Traduction de «strasbourg-stuttgart et linz-vienne – sera » (Français → Anglais) :

lancer de nouveaux projets prioritaires, tels que TGV/transport combiné Stuttgart-Munich-Salsbourg/Linz-Vienne, Fehmarn reliant le Danemark à l'Allemagne, améliorer la navigabilité du Danube entre Straubing-Vilshofen, le projet de radionavigation Galileo, le réseau TGV ibérique et l'ajout de la ligne ferroviaire Vérone-Naples et Bologne-Milan, et la continuité vers Nîmes du TGV Sud Européen.
launching new priority projects, such as the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna TGV/combined transport link, the Fehmarn Belt linking Denmark and Germany, improving navigability on the Danube between Straubing and Vilshofen, the Galileo radionavigation project, the Iberian high-speed train network and addition of the Verona-Naples and Bologna-Milan rail links plus extension of the southern European TGV network to N?mes in France.

Ces nouveaux projets spécifiques sont: (1) le système mondial Galileo de navigation et de positionnement par satellite; (2) la liaison ferroviaire à haute capacité pour la traversée des Pyrénées; (3) le projet de train à grande vitesse/transport combiné sur les axes Stuttgart-Munich-Salzbourg/Linz-Vienne pour l'Europe orientale; (4) l'amélioration de la navigabilité du Danube entre Vilshofen et Straubing; (5) l'interopérabilité ferroviaire à grande vitesse sur la péninsule ibérique; (6) la liaison fixe sur le Fehmarn Belt entre l'Allemagne et le Danemark.
The new specific projects are: (1) the Galileo global navigation and positioning satellite system, (2) the high-capacity rail link across the Pyrenees, (3) the Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna high-speed train/combined transport project for Eastern Europe, (4) the Danube river improvement between Vilshofen and Straubing, (5) high-speed rail interoperability on the Iberian peninsula and (6) the Fehmarn Belt fixed link between Germany and Denmark.

La plus grosse partie du tronçon de 831 km qui sépare Strasbourg de Vienne – et principalement les tronçons Strasbourg-Stuttgart et Linz-Vienne – sera terminée d’ici 2015.
Most of the 831 km stretch between Strasbourg and Vienna – more specifically the Strasbourg-Stuttgart and Linz-Vienna sections – will be complete by 2015.

Les Ministres d’Allemagne, d’ Autriche de Slovaquie et de France, ont signé une déclaration d´intention, s´engageant à réaliser l´axe ferroviaire à grande vitesse « Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienne-Bratislava » dans les meilleurs délais possible.
Ministers from Germany, Austria, Slovakia and France have signed a statement of intent committing to complete the Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienna-Bratislava high-speed rail link as soon as possible.

Peter Balázs, ancien Commissaire européen hongrois, est chargé du projet « Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienne-Bratislava ».
Peter Balázs, the former Hungarian Commissioner, is responsible for the “Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienna-Bratislava” project.

L´axe ferroviaire Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienne-Bratislava progresse à grande vitesse
High-speed progress on the Paris-Strasbourg-Stuttgart-Vienna-Bratislava rail link

17. Transport combiné/train à grande vitesse est-européen: Stuttgart-Munich- Salzbourg/Linz-Vienne
17. East European Combined Transport/High Speed Train : Stuttgart-Munich-Salzbourg/Linz-Vienna

Transport combiné/train à grande vitesse est-européen: Stuttgart-Munich-Salzbourg/Linz-Vienne
17. East European Combined Transport/High Speed Train: Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna

Transport combiné/train à grande vitesse est-européen: Stuttgart-Munich-Salzbourg/Linz-Vienne/frontière.
17. East European Combined Transport/High Speed Train: Stuttgart-Munich-Salzburg/Linz-Vienna/national frontier.