le projet de STI relatif aux personnes à mobilité réduite élaboré par l'AEIF couvre à la fois le système ferroviaire conventionnel et le système ferroviaire à grande vitesse.
For this reason the draft TSI on persons with reduced mobility prepared by the AEIF covered both conventional and high speed rail.

La Commission européenne a adopté aujourd’hui deux Spécifications Techniques d’Interopérabilité (sous la forme d’une Décision et d’un Règlement) du système ferroviaire conventionnel transeuropéen qui permettront aux trains de circuler plus librement à travers toute l'Europe.
The European Commission today adopted two Technical Specifications for Interoperability for the conventional trans-European rail network (in the form of a Decision and a Regulation) which will make it easier for trains to run throughout the whole of Europe.

e) "objectifs de sécurité communs (OSC)", les niveaux de sécurité que doivent au moins atteindre les différentes parties du système ferroviaire (comme le système ferroviaire conventionnel, le système ferroviaire à grande vitesse, les tunnels ferroviaires de grande longueur ou les lignes uniquement utilisées pour le transport de marchandises) et le système dans son ensemble, exprimés sous forme de critères d’acceptation des risques;
(e) «common safety targets (CSTs)» means the safety levels that must at least be reached by different parts of the rail system (such as the conventional rail system, the high speed rail system, long railway tunnels or lines solely used for freight transport) and by the system as a whole, expressed in risk acceptance criteria;

3. SE FELICITE de la présentation par la Commission de sa communication sur l'intégration des systèmes ferroviaires conventionnels et de la proposition de directive qui y est jointe, ainsi que de la présentation du document de travail sur la résorption des goulots d'étranglement ;
3. WELCOMES the presentation of the Commission communication on integrating conventional rail systems and of the proposal for a Directive annexed therein, as well as the presentation of the working paper on the alleviation of bottlenecks;