Vertaling van "soit air france " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

aire des coups francs [ couloir des coups francs ]
free throw lane

Proclamation ordonnant que le mercredi de la Semaine canadienne de l'environnement, qui se tient tous les ans au mois de juin, soit proclamé la Journée de l'air pur Canada
Proclamation declaring the Wednesday of Canadian Environment Week in June of each year to be Clean Air Day Canada

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Bien qu'étrangères, les sociétés aériennes Air France et KLM sont actives au Canada depuis les débuts du transport aérien transatlantique, soit depuis 62 ans pour Air France, et 63 ans pour KLM.
Although foreign airlines, Air France and KLM have been operating in Canada since transatlantic air transportation first began. That means that Air France has been here for 62 years and KLM 63.

Si Air France/KLM n’était effectivement pas sûre que la soumission d’une offre d’achat à un prix négatif était permise, il existait de nombreuses manières de clarifier cette question, soit en passant par les banques d’investissement, soit en s’adressant directement à ÖIAG.
If Air France/KLM was truly unsure whether it was permissible to submit an offer with a negative purchase price, it had many opportunities to clarify this issue, either through the investment banks or by submitting a direct inquiry to ÖIAG.

Ils voudraient toujours que les services secrets agissent sans secrets, ouvertement, et qu’il soit indiqué «CIA» sur les avions de la CIA, comme s’il s’agissait de British Airways ou d’Air France.
They would always want secret services to act without secrecy, openly, and the CIA aeroplanes to have ‘CIA’ displayed on their aircraft as if they were British Airways or Air France.

La critique est peut-être justifiée dans ce cas, mais pourquoi faut-il absolument que ce soit Air France qui doive relier Strasbourg aux autres villes européennes et non British Airways, ou que sais-je, Alitalia, Iberia ou même des compagnies non nationales?
The criticism might be justified in this case, but why should it necessarily be Air France which has to link Strasbourg with the other European cities and not British Airways or, I do not know, Alitalia, Iberia or even airlines which are not what are known as national airlines.

La critique est peut-être justifiée dans ce cas, mais pourquoi faut-il absolument que ce soit Air France qui doive relier Strasbourg aux autres villes européennes et non British Airways , ou que sais-je, Alitalia , Iberia ou même des compagnies non nationales?
The criticism might be justified in this case, but why should it necessarily be Air France which has to link Strasbourg with the other European cities and not British Airways or, I do not know, Alitalia , Iberia or even airlines which are not what are known as national airlines.

Le groupe Air France, par exemple, vient d'annoncer 10 milliards de francs d'excédent brut d'exploitation, soit 200 000 francs environ par salarié du groupe et, malgré la hausse importante du kérosène, la compagnie vient d'augmenter les dividendes de ses actionnaires de 57 % cette année.
The Air France group has, for example, just announced a gross operating surplus of FRF 10 billion, or approximately FRF 200 000 per company employee, and, in spite of the substantial increase in the price of kerosene, the company has just increased its shareholder dividends by 57% this year.

On ne peut admettre que ce soit un employé de la Sabena, d'Air France ou de la SAS qui soit habilité à déterminer les actions à prendre dans une question de droit d'asile.
It cannot be right for some employee of Sabena, Air France or SAS to be made responsible for assessing what should happen in an asylum case.

- Avoir, vis-à-vis d'Air France, un comportement normal d'actionnaire; permettre à la compagnie d'être gérée seulement selon les principes commerciaux et ne pas s'immiscer dans sa gestion pour des raisons autres que celles liées à son statut d'actionnaire; - Que, pendant la durée du plan, l'aide soit exclusivement utilisée par Air France pour les finalités de la restructuration de la compagnie et non pour acquérir des participations nouvelles dans d'autres transporteurs aériens.
- Have a normal shareholder relationship vis-à-vis Air France; allow the company to be managed solely according to commercial principles and not interfere in its running for reasons other than those arising from its shareholder status. - For the duration of the plan aid must be used exclusively by Air France for the purposes of restructuring the company and not for acquiring new holdings in other air carriers.

Après examen approfondi, la Commission a pu établir qu'en ce qui concerne les liaisons sur lesquelles Air France était accusée d'exercer une influence dominante sur les prix, soit les plaintes ne comparaient pas des produits égaux, soit Air France ne pratiquait pas les tarifs les plus bas.
After thorough investigation it was established that on the routes where Air France was alleged to have engaged in price leading, the complaints were either not comparing like fare with like fare, or it was found that Air France was not operating the lowest tariffs.

Bien que les résultats financiers d'Air France aient été d'une manière générale inférieurs en 1995 à ceux qui étaient initialement prévus, ce phénomène est dû pour une large part à des circonstances échappant au contrôle de la compagnie (par exemple, la suspension des services en provenance et à destination de l'Algérie, la grève des contrôleurs du trafic aérien français à la fin de l'année, la vague d'attentats terroristes de l'été 1995). La situation s'améliore en 1996: le résultat net avant la constitution des provisions de restructuration par Air France au 31 mars 1996 se solde par une perte de 877 millions de FF, soit un chiffre très proche du résultat net prévu dans le plan de restructuration pour la fin de 1995 (perte de 724 millions de FF).
Although Air France's financial results in 1995 were in general lower than initially planned, this was in large part due to circumstances beyond the company's control (eg. the suspension of the services to and from Algeria, French air traffic controllers' strike at the end of the year, the terrorist bombing campaign of summer 1995.) The situation in 1996 is improving: the net result before restructuring provision made by Air France as of 31 March 1996 is a loss of FF 877 million, which is very close to the net result forecast in the restructuring plan for the end of 1995 (a loss of FF 724 million).