Vertaling van "surface horizontal intérieure " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

surface horizontal intérieure
inner horizontal surface

surface horizontale intérieure
inner horizontal surface

chute due à une surface inégale à l'intérieur
Fall due to uneven surface indoors

fenêtre à vantail sur axe horizontal supérieur ( ouvrante vers l'intérieur ) | fenêtres à mouvement simple
casement windows | horizontally hinged | single-light hinged at the top ( opening inwards )

fenêtre à vantail sur axe horizontal inférieur ( ouvrante vers l'intérieur ) | fenêtres à mouvement simple
casement windows | horizontally hinged | single light hinged at the bottom ( opening inwards )

surface intérieure utilisée
usable floor space

chaudière à foyer intérieur horizontal
boiler with horizontal internal furnace

surface de l'empennage horizontal
horizontal stabilizer area

machine à surfacer, à axe horizontal
surface planing machine, horizontal axle

grand hall d'une seule venue | vaste hall d'un seul tenant | espace libre d'un seul tenant | surface considérable, mais non divisée | grand volume libre à l'intérieur d'une construction
large open area | unbroken area

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

b) une surface qui aboutit à l’extrémité de la bande correspondant à l’approche de la piste 25, constituée d’un plan incliné à raison de un (1) pied dans le sens vertical contre cinquante (50) pieds dans le sens horizontal et qui s’élève jusqu’à une ligne horizontale imaginaire tracée perpendiculairement au prolongement de l’axe de la bande, à mille (1 000) pieds de hauteur par rapport au niveau de l’extrémité de la bande dans le sens vertical et à cinquante mille (50 000) pieds de l’extrémité de la bande dans le sens horizontal, les extrémités extérieures de la ligne horizontale imaginaire étant à huit mille (8 000) pieds du prolongement de l’axe, à l’exception de toute la portion de ladite surface comprise à l’intérieur des prolongements verticaux des limites de la réserve indienne n 175 de Clearwater,
(b) a surface abutting the end of the strip associated with runway approach 25 consisting of an inclined plane having a ratio of one (1) foot measured vertically to fifty (50) feet measured horizontally rising to an imaginary horizontal line drawn at right angles to the projected centre line of the strip, one thousand (1,000) feet measured vertically above the elevation at the end of the strip and fifty thousand (50,000) feet measured horizontally from the end of the strip, the outer ends of the imaginary horizontal line being eight thousand (8,000) feet from the projected centre line, excepting thereout all that portion of the said surface contained within the vertical projections of the boundaries of the Clearwater Indian Reserve No. 175,

b) la surface attenante à l’extrémité de la bande associée à l’approche de la piste 01 et constituée d’un plan incliné à raison de 1 m dans le sens vertical contre 50 m dans le sens horizontal et qui s’élève jusqu’à une ligne horizontale imaginaire tracée perpendiculairement au prolongement de l’axe de la bande, à 300 m, dans le sens vertical, au-dessus de l’altitude de l’extrémité de la bande et à 15 000 m, dans le sens horizontal, de l’extrémité de la bande, les extrémités extérieures de la ligne horizontale imaginaire étant à 2 400 m du prolongement de l’axe de la bande, sauf les terrains situés à l’intérieur des limites de la province de Québec figurant sur le plan de zonage de l’aéroport de Wabush n S-1448-3 de Travaux publics Canada, en date du 31 décembre 1984.
(b) a surface abutting the end of the strip associated with runway approach 01 consisting of an inclined plane having a ratio of 1 m measured vertically to 50 m measured horizontally rising to an imaginary horizontal line drawn at right angles to the projected centre line of the strip and distant 15 000 m measured horizontally from the end of the strip; the outer ends of the imaginary horizontal line being 2 400 m from the projected centre line; the said imaginary horizontal line being 300 m measured vertically above the elevation at the end of the strip; excepting thereout and therefrom all lands lying within the boundaries of the Province of Quebec as shown on Public Works Canada Wabush Airport Zoning Plan S-1448-3, dated December 31, 1984.

b) une surface dont la limite intérieure touche à l’extrémité de la bande associée aux pistes 06R-24L, 10-28 et 18-36, constituée d’un plan incliné à raison de un (1) pied (0,3048 mètre) dans le sens vertical contre quarante (40) pieds (12,192 mètres) dans le sens horizontal et dont la limite supérieure s’élève jusqu’à une ligne horizontale imaginaire tracée perpendiculairement au prolongement de l’axe de chaque bande, à deux cent cinquante (250) pieds (76,2 mètres) dans le sens vertical, au-dessus d’un point qui est au même niveau que l’extrémité de chaque bande et à dix milles (10 000) pieds (3 048 mètres) dans le sens horizontal, de l’extrémité de la bande, les extrémités extérieures de la limite supérieure horizontale imaginaire étant à mille deux cent cinquante (1 250) pieds (381 mètres) du prolongement de l’axe des bandes,
(b) a surface abutting the end of the strips associated with runways 06R-24L, 10-28 and 18-36 consisting of an inclined plane having a ratio of one (1) foot (0.3048 metre) measured vertically to forty (40) feet (12.192 metres) measured horizontally rising to an imaginary horizontal line drawn at right angles to the projected centre line of each strip, two hundred and fifty (250) feet (76.2 metres) measured vertically above the elevation at the end of each strip and ten thousand (10,000) feet (3 048 metres) measured horizontally from the end of the strip, the outer ends of the imaginary horizontal line being one thousand two hundred and fifty (1,250) feet (381.0 metres) from the projected centre line,

