Vertaling van "statistiques politique industrielle " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

politique industrielle de l'UE [ politique industrielle communautaire | politique industrielle de l'Union européenne | stratégie industrielle européenne ]
EU industrial policy [ Community industrial policy | European industrial strategy | European Union industrial policy ]

politique industrielle
industrial policy

Groupe Questions économiques / Politique industrielle (statistiques)
Working Party on Economic Questions / Industrial policy (Statistics)

Une politique industrielle à l’ère de la mondialisation | Une politique industrielle intégrée à l’ère de la mondialisation - Mettre la compétitivité et le développement durable sur le devant de la scène
industrial policy for the globalisation era

politique environnementale industrielle | politique industrielle de l'environnement
industrial environmental policy

ministre délégué à la Politique industrielle et à la Banque de développement économique du Québec [ ministre déléguée à la Politique industrielle et à la Banque de développement économique du Québec ]
Minister for Industrial Policy and the Banque de développement économique du Québec

Politiques industrielles et liaison avec le Conseil des ministres [ Section de la politique industrielle ]
Industrial Policy and Cabinet Liaison [ Industrial Policy Section ]

Direction des politiques industrielles et sectorielles [ Direction des politiques industrielles et commerciales ]
Industrial and Sectoral Policy Branch [ Industry and Trade Policy Branch ]

prêt à l'ajustement de la politique industrielle et commerciale | PAPIC
industrial and trade policy adjustment loan | ITPAL

statistique industrielle
industrial statistics

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Code répertoire: Questions générales, financières et institutionnelles / Statistiques Politique industrielle et marché intérieur / Politique industrielle: actions sectorielles / Technologie de l'information, télécommunications et informatique
Directory code: General, financial and institutional matters / Statistics Industrial policy and internal market / Industrial policy: sectoral operations / Information technology, telecommunications and data-processing

Code répertoire: Politique industrielle et marché intérieur / Politique industrielle: généralités, programmes, statistiques et recherche / Programmes et statistiques
Directory code: Industrial policy and internal market / Industrial policy: general, programmes, statistics and research / Programmes and statistics

Code répertoire: Politique des transports / Transport intérieur / Harmonisation structurelle / Conditions techniques et de sécurité Énergie / Statistiques Politique industrielle et marché intérieur / Marché intérieur: rapprochement des législations / Autres secteurs de rapprochement des législations Environnement, consommateurs et protection de la santé / Environnement / Pollution et nuisances
Directory code: Transport policy / Inland transport / Structural harmonisation / Technical and safety conditions Energy / Statistics Industrial policy and internal market / Internal market: approximation of laws / Other sectors for approximation of laws Environment, consumers and health protection / Environment / Pollution and nuisances

Code répertoire: Politique industrielle et marché intérieur / Politique industrielle: généralités, programmes, statistiques et recherche / Programmes et statistiques Politique industrielle et marché intérieur / Politique industrielle: actions sectorielles / Technologie de l'information, télécommunications et informatique
Directory code: Industrial policy and internal market / Industrial policy: general, programmes, statistics and research / Programmes and statistics Industrial policy and internal market / Industrial policy: sectoral operations / Information technology, telecommunications and data-processing

A l’heure actuelle, deux chapitres ont été ouverts et provisoirement clôturés: le chapitre 25 – Science et recherche – et le chapitre 26 – Éducation et culture, alors que 14 autres chapitres ont été ouverts pour la première fois: le chapitre 3 –Droit d'établissement et libre prestation de services; le chapitre 6 – Droit des sociétés; le chapitre 7 – Droit de propriété intellectuelle; le chapitre 9 – Services financiers; le chapitre 10 – Société de l'information et médias; le chapitre 17 – Politique économique et monétaire; le chapitre 18 – Statistiques; le chapitre 20 – Politique d'entreprise et politique industrielle; le chapitre 21 – Réseaux transeuropéens; le chapitre 28 – Protection des consommateurs et de la santé; le chapitre 29 – Union douanière; le chapitre 30 – Relations extérieures; le chapitre 32 – Contrôle financier, et le chapitre 33 – Dispositions financières et budgétaires.
To date two chapters have been opened and provisionally closed again: Chapter 25 – Science and research – and Chapter 26 – Education and culture, whilst 14 other chapters have been opened for the first time: Chapter 3 – Right of establishment and freedom to provide services; Chapter 6 – Company law; Chapter 7 – Intellectual property law; Chapter 9 – Financial services; Chapter 10 – Information society and media; Chapter 17 – Economic and monetary policy; Chapter 18 – Statistics; Chapter 20 – Enterprise and industrial policy; Chapter 21 – Trans-European networks; Chapter 28 – Consumer and health protection; Chapter 29 – Customs union; Chapter 30 – External relations; Chapter 32 – Financial control, and Chapter 33 – Financial and budgetary provisions.

