Vertaling van "services advisory group " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Enroute Flight Advisory Service [ Flight Watch | En-route Flight Advisory Service | service consultatif en route | service de renseignement en route ]
Enroute Flight Advisory Service [ EFAS | Flight Watch | en route flight advisory service | flight watch | En-route Flight Advisory Service ]

groupe d'étude permanent «Services d'intérêt général» | groupe d'étude permanent sur les services d'intérêt général
Permanent Study Group on Services of General Interest

groupe de négociation sur les services | Groupe des négociations sur les services | GNS [Abbr.]
Group for Negotiation on Services | Group of Negotiations on Services | GNS [Abbr.]

groupe consultatif composé des services juridiques du Parlement européen, du Conseil et de la Commission | groupe consultatif des services juridiques
Consultative Working Party, consisting of the respective Legal Services of the European Parliament, the Council and the Commission | Legal Services' Consultative Working Party

service social de groupe [ travail social de groupe | service social des groupes ]
social group work [ social groupwork ]

Groupe d'étude sur le sauvetage et la lutte contre l'incendie [ RFF | Groupe d'experts sur le sauvetage et la lutte contre l'incendie | Groupe d'experts sur les services de sauvetage et de lutte contre les incendies d'aéronefs aux aérodromes ]
Study Group on Rescue and Fire Fighting [ Rescue and Fire Fighting Panel | Panel on Aircraft Rescue and Fire Fighting Services at Aerodromes ]

chef du service des achats | directeur du service des achats | directrice du service des achats | chef du groupe des achats | chef d'achats | chef des achats
purchasing manager | buying manager

groupe de service de nuit
night ring list | night list

groupe de points d'accès au service
group service access point

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

26. préconise, pour le transport de passagers et de fret, une démarche de "sûreté fondée sur les risques" plutôt que sur les mesures actuelles de réaction et demande, dans le domaine sensible qu'est la sûreté aérienne, une démarche juste et équilibrée qui réponde aux besoins et aux attentes des États membres, d'une part, et limite le mécontentement des passagers dans les aéroports, d'autre part, tout en renforçant le système de l'Aviation Security Service (AVSEC) et du Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS); demande donc instamment à la Commission, compte tenu des expériences concluantes menées dans d'autres régions, d'étudier la faisabilité de la mise en place d'un système de contrôle préalable à l'entrée sur le territoire européen;
26. Calls for a ‘risk-based security’ approach for passenger and freight transport instead of the current reaction-based measures, and for a fair and balanced approach to the sensitive issue of aviation security which meets the needs and expectations of Member States on the one hand and limits passenger dissatisfaction at airports on the other, and which strengthens the Aviation Security Service (AVSEC) and Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) system; urges the Commission, therefore, in light of successful experiences in other regions, to undertake a feasibility study on the implementation of a pre-check and ‘Global Entry’ system in Europe;

26. préconise, pour le transport de passagers et de fret, une "sûreté fondée sur les risques" plutôt que sur des mesures de réaction, ainsi qu'une démarche juste et équilibrée dans le domaine sensible qu'est la sécurité aérienne afin de répondre aux besoins et aux attentes des États membres, d'une part, et d'éviter des expériences négatives aux passagers dans les aéroports, d'autre part; insiste sur un renforcement du système de l'Aviation Security Service (AVSEC) et du Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) pour l'élaboration de mesures de sûreté; presse donc la Commission de réaliser une étude de faisabilité sur la mise en œuvre en Europe d'un système de contrôle préalable analogue à celui utilisé aux États-Unis;
26. Insists on ‘risk-based security’ for passenger and freight transport instead of reaction‑based measures, on a fair and balanced approach to the sensitive issue of aviation safety in order to meet the needs and expectations of Member States on the one hand and to avoid an unsatisfactory experience for passengers at airports on the other, and on a strengthening of the Aviation Security Service (AVSEC) and Stakeholder Advisory Group on Aviation Security (SAGAS) system for the creation of security measures; urges the Commission, therefore, to undertake a feasibility study on the implementation of a pre-check system in Europe equivalent to what is being done in the United States;

Pour mobiliser les acteurs du secteur public, notamment les utilisateurs, les prestataires de services et les administrations publiques, un groupe consultatif informel sera institué, le StAG (Stakeholders Advisory Group), qui sera composé d'utilisateurs, de prestataires de services, de fonctionnaires et de constructeurs de matériel informatique et de logiciels.
In order to mobilise actors in the public sector, namely users, service providers, and public administrations, an informal advisory group, Stakeholders Advisory Group (StAG), will be established, comprised of users, service providers, civil servants, and manufacturers of hardware and software.

