Traduction de «siècle analyse » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

cycle de 205 ans | cycle de deux cent cinq ans | cycle de deux siècles | cycle solaire de deux siècles
205-year cycle | 205-year solar cycle | two-century cycle | two-century solar cycle

Partenariat statistique au service du développement à l'aube du XXIème siècle | Partenariat statistique au service du développement au 21ème siècle | PARIS21 [Abbr.]
Partnership in Statistics for Development in the 21st Century | PARIS21 [Abbr.]

21e siècle | XXIe siècle | vingt et unième siècle
21st century | XXIst century | twenty-first century

20e siècle | XXe siècle | vingtième siècle
20th century | XXth century | twentieth century

code de siècle intégré [ code de siècle encastré | code du siècle enfoui ]
embedded century code

Protection de la santé pour le 21e siècle [ Protection de la santé pour le XXIe siècle | Protection de la santé pour le XXIe siècle - Le renouvellement du programme fédéral de la protection de la santé ]
Health Protection for the 21st Century [ Health Protection Program - Vision for the 21st Century ]

au tournant du siècle [ en début de siècle | en fin de siècle ]
by the turn of the century [ at the turn of the century ]

octet de siècle | octet du siècle
century byte

analyse des coûts
cost analysis

analyse de systèmes | analyse des circuits | analyse des systèmes | analyse du fonctionnement | analyse fonctionnelle
systems analysis

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Analyse stratégique de l'industrie aérospatiale pour le 21ème siècle
STRATEGIC AEROSPACE REVIEW for the 21st century

Après évaluation du rôle stratégique joué par l'industrie aérospatiale (chapitre 2) et de son profil (chapitre 3), l'analyse stratégique de l'aérospatiale pour le 21ème siècle (STAR 21) identifie cinq domaines majeurs qui méritent une attention particulière: la concurrence sur les marchés mondiaux (chapitre 4), le cadre opérationnel de l'aérospatiale européenne (chapitre 5), la gouvernance européenne de l'aviation civile (chapitre 6), le besoin vital de capacités de sécurité et de défense européennes (chapitre 7), et le maintien de la présence de l'Europe dans l'espace (chapitre 8).
Based upon an assessment of the strategic role of the aerospace industry (chapter 2) and its profile (chapter 3), the Strategic Aerospace Review for the 21st Centruy (STAR 21) has identified five main areas that deserve specific attention: competing on world markets (chapter 4), the operating environment for European aerospace (chapter 5), European governance of civil aviation (chapter 6), the vital need for European security defence capabilities (chapter 7) and safeguarding Europe's role in space (chapter 8).

C. Analyse stratégique de l'industrie aérospatiale pour le 21ème siècle
C. Strategic Aerospace Review for the 21st Century

Dans son rapport (ci-joint) «Analyse stratégique de l'industrie aérospatiale pour le 21ème siècle (STAR 21)», le groupe présente son évaluation et ses recommandations pour la création d'un marché et d'un cadre politique cohérents.
In its report (herewith), "STAR 21: Strategic Aerospace Review for the 21st Century", the Group sets out its analysis and recommendations for creating a coherent market and policy framework.

Dans son analyse stratégique de l'industrie aérospatiale pour le 21ème siècle (STAR 21), le groupe consultatif européen sur l'aérospatiale estime que ces objectifs ne peuvent être réalisés que si les structures économiques et industrielles de l'Europe sont capables de répondre aux nouvelles exigences.
In its Strategic Aerospace Review for the 21st Century (STAR 21) the European Advisory Group on Aerospace argues that these goals can only be met if the economic and industrial structures in Europe are capable of responding to the new requirements.

[1] Parlement européen: résolution 172 (avril 2002), Conclusions de la présidence du Conseil de printemps de Bruxelles (21 mars 2003), Conclusions du Conseil «Concurrence» (13 mai 2003), Conclusions du Conseil européen de Thessalonique (20-21 juin 2003), STAR 21 (Analyse stratégique de l'industrie aérospatiale pour le XXIe siècle).
[1] European Parliament: Resolution 172 (April 2002), Presidency Conclusions of the Brussels Spring Council (21 March 2003), The Conclusions of the EU Competitiveness Council (13 May 2003), The Conclusions of the EU Thessaloniki European Council (20-21 June 2003), Star 21 (Strategic Aerospace Review for the 21st century).

Leurs conclusions sont exposées dans le rapport joint en annexe intitulé "Analyse stratégique de l'industrie aérospatiale pour le 21ème siècle" (Strategic Aerospace Review for the 21st Century: STAR 21), que le groupe a présenté à Monsieur Romano Prodi, Président de la Commission européenne, le 16 juillet 2002.
Their findings are presented in the attached report entitled Strategic Aerospace Review for the 21st Century (STAR 21), which the Group presented to the President of the European Commission, Romano Prodi on 16 July 2002.