Lorsqu'au Canada nous devons subventionner jusqu'à hauteur de 40 p. 100 les soi-disant itinéraires les plus lucratifs au pays, on peut facilement comprendre pourquoi les Canadiens ne peuvent s'attendre à compter sur le service ferroviaire voyageurs qu'ils ont déjà eu.
When we in Canada have to subsidize up to 40% of what is called the most lucrative runs in Canada, we can readily understand why Canadians cannot expect to have the passenger rail service they once had.
