Traduction de «système anticollision avec le sol » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

système d'évitement des collisions avec le terrain [ système anticollision avec le sol ]
ground collision avoidance system

Groupe d'experts sur l'amélioration du radar secondaire de surveillance et les systèmes anticollision [ SICASP | Groupe d'experts sur les améliorations de la surveillance et les systèmes anticollision ]
Secondary Surveillance Radar Improvements and Collision Avoidance Systems Panel [ SICASP | SSR Improvements and Collision Avoidance Systems Panel | Surveillance Improvements and Collision Avoidance Systems Panel ]

système anticollision [ CAS | équipement d'évitement de collision | équipement anticollision ]
collision avoidance system

système anticollision et de surveillance du trafic | système anti-collision TCAS
Threat-alert CAS | Traffic Alert and Collision Avoidance System | traffic collision avoidance system | traffic conflict avoidance system | TCAS [Abbr.] | T-CAS [Abbr.]

système anti-abordage embarqué | système anticollision embarqué | ACAS [Abbr.]
airborne collision avoidance system | ACAS [Abbr.]

système anti-abordage | système anticollision
collision avoidance system

système anticollision embarqué | ACAS
airborne collision avoidance system | ACAS

système anticollision embarqué [ ACAS ]
airborne collision avoidance system [ ACAS ]

système de référence air-sol
ground shift system | air/ground sensing system | air/ground logic

système Intercom au sol
ground intercommunication

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

«système anticollision embarqué (ACAS)», un système embarqué qui, au moyen des signaux du transpondeur de radar secondaire de surveillance (SSR) et indépendamment des systèmes sol, renseigne le pilote sur les aéronefs dotés d’un transpondeur SSR qui risquent d’entrer en conflit avec son aéronef.
‘airborne collision avoidance system (ACAS)’ means an aircraft system based on secondary surveillance radar (SSR) transponder signals which operates independently of ground-based equipment to provide advice to the pilot on potential conflicting aircraft that are equipped with SSR transponders.

n) l’utilisation du système informatique de gestion et contrôle de vol (FMCS), du dispositif avertisseur de proximité du sol (GPWS), du système d’avertissement et d’alarme d’impact (TAWS), du système d’avertissement de trafic et d’évitement d’abordage (TCAS), du système anticollision embarqué (ACAS) et de tout autre équipement spécialisé installé à bord de l’aéronef de l’exploitant privé;
(n) the operation of the Flight Management Computer System (FMCS), Ground Proximity Warning System (GPWS), Terrain Awareness and Warning System (TAWS), Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS), Airborne Collision Avoidance System (ACAS) and any other specialized equipment installed in the private operator’s aircraft;

(v) l’utilisation d’un système anticollision embarqué (ACAS) et d’un système d’avertissement de trafic et d’évitement d’abordage (TCAS);
(v) the use of an Airborne Collision Avoidance System (ACAS) and a Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS);

Pourquoi n'ont-ils pas rendu obligatoire l'installation de systèmes anticollision comme l'exigent les spécialistes de la sécurité?
Why have they not required the automatic anti-crash systems that safety experts are calling for?

Les experts du Bureau de la sécurité des transports ont demandé à plusieurs reprises au gouvernement fédéral de rendre obligatoires les systèmes anticollision qui ralentissent automatiquement les trains qui roulent trop vite.
Experts on the Transportation Safety Board have repeatedly demanded that the federal government mandate anti-crash systems that automatically slow speeding trains down.

volume IV sur les systèmes radar de surveillance et systèmes anticollision (4e édition de juillet 2007, y compris tous les amendements jusqu’au no 85).
Volume IV on surveillance radar and collision avoidance systems in its fourth edition of July 2007, including all amendments up to No 85.

Les véhicules équipés de systèmes anticollision peuvent être exemptés de certaines des exigences prévues par le présent règlement, pour autant qu’ils soient en mesure d’éviter les collisions avec des piétons plutôt que de simplement limiter les conséquences de ces collisions.
Vehicles equipped with collision avoidance systems may not have to fulfil certain requirements laid down in this Regulation to the extent that they will be able to avoid collisions with pedestrians rather than merely mitigate the effects of such collisions.

Après avoir établi si une telle technologie peut effectivement éviter les collisions avec des piétons et autres usagers vulnérables de la route, la Commission peut faire des propositions visant à modifier le présent règlement afin de tenir compte de l’utilisation des systèmes anticollision.
After assessing whether such technology can effectively avoid collisions with pedestrians and other vulnerable road users, the Commission may present proposals amending this Regulation to allow for the use of collision avoidance systems.

la vérification des systèmes de communications air-sol doit démontrer qu’un espacement entre canaux de 8,33 kHz est utilisé pour les communications vocales air-sol VHF conformément à l’article 3, paragraphe 3, et que la performance des systèmes de communications vocales fondés sur un espacement de 8,33 kHz est conforme aux dispositions de l’article 3, paragraphe 7,
the verification of systems for air-to-ground communications shall demonstrate that 8,33 kHz channel spacing is in use for the VHF air-ground voice communications in accordance with Article 3(3) and that the performance of the 8,33 kHz voice communication systems complies with Article 3(7),

M. Monti a souligné qu'à la suite de l'opération de concentration entre GE et Honeywell, la forte position de GE sur les marchés des moteurs d'avions viendrait s'ajouter à la position tout aussi forte de Honeywell sur les marchés des produits avioniques et non avioniques, comme le matériel de détection de turbulences météorologiques, les systèmes anticollision et les systèmes de gestion de vol et ce qu'il est convenu d'appeler les "boîtes noires".
Mr Monti stressed that the merger of GE and Honeywell would combine GE's strong position in the aircraft engine markets with Honeywell's similarly strong position in avionics and non-avionics such as weather turbulence detection products, collision avoidance and flight management systems and so-called black boxes.