Vertaling van "suède liaison " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Bureau de liaison du Parlement européen en Suède
European Parliament Liaison Office in Sweden

Suède méridionale [ Suède du Sud | Sydsverige ]
South Sweden [ Southern Sweden | Sydsverige ]

Suède [ Royaume de Suède ]
Sweden [ Kingdom of Sweden ]

Suède
Sweden (geographic location)

concept de liaison
Linkage concept

Suède du Centre-Est [ Östra Mellansverige ]
East Middle Sweden [ Östra Mellansverige ]

la Suède | le Royaume de Suède
Kingdom of Sweden | Sweden

Image de la Suède, Agence nationale pour la promotion de la Suède à l'étranger
Image Sweden, Governmental Agency for the Promotion of Sweden Abroad

Royaume de Suède | Suède [ SE; SWE ]
Kingdom of Sweden | Sweden [ SE; SWE ]

liaison protéique
Protein binding

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

PP11 (liaison fixe rail/route entre le Danemark et la Suède): la liaison d'Øresund est entrée en service comme prévu en juillet 2000 et, après un an de fonctionnement, le trafic routier empruntant cette liaison a considérablement augmenté.
PP11 (Fixed rail/road link between Denmark and Sweden), the Øresund link, went into service on schedule in July 2000, and after one year of operation, road traffic across the link has increased significantly.

Ainsi, la liaison de l'Öresund permet désormais les échanges de données entre la Suède et le Danemark et des services embarqués d'information sur le trafic en temps réel sont maintenant disponibles (via RDS-TMC, radio Data Systems Channel) en Allemagne, en Suède, au Danemark, dans le Sud de la Finlande, en France, en Espagne, en Italie et aux Pays-Bas.
Among other examples, data exchange was implemented between Sweden and Denmark via the Öresund link and real time traffic information services made available on board (via RDS-TMC, radio Data Systems Channel), Øbroadcast in Germany, Sweden, Denmark, Southern Finland, France, Spain, Italy and the Netherlands.

- Le projet prioritaire n° 11: Liaison fixe sur l’Öresund (Danemark, Suède), de 1992 à 2001.
- PP11 Öresund fixed link (Denmark, Sweden) in 1992 – 2001.

Autriche: à la frontière terrestre avec la Hongrie et à la frontière terrestre avec la Slovénie; Allemagne: à la frontière terrestre avec l'Autriche; Danemark: dans les ports danois depuis lesquels sont assurées des liaisons par transbordeur vers l'Allemagne, et à la frontière terrestre avec l'Allemagne; Suède: dans les ports suédois situés dans les régions de police Sud et Ouest, et au pont de l'Öresund; Norvège: dans les ports norvégiens depuis lesquels sont assurées des liaisons par transbordeur vers le Danemark, l'Allemagne et la Suède.
Austria: at the Austrian-Hungarian and Austrian-Slovenian land border; Germany: at the German-Austrian land border; Denmark: in Danish ports with ferry connections to Germany and at the Danish-German land border; Sweden: in Swedish harbours in the Police Region South and West and at the Öresund bridge; Norway: in Norwegian ports with ferry connections to Denmark, Germany and Sweden.

Des projets importants ont toutefois été achevés ou le seront d’ici 2007 : la liaison fixe de l´Øresund (reliant la Suède au Danemark, achevée en 2000), l’aéroport de Malpensa (Italie, achevé en 2001), la ligne ferroviaire de la Betuwe (reliant Rotterdam à la frontière allemande, achevée en 2007) ou encore le PBKAL (TGV Paris-Bruxelles/Bruxelles-Cologne-Amsterdam-Londres, achevé en 2007).
However, large-scale projects have been or will be completed by 2007: the Øresund fixed link (connecting Sweden and Denmark, completed in 2000), Malpensa airport (Italy, completed in 2001), the Betuwe railway line (linking Rotterdam to the German border, completed in 2007) and the PBKAL project (HST Paris-Brussels/Brussels-Cologne-Amsterdam-London, completed in 2007).

Trois projets ont été menés à bien et les infrastructures construites sont déjà en service: la liaison ferroviaire conventionnelle Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer, l'aéroport de Malpensa (Milan) et la liaison fixe rail/route entre le Danemark et la Suède (liaison fixe de l'Øresund).
Three projects have been completed and are already operational : the Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer Conventional rail link, the Malpensa Airport (Milan) and the Fixed rail/road link between Denmark and Sweden (Øresund fixed link).

La concentration s'inscrit dans le cadre de la création, qui est en partie à l'origine de l'opération, de liaisons fixes (par tunnels et par ponts) entre les principales îles danoises (liaison dite du Grand Belt) ainsi qu'entre le Danemark et la Suède (liaison par l'Oresund).
The merger takes place against the background of, and was partly prompted by, the creation of fixed links (tunnels and bridges) between the main Danish Islands (the Great Belt link) and between Denmark and Sweden (the Oresund link).