Il s’agit des chapitres suivants: chapitre 3 – Libre prestation de services; chapitre 6 – Droit des sociétés; chapitre 7 – Droits de propriété intellectuelle; chapitre 9 – Services financiers; chapitre 10 – Société de l’information et médias; chapitre 17 – Politique économique et monétaire; chapitre 18 – Statistiques; chapitre 20 – Politique d’entreprise et politique industrielle; chapitre 29 – Union douanière et, enfin, chapitre 32 – Contrôle financier.
These are: Chapter 3 – Freedom to Provide Services; Chapter 6 – Company Law; Chapter 7 – Intellectual Property Law; Chapter 9 – Financial Services; Chapter 10 – Information Society and Media; Chapter 17 – Economic and Monetary Policy; Chapter 18 – Statistics; Chapter 20 – Enterprise and Industrial Policy; Chapter 29 – Customs Union and, finally, Chapter 32 – Financial Control.

Lors des négociations d'adhésion, la Lettonie s'est engagée à appliquer cet acquis à compter de la date d'adhésion dans les domaines couverts par les chapitres de négociation suivants: libre circulation des marchandises, politique de concurrence, Union économique et monétaire, statistiques, politique industrielle, petites et moyennes entreprises, science et recherche, éducation et formation, télécommunications, technologies de l'information et services postaux, culture et audiovisuel, politique régionale, protection des consommateurs et de la santé, justice et affaires intérieures, Union douanière, relations extérieures, politique étrangère et de sécurité commune, et contrôle financier.
In the accession negotiations, Latvia has committed itself to apply the acquis with effect from the date of its accession in the areas covered by the following negotiation chapters: Freedom of Movements of Goods; Competition Policy; Economic and Monetary Union; Statistics; Industrial Policy; Small and Medium-Sized Enterprises; Science and Research; Education and Training; Telecoms, Information Technology and Postal Services; Culture and Audiovisual Policy; Regional Policy; Consumer and Health Protection; Justice and Home Affairs, Customs Union, External Relations, Common Foreign and Security Policy; and Financial Control.

10. souligne qu'il existe une pénurie de statistiques pertinentes concernant les transports de marchandises par mode de transport - le transport multimodal inclus - entre (sous-) régions d'origine/destination et par d'autres catégories de marchandises, ce qui entrave gravement les initiatives de politique commerciale et publique, et rend, par conséquent, plus malaisées les comparaisons entre les transports maritimes à courte distance et d'autres modes de transport; en l'état actuel des choses, manquent même des statistiques fiables plus générales par mode de transport relatives au tonnage transporté par kilomètre; demande que, dans ce domaine, des études pertinentes, précises et comparatives soient effectuées; affirme toutefois que le travail d'amélioration de l'information statistique doit aller de pair avec la tâche, plus urgente, de la mise au point de stratégies entre les secteurs industriels concernés et les responsables politiques aux niveaux régional, national et européen;
10. Points out that there is a lack of relevant statistics on transports of goods by mode - including multimodal transport - between (sub)regions of origin/destination and by other commodity groups, seriously hampering commercial and public policy initiatives which makes comparison between short sea shipping and other modes of transport more difficult; even reliable figures on general tonne/km transport by mode are currently lacking; asks for relevant, accurate and comparable studies in this area; states however that the work to improve statistical information should go on in parallel with the more urgent task of developing strategies between the industries involved and policy makers at regional, national and European level;

4. approuve la proposition de la Commission de mettre sur pied un système d'information statistique harmonisé afin d'assurer un bechmarking de l'innovation dans les entreprises industrielles, les services et les PME; souligne toutefois qu'un tel système est nécessaire aussi pour assurer un benchmarking précis des politiques d'innovation des États membres et des autres pays industrialisés afin de définir les meilleures pratiques et d'établir des objectifs clairs et chiffrés; estime que, dans la perspective de ce contrôle et de cette analyse comparative des politiques, un simple échange d'expériences est nettement insuffisant et que des indicateurs statistiquement significatifs, géographiquement comparables permettant de mesurer l'impact des politiques d'innovation et des infrastructures et d'évaluer en permanence les effets des politiques menées pour promouvoir l'innovation doivent être développés; invite la Commission à mettre en place un système d'information quantitative permettant à la Communauté et aux États membres de fixer des objectifs précis et chiffrés et de déterminer à tout moment dans quelle mesure ceux-ci ont été réalisés;
4. Approves the Commission's proposal to set up a harmonised statistical information system in view of a "benchmarking" of innovation in industry, services and SMEs; stresses however that such a system is also needed for a precise benchmarking of innovation policies in Member States and other developed countries in order to define best practices and to establish clear and quantified objectives; considers that in view of such a monitoring and comparative analysis of public policies a simple exchange of experience is largely insufficient and that statistically significant, geographically comparable indicators measuring the impact of innovation policies and infrastructures and a permanent assessment of our policies' ability to foster innovation need to be elaborated; calls on the Commission to set up a quantitative information system ("tell-tale system") which will enable the Community and the Member States to set precise and quantified objectives and to ascertain at any time the degree to which they have been fulfilled;