Vertaling van "sous-systèmes de contrôle-commande " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

système de commande de rames basé sur les communications [ système CBTC | système de contrôle-commande de la marche des trains basé sur les télécommunications ]
communication-based train control system

système de contrôle-commande
control command system

système de contrôle-commande industriel | IACS [Abbr.]
industrial automation control system | IACS [Abbr.]

système de contrôle-commande
instrumentation and control system

système de contrôle-commande de la centrale
plant control system

système de contrôle-commande principal
essential instrumentation and control system | EICS

sous-système contrôle-commande et signalisation
control-command and signalling subsystem

sous-système de commande d'orientation [ sous-système de contrôle d'attitude ]
attitude control sub-system [ attitude control subsystem ]

système numérique de contrôle-commande | SNCC | système de commande réparti | système de commande distribué | système à commande répartie | système à commande distribuée
distributed control system | DCS

systèmes de commande hybrides | systèmes de contrôle hybrides
types of hybrid control systems | typology of hybrid control systems | hybrid control systems | kinds of hybrid control systems

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Dans ce but, elle propose une seule opération de réception par type, tant pour les trains que pour le matériel roulant, et souhaite étendre ces facilités à l'homologation des installations fixes qui, excepté pour ce qui est des systèmes de contrôle-commande, demeure prisonnière du carcan de la directive 2008/57/CE.
She therefore proposes a single operation for both trains and rolling stock and a simplification of the certification procedure for fixed equipment that, with the exception of control-command subsystems, remains stuck under the provisions of Directive 2008/57/EC.

L'objectif consistant à garantir l'interopérabilité et l'harmonisation des systèmes de contrôle-commande et de signalisation des trains au sein de l'Union est actuellement gravement mis à mal par une multitude de versions nationales divergentes de l'ERTMS.
The objective of achieving interoperability and harmonisation of train control and signalling systems across the Union is currently seriously undermined by a multitude of diverging national versions of ERTMS.

Ce paramètre fondamental spécifie les exigences relatives à la transmission (air gap) entre les sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation «sol» et «bord». Il doit être pris en compte conjointement avec les exigences applicables aux interfaces entre les équipements ERTMS/ETCS et GSM-R, comme spécifié au point 4.2.6 (interfaces «bord» internes au sous-système «contrôle-commande et signalisation») et au point 4.2.7 (interfaces «sol» internes au sous-système «contrôle-commande et signalisation»).
This basic parameter specifies the requirements for the air gap between Control-Command and Signalling Track-side and On-board subsystems and has to be taken into account in conjunction with the requirements for the interfaces between ERTMS/ETCS and GSM-R equipment, as specified in Section 4.2.6 (On-board Interfaces Internal to Control-Command and Signalling) and Section 4.2.7 (Track-side Interfaces Internal to Control-Command and Signalling).

fixe les exigences essentielles des sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation et de leurs interfaces vis-à-vis des autres sous-systèmes — chapitre 3 (Exigences essentielles des sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation).
lays down essential requirements for the Control-Command and Signalling Subsystems and their interfaces vis-à-vis other subsystems — Chapter 3 (The Essential Requirements of the Control-Command and Signalling Subsystems).

2. La STI présentée à l’annexe III de la présente décision s’applique au sous-système de contrôle-commande et de signalisation «sol» tel que décrit au point 2.3 et au sous-système de contrôle-commande et de signalisation «bord» tel que décrit au point 2.4 de l’annexe II de la directive 2008/57/CE.
2. The TSI set out in Annex III to this Decision shall apply to the track-side control-command and signalling subsystem as described in point 2.3 and to the on-board control-command and signalling subsystem as described in point 2.4 of Annex II to Directive 2008/57/EC.

Cette STI repose sur le principe de permettre la compatibilité entre le sous-système de contrôle-commande et de signalisation «sol» et les sous-systèmes de contrôle-commande et de signalisation «bord» conformes à la STI.
This TSI is based on the principles of enabling the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem to be compatible with TSI compliant Control-Command and Signalling On-board Subsystems.

La présente STI concerne le sous-système de contrôle-commande et de signalisation «bord» et le sous-système de contrôle-commande et de signalisation «sol».
This TSI concerns the Control-Command and Signalling On-board Subsystem and the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem.

Mais il y a quand même une limite à l'ouverture des réseaux qu'il faut lever absolument, c'est l'absence d'interopérabilité technique, due à de multiples raisons, que ce soit la multiplicité des systèmes de contrôle-commande, que ce soit la reconnaissance du matériel – ce qui est le sujet – que ce soit l'écartement des voies, en particulier.
However, there is still an obstacle to the opening-up of the networks that we absolutely have to remove: the absence of technical interoperability, which is caused by numerous elements, including the many different types of control-command systems, stock recognition – which we are discussing here – and, in particular, track gauge.

Si on y répond, Monsieur le Commissaire, je crois que l’on gagnera, et nous avons besoin de gagner, car le Thalys, vous l’avez dit, c’est sept systèmes de contrôle-commande embarqués sur une même locomotive, mais c’est une locomotive qui coûte 60% plus cher.
If it is answered, Commissioner, I believe we shall win the day, and we need to win, because each of the Thalys power cars, as you said, has seven different command and control systems installed, and they also cost 60% more than other locomotives.

En effet, l’ouverture à la concurrence ne saurait faire fi des barrières techniques qui existent encore aujourd’hui et qui font que, par exemple, la locomotive du Thalys est obligée d’embarquer des équipements informatiques capables de lire six systèmes de contrôle-commande différents sur le maigre réseau du Thalys.
Opening up to competition would not overcome the technical barriers that still exist and which mean that, for example, the Thalys locomotive has to take on board computer equipment capable of reading the different control and operation systems on the small Thalys network.