ANNEXE I LISTE DES PROJETS HAUTEMENT PRIORITAIRES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ADOPTES PAR LE CONSEIL EUROPEEN Projets Pays concernés - TGV/transport combiné Nord-Sud I/A/D Axe du Brenner Vérone-Munich-Nuremberg -Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - TGV (Paris)-Bruxelles-Cologne-Amsterdam-Londres Les tronçons concernés du projet sont les suivants : Belgique : frontière F/B-Bruxelles-Liège-frontière B/D, B Bruxelles-frontière B/NL Royaume-Uni : Londres-accès tunnel sous la Manche UK Pays-Bas : frontière B/NL-Rotterdam-Amsterdam NL Allemagne : Aix-la-Chapelle(1) Cologne-Rhin/Main D - TGV Sud Madrid-Barcelone-Perpignan-Montpellier E/F Madrid-Vitoria-Dax E/F - TGV Est Les tronçons concernés du projet sont les suivants(2) Paris-Metz-Strasbourg-Appenweier-Karlsruhe F dont section Metz-Sarrebruck-Mannheim F/D et Metz-Luxembourg F/L - Ligne de la Betuwe : transport combiné/rail conventionnel Rotterdam-frontière NL/D-Rhin-Ruhr1 NL/D - TGV/transport combiné France-Italie Lyon-Turin F/I - Autoroute Patras-frontière GR/Bulgarie GR à considérer conjointement avec le projet de couloir autoroutier Ouest-Est via Egnatia Igoumenitsa-Thessalonique-Alexandroupolis-Ormenio/Kipi - Autoroute Lisbonne-Valladolid P/E - Liaison ferroviaire Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer IRL/UK - Aéroport de Malpensa (Milan) I - Liaison fixe rail/route entre le Danemark et la Suède (liaison fixe de l'Øresund) Y compris les voies d'accès DK/S (1) Construction en cours ; un soutien est déjà fourni au niveau communautaire (2) L'extension vers Francfort est déjà en cours de construction ; le projet concernant l'extension vers Berlin n'est pas suffisamment avancé.
ANNEX I LIST OF HIGH PRIORITY TRANSPORT PROJECTS ADOPTED BY THE EUROPEAN COUNCIL Projects Countries involved - High Speed Train Combined Transport North South I/A/D Brenner axis Verona-M?nchen- -N?rnberg-Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - High Speed Train Paris-Bruxelles-K?ln-Amsterdam-London The following sections of the project are included Belgium: F/B border-Bruxelles-Li?ge-B/D border B Bruxelles-B/NL border United Kingdom: London-Channel Tunnel Acces UK Netherlands: B/NL border-Rotterdam-Amsterdam NL Germany: Aachen(1)-Cologne-Rhein/Main D - High Speed Train South Madrid-Barcelona-Perpignan-Montpellier E/F Madrid-Vitoria-Dax E/F - High Speed Train East The following sections of the project are included(2) Paris-Metz-Strasbourg-Appenweier-Karlsruhe F with junctions to Metz-Saarbr?cken-Mannheim F/D and Metz-Luxemburg F/L - Betuwe line: Combined Transport/Conventional Rail NL/D Rotterdam-NL/D border-Rhein/Ruhr (1) - High Speed Train/combined transport France-Italy Lyon-Turin F/I - Motorway Patras-Greek/Bulgarian border/ GR jointly with the West-East motorway corridor: Via Egnatia Igoumenitsa-Thessaloniki-Alexandroupolis-Ormenio/kipi - Motorway Lisbon-Valladolid P/E - Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer Rail Link IRL/UK - Airport Malpensa (Milano) I - Fixed Rail/Road link between Denmark and Sweden (?resund fixed link) DK/S including access routes (1) Ongoing construction support already provided at Community level (2) The extension to Frankfurt is already under construction; as regards the further extension to Berlin the maturity of the project is not advanced enough.

Au total, les aides de l'Union européenne sélèvent à 950 000 écus pour les projets d'interconnexion entre la Suède et la Finlande et entre la Suède et la Pologne, à 2,65 millions d'écus pour l'anneau de la Baltique, à 1,05 millions d'écus pour les projets de liaisons internes en Italie, à 82 000 écus pour les projets entre l'Italie et l'Autriche, à 80 000 écus pour les liaisons Franc-Italie, à 365 000 écus pour les projets intérieurs à l'Espagne, à 340 000 écus pour les liaisons Espagne-France, à 637 500 écus pour les liaisons Espagne-Maroc, et à 317 000 écus pour les projets entre l'Espagne et le Portugal.
The total amounts of EU support are: for Sweden/Finland and for Sweden/Poland 950,000 ECU, for the Baltic Ring project 2.65 mio ECU, for projects within Italy, 1.05 mio ECU, for Italy/Austria 82,500 ECU, for Italy/France 80,000 ECU, for projects within Spain 365,000 ECU, for Spain/France 340,000 ECU, for Spain/Morocco 637,500 ECU, and for Portugal/Spain 317,000 ECU.

Liaison fixe rail/route entre le Danemark et la Suède (Liaison fixe de l'Øresund) y compris voies d'accès DK/S pour les transports routier, ferroviaire, aérien 12.
Fixed Rail/Road link between Denmark and Sweden (Øresund fixed link) DK/S including access routes for road, rail, air 12.