---------- Composition du groupe d'experts: Président: M. Cees Maas Membre du conseil d'administration du groupe ING Amsterdam Membres: M. Jorn Astrup Bertelsen Président FENA Aalborg Mme Anna Bartolini Présidente du Comité de défense des consommateurs Milan Prof. Antonio Borges INSEAD Fontainebleau Vicomte Etienne Davignon Administrateur Délégué Société Générale de Belgique Bruxelles M. Peter Gloystein Membre du conseil d'administration Commerzbank A.G. Düsseldorf Prof. Hugo Hahn Alte Universität Würtzburg M. Tom Hardiman Président d'IBM Irlande Dublin M. Philippe Lagayette Directeur général Caisse des Dépôts et Consignations Paris Mme Catherine Maussion Chef de service des études économiques Revue Que Choisir Paris M. David Mayes Chercheur NIESR Londres M. l'Ambassadeur R. Ruggiero Directeur général adjoint de l'International Advisory Board Fiat Spa Turin Observateurs: M. Jean-Michel Dinand Institut monétaire européen Bâle M. Guenther Grosche Comité monétaire Bruxelles Dott. Nicola Ielpo Directeur de l'Hôtel des monnaies Rome Secrétaires: M. Christophe Bourdillon Chargé de mission Commission européenne Bruxelles M. Frederik Von Dewall Chief Economist Groupe ING Amsterdam * * *
The preliminary composition of the Expert Group is : Chairman: Maas, Cees Member Executive Board ING Group Amsterdam Members: Astrup Bertelsen, Mr Jorn Président FENA Aalborg Bartolini, Mrs Anna Presidente Comitato Difesa Consumatori Milano Borges, Prof. Dr. Antonio INSEAD Fontainebleau Davignon, Vicomte Etienne Administrateur Délégué Société Générale de Belgique Bruxelles Gloystein, Dr. Peter Member Board of Managing Directors Commerzbank A.G. Düsseldorf Hahn, Prof. Dr. Hugo Alte Universität Würtzburg Hardiman Dr. Tom Chairman IBM Ireland Dublin Lagayette, Mr. Philippe Directeur Général Caisse des Dépôts et Consignations Paris Maussion, Mrs Catherine Chef de service des études économiques Revue Que Choisir Paris Mayes, Mr. David Senior research fellow NIESR London Ruggiero, Ambasciatore R. Vice Presidente Esecutivo dell'International Advisory Board Fiat Spa Torino Observers: Dinand, Mr. Jean-Michel European Monetary Institute Basle Grosche, Mr. Guenther Monetary Committee Bruxelles Ielpo, Dott Nicola Mint Director Roma Co-secretary: Bourdillon, Mr. Christophe Chargé de mission Commission Européenne Bruxelles Von Dewall, Mr. Frederik Chief Economist ING Group Amsterdam * * *

[358] À moins d’indication contraire, les renseignements contenus dans la présente section proviennent des documents suivants : Mental Health and Addictions, Ministry of Health Services, Colombie-Britannique, mémoire au Cabinet, 9 septembre 2003; Mental Health and Addictions, Ministry of Health Services, Colombie-Britannique, Development of a Mental Health and Addictions Information Plan for Mental Health Literacy, 2003-2005, 4 février 2003; gouvernement de la Colombie-Britannique, Child and Youth Mental Health Plan for British Columbia, février 2003; Addictions Task Group, Kaiser Youth Foundation, Colombie-Britannique, Weaving Threads Together – A New Approach to Address Addictions in BC, mars 2001; Minister’s Advisory Council on Mental Health, Moving Forward, Rapport annuel 2001; Ministry of Health Services, Colombie-Britannique, Revitalizing and Rebalancing British Columbia’s Mental Health System – The 1998 Mental Health Plan, 1998; renseignements recueillis sur le site Internet de la Régie provinciale des services de santé (www.phsa.ca) ainsi que sur le site de la Mental Health Society ou de l’Hôpital Riverview (www.bcmhs.bc.ca).
[358] Unless specified otherwise, the information contained in this section is based on the following documents: Mental Health and Addictions, Ministry of Health Services, British Columbia, Brief to the Committee, 9 September 2003; Mental Health and Addictions, Ministry of Health Services, British Columbia, Development of a Mental Health and Addictions Information Plan for Mental Health Literacy, 2003-2005, 4 February 2003; Government of British Columbia, Child and Youth Mental Health Plan for British Columbia, February 2003; Addictions Task Group, Kaiser Youth Foundation, British Columbia, Weaving Threads Together – A New Approach to Address Addictions in BC, March 2001; Minister’s Advisory Council on Mental Health, Moving Forward, Annual Report, 2001; Ministry of Health Services, British Columbia, Revitalizing and Rebalancing British Columbia’s Mental Health System – The 1998 Mental Health Plan, 1998; Information on the Website of the Provincial Health Services Authority (www.phsa.ca) and the British Columbia Mental Health Society or Riverview Hospital (www.bcmhs.bc.ca).

Il y a aussi un important groupe en Alberta, TSAG, qui signifie « technical services advisory group » ou groupe consultatif en matière de services techniques.
There's also an important group in Alberta, TSAG, which is a technical services advisory group.

La Commission propose par ailleurs de maintenir le rôle du groupe consultatif pour l'espace (Space Advisory Group, créé en 1993 pour discuter des grandes lignes d'action de l'Union), d'institutionnaliser la coopération entre la Commission et l'ASE, de créer des structures chargées de mener à bien des projets spécifiques (à l'exemple de ce qui se fait entre la Commission, l'ASE et Eurocontrol pour la définition du système mondial GNSS de navigation par satellite), d'encourager systématiquement des positions communes entre les Quinze, en particulier pour les services de lancement spatiaux commerciaux, l'allocation de fréquences ou l'allocation d'orbites.***
The Commission proposes stepping up the role of the Space Advisory Group set up in 1993 to discuss the broad lines of action by the Union, institutionalizing, on the basis of Article 130m of the Treaty, cooperation between the Commission and the ESA, establishing appropriate structures, on the basis of Article 228 of the Treaty, for specific projects (modelled on the arrangements between the Commission, the ESA and Eurocontrol for the definition of the GNSS global navigation satellite system), and aligning trade policy positions, in particular concerning commercial space launch services, and the allocation of frequencies and orbits, etc. ***