Vertaling van "services portuaires nous " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

services portuaires
port services

service portuaire
port services

Groupe Fonctionnaires des services portuaires
port officials Working Group

service de messagerie portuaire [ service d'envoi portuaire ]
port courier

Nous sommes fiers des services que nous offrons
We Take Pride in the Services We Provide

Unité spécialisée de services aux jeunes : Nous faisons toute la différence
Specialized Youth Unit: We Make A Difference

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Nous procédons au transfert progressif des services de police portuaire pour que les ports canadiens profitent d'un meilleur service de police.
The fact is the phasing out of the ports police has been done to give better policing services at Canada's ports.

À la suite de la révision des programmes, des budgets et des fonctions effectuée par le gouvernement, et après de nombreuses consultations avec les services de police, les édiles municipaux et d'autres responsables des services portuaires, nous avons démembré la police des ports.
As a result of a government review of programs, budgets and function, and after extensive consultation with police forces, municipal leaders and others in the port community, we disbanded the port police.

La différence, c'est que nous avons rétrocédé la responsabilité de nombreuses opérations de police courantes, qui relèvent des attributions des services de police locaux, à la police de Vancouver, à la police de Halifax dans le cas des ports ou, pour ce qui est de l'aéroport Pearson de Toronto, à la Police régionale de Peel en vertu d'un protocole d'accord signé avec l'administration portuaire et en collaboration avec les services de Transports Canada et de la GRC.
What is different is that we have devolved a lot of normal law enforcement matters, which are the purview of local enforcement agencies, to the Vancouver police, or the Halifax police in case of the ports, or in the case of Pearson airport in Toronto, the Peel Regional Police under MOUs with the airport authority, and in coordination with Transport Canada and the RCMP.

La deuxième raison, c’est qu’il s’agit d’une mesure économique importante qui a été proposée pour que l’infrastructure du réseau portuaire du Canada fonctionne conformément à toutes les exigences et normes que nous en sommes arrivés à considérer comme distinctement canadiennes : d’abord, la transparence; deuxièmement, l’efficacité; troisièmement, la mise à contribution de tous les partenariats qui doivent jouer pour que le réseau portuaire canadien soit à la hauteur des besoins du Canada sur le plan de l’infrastructure; quatrièmement, la participation des spécialistes de l’entretien et de l’exploitation de ces installations, y compris des modèles d’entreprises qui peuvent résister à l’examen de notre propre système, dont les services de la vérificatrice générale; cinquièmement, l’obtention de l’efficacité rendue possible par l’amalgamation de petites entités, qui souvent se concurrencent, dans un cadre et sous une administration capable de fournir non seulement les services dont ont besoin les expéditeurs, qui sont les principaux clients, mais aussi ceux qui sont nécessaires au niveau macroéconomique, c’est-à-dire un réseau de transport efficace pour acheminer nos produits et services – mais surtout nos produits – vers les marchés étrangers.
That second reason is that this is an important economic measure brought forth to ensure that the infrastructure of the ports system in Canada functions according to all of those means and all of those standards that we have come to label as purely Canadian, which are the following: first, transparent; second, efficient; third, building on all of the partnerships involved in ensuring that the ports system will be reflective of the infrastructure needs of this country; fourth, that it involve the people who are expert in the maintenance and in the running of these operations, according to the business models that we expect would pass the scrutiny of our own system, including the Auditor General; and fifth, it would ensure that the inefficiencies that might exist by virtue of the fact that smaller entities operating often in competition with each other are amalgamated into an environment and into an authority that can provide the services required not only by shippers, i.e. their main clients, but also by the macro needs of the country, and that is an efficient transportation system to get our goods and our services, but primarily our goods, to the foreign markets.

Tout d'abord, en ce qui a trait à l'accès aux fonds de contribution pour ces projets d'immobilisations — et nous avons assurément désigné des domaines précis — nous nous attendrions à ce que les autorités portuaires collaborent avec les autres parties: les provinces, les municipalités, les tiers, les exploitants de terminaux, les chemins de fer, les fournisseurs de services de logistique.
Even now, of course, port authorities do work closely with private parties in terms of development projects. The advantage they would have, of course, under this new regime is that they would be eligible for contribution funding, which they are not now.

Il nous faut également féliciter la commissaire, Mme de Palacio, pour la teneur de la proposition qu’elle nous a soumise et qui repose sur la libéralisation des services portuaires qu’elle veut promouvoir.
We should also congratulate Commissioner de Palacio on the substance of the proposal which she submitted to us and which is based on the liberalisation of port services, which she wishes to push on with.

Nous avons exprimé un avis positif sur la proposition de la Commission, surtout dans la mesure où certains amendements présentés par le Parlement ont contribué à rendre possible et cohérente une perspective d'ouverture vers le marché des services portuaires. Bien que ne constituant pas en soi un bien absolu, cette perspective s'avère positive pour la requalification des services et pour l'introduction d'éléments de concurrence, à condition - comme il appert de certains amendements - que l'on garantisse quelques clauses de nature sociale, quelques exigences prioritaires relevant de la sécurité environnementale, des standards professionnels, des assurances sous-tendant les autorisations.
We support the Commission’s proposal, particularly insofar as some of the amendments tabled by Parliament have helped to make opening up the port services market a viable possibility, and, although this does not in itself appear to be the most remarkable result, it is positive in terms of revamping services and of introducing elements of competition, provided, as some of the amendments advocate, that certain social clauses remain untouched, that certain requirements relating to environmental safety, professional standards and continuity of authorisations continue to be met.

- (ES) Monsieur le Président, Madame la Commissaire, Mesdames et Messieurs, nous sommes tous d'accord pour dire que cette proposition est très importante pour les services portuaires car elle touche fortement une des infrastructures de transport les plus importantes des régions maritimes européennes et elle propose un processus de libéralisation de l'accès au marché de ces services.
– (ES) Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, we all agree that this proposal is very significant for port services insofar as it affects one of the most important transport infrastructures of the European maritime regions and because of the process of liberalisation of access to the market in these services.

Toutefois, cela ne devrait pas nous faire perdre de vue l’essentiel, à savoir qu’une libéralisation des services portuaires est bénéfique à la compétitivité et à l’objectif qui vise à fournir aux utilisateurs des services de meilleure qualité et meilleur marché.
But this should not lead us into ignoring the material facts and the material facts are that liberalising port services will have a beneficial effect on competitiveness and our objective of providing better, cheaper services to those who use them.

La directive relative aux services portuaires ne serait qu'une coquille vide si nous excluions le traitement des marchandises.
Should we exclude cargo handling from the directive on ports, all that would be left of it would be an empty shell.