a) une surface dont la limite intérieure touche à l’extrémité de la bande associée à la piste 06L-24R, constituée d’un plan incliné à raison de un (1) pied (0,3048 mètre) dans le sens vertical contre cinquante (50) pieds (15,24 mètres) dans le sens horizontal et dont la limite supérieure s’élève jusqu’à une ligne horizontale imaginaire tracée perpendiculairement au prolongement de l’axe de la bande, à mille (1 000) pieds (304,8 mètres) dans le sens vertical, au-dessus d’un point qui est au même niveau que l’extrémité de la bande et à cinquante mille (50 000) pieds (15 240 mètres) dans le sens horizontal, de l’extrémité de la bande, les extrémités extérieures de la limite supérieure horizontale imaginaire étant à huit mille (8 000) pieds (2 438,4 mètres) du prolongement de l’axe des bandes, et
(a) a surface abutting the end of the strip associated with runway 06L-24R consisting of an inclined plane having a ratio of one (1) foot (0.3048 metre) measured vertically to fifty (50) feet (15.24 metres) measured horizontally rising to an imaginary horizontal line drawn at right angles to the projected centre line of the strip, one thousand (1,000) feet (304.8 metres) measured vertically above the elevation at the end of the strip and fifty thousand (50,000) feet (15 240 metres) measured horizontally from the end of the strip, the outer ends of the imaginary horizontal line being eight thousand (8,000) feet (2 438.4 metres) from the projected centre line, and

À l'exception de l'essai 2 pour les rétroviseurs intérieurs (voir point 4.2.2.6.1), lorsque le pendule est en position verticale, les plans horizontal et longitudinal vertical passant par le centre du marteau doivent passer par le centre de la surface réfléchissante, tel qu'il est défini au point 1.1.1.10 de l'annexe I. La direction longitudinale d'oscillation du pendule doit être parallèle au plan longitudinal médian du véhicule.
Except in the case of test 2 for interior mirrors (see point 4.2.2.6.1), when the pendulum is in a vertical position, the horizontal and longitudinal vertical planes passing through the centre of the hammer shall pass through the centre of the reflecting surface as defined in point 1.1.1.10 of Annex I. The longitudinal direction of oscillation of the pendulum shall be parallel to the longitudinal median plane of the vehicle.

4.2.2.3 À l'exception de l'essai 2 pour les rétroviseurs intérieurs (voir point 4.2.2.6.1), lorsque le pendule est en position verticale, les plans horizontal et longitudinal vertical passant par le centre du marteau doivent passer par le centre de la surface réfléchissante, tel qu'il est défini au point 1.1.1.10 de l'annexe I. La direction longitudinale d'oscillation du pendule doit être parallèle au plan longitudinal médian du véhicule.
4.2.2.3. Except in the case of test 2 for interior mirrors (see point 4.2.2.6.1), when the pendulum is in a vertical position, the horizontal and longitudinal vertical planes passing through the centre of the hammer shall pass through the centre of the reflecting surface as defined in point 1.1.1.10 of Annex I. The longitudinal direction of oscillation of the pendulum shall be parallel to the longitudinal median plane of the vehicle.

À l'exception de l'essai 2 pour les rétroviseurs intérieurs (voir point 4.2.2.6.1) le pendule est en position verticale, les plans horizontal et longitudinal vertical passant par le centre du marteau doivent passer par le centre de la surface réfléchissante, tel qu'il est défini au point 9 de l'annexe I. La direction longitudinale d'oscillation du pendule doit être parallèle au plan longitudinal médian du véhicule.
With the exception of test No 2 for inside rear view mirrors (see item 4.2.2.6.1), the pendulum is in the vertical position while the horizontal and vertical longitudinal planes passing through the centre of the hammer must pass through the centre of the reflecting surface as defined in Annex 1, Item 9. The longitudinal direction of swing of the pendulum must be parallel to the median longitudinal plane of the vehicle.

2.3.2. la partie de la surface du tableau de bord comprise entre le pourtour de la surface visée au point 2.3.1 et la paroi latérale intérieure la plus proche du véhicule ; cette surface est limitée vers le bas par le plan horizontal tangent au bord inférieur de la commande de direction,
2.3.2. the part of the surface of the instrument panel comprised between the edge of the area specified in point 2.3.1 above and the nearest inner side-wall of the vehicle ; this surface is bounded below by the horizontal plane tangential to the lower edge of the steering control ; and

On doit prendre pour aire de mesure un terrain horizontal ne contenant pas, à l'intérieur d'une ellipse ayant un grand axe de 20 m et un petit axe de 17,3 m, de surfaces dont le pouvoir réfléchissant soit appréciable. L'antenne et le centre du moteur sont placés sur le grand axe de l'ellipse, le plan de symétrie du véhicule étant parallèle au petit axe.
The measuring site shall be a level area free from appreciable wave-reflecting surfaces within an ellipse having a major axis of 20 m and a minor axis of 17 73 m. The antenna and the centre of the engine must be located on the major axis of the ellipse, the plane of symmetry of the vehicle being parallel to the minor axis.