Traduction de «stuttgart-vienne et stuttgart-dresde » (Français → Anglais) :

L'enquête de la Commission a montré que le projet d'acquisition d'Eurowings par Lufthansa éliminerait la concurrence sur trois liaisons intra-européennes, à savoir Cologne/Bonn-Vienne, Stuttgart-Vienne et Stuttgart-Dresde. Pour parvenir à cette conclusion, la Commission a également tenu compte de l'incidence de l'étroite coopération de Lufthansa avec Austrian Airlines, qui est aussi membre de Star Alliance.
Lufthansa, as a network carrier, and Germanwings, as a low cost airline, operate with different business strategies. Nevertheless, they are perceived as competitors by time-sensitive and non-time sensitive passengers alike. The Commission's investigation showed that the proposed acquisition by Lufthansa of Eurowings would eliminate competition on three intra-European routes, i.e. Cologne/Bonn-Vienna, Stuttgart-Vienna and Stuttgart-Dresden.

En ce qui concerne le projet prioritaire 17, l'axe ferroviaire Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienne-Bratislava, la Commission a décidé d'octroyer des subventions importantes, à hauteur de 438 millions EUR, notamment pour les trois sections transfrontalières et pour le goulet d'étranglement Stuttgart-Ulm.
As regards priority project No 17, the Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienna-Bratislava railway axis, the Commission decided to grant substantial subsidies to the tune of EUR 438 million, in particular for the three cross-border sections and the Stuttgart-Ulm bottleneck.

L’axe de transport évoqué par l’honorable parlementaire est actuellement couvert par trois des 30 axes prioritaires, à savoir les axes n° 4 (axe ferroviaire à grande vitesse Est), n° 17 (axe ferroviaire Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienne-Bratislava) et n° 22 (axe ferroviaire Athènes-Sofia-Budapest-Vienne-Prague-Nuremberg/Dresde).
The transport axis referred to by the Honourable Member is presently being covered by three of the 30 priority axes, namely n 4 (High-speed railway axis East), n 17 (railway axis Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienna-Bratislava) and n 22 (railway axis Athens-Sofia-Budapest-Vienna-Prague-Nurnberg/Dresden).

Lors de la révision des orientations en avril 2004, les sections de la partie orientale de la magistrale entre Stuttgart, Munich, Salzburg, Vienne, Bratislava et Budapest ont été ajoutées, à savoir les sections Baudrecourt, Strasbourg, Stuttgart et le pont de Kehl au-dessus du Rhin, projet prioritaire no 17.
When the guidelines were reviewed in April 2004, the sections of the Eastern part of the main line between Stuttgart, Munich, Salzburg, Vienna, Bratislava and Budapest were added, which were the Baudrecourt, Strasbourg and Stuttgart sections and the Kehl bridge over the Rhine, priority project no 17.