Vertaling van "service à des aéroports coterminaux " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

service à des aéroports coterminaux
coterminal service

concessionnaire des services aéronautiques à l'aéroport [ exploitant des services aéronautiques à l'aéroport ]
fixed-base operator [ FBO | fixed base operator ]

surveiller les performances des services d'un aéroport
assess the day-to-day quality of services delivered by an air transport operator | track the performance of airport services | monitor airport service performance | monitor the performance of airport services

fréquence à utiliser pour le service consultatif d'aéroport
advisory frequency

Conférence sur l'économie des aéroports et des installations et services de route
Conference on Airport and Route Facilities Economics | CARFE [Abbr.]

Conférence sur les redevances d'aéroports et d'installations et services de navigation aérienne de route
Conference on charges for Airport and Route air navigation Facilities | CARF [Abbr.]

Commando aéroporté de service [ Cdo A Serv ]
Airborne Service Commando [ AB Svc Cdo ]

zone d'aéroport à service consultatif
airport advisory area

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

53. prend acte de l'intention de la Commission de retirer la proposition relative à l’assistance en escale et souligne qu'il y a lieu de s'attaquer aux monopoles qui demeurent dans certains grands aéroports de l'Union, en tenant dûment compte des États membres où de tels services sont déjà libéralisés; demande que l'on arrive à un certain degré de libéralisation et de concurrence en augmentant le nombre de prestataires de services aux grands aéroports de l'Union européenne, car cela améliorera l'efficacité et la qualité des activités aéroportuaires et réduira les prix pour les utilisateurs des aéroports et les passagers; souligne, cependant, qu'une nouvelle proposition ne devrait pas toucher aux questions sociales, ni fixer de normes de qualité minimales pour les services d'assistance en escale;
53. Notes the Commission’s intention to withdraw the ground handling proposal and stresses that the monopolies that still exist at certain large EU airports should be tackled with appropriate regard for those Member States where ground handling services are already liberalised; calls for a degree of liberalisation and competition through an increased number of service providers at large EU airports as this will improve the efficiency and quality of airport operations and reduce prices for airport users and passengers; emphasises, however, that any new proposal should not include social issues, nor should it lay down minimum quality standards for ground handling services;

50. prend acte de l'intention de la Commission de retirer la proposition relative à l’assistance en escale et souligne qu'il y a lieu de s'attaquer aux monopoles qui demeurent dans certains grands aéroports de l'UE au moyen d'une nouvelle proposition relative à l’assistance en escale, en tenant dûment compte des États membres où de tels services sont déjà libéralisés; demande que l'on arrive à un certain degré de libéralisation et de concurrence en augmentant le nombre de prestataires de services aux grands aéroports de l'Union européenne, car cela améliorera l'efficacité et la qualité des activités aéroportuairess et réduira les charges pour les utilisateurs des aéroports et les passagers; souligne, cependant, que la nouvelle proposition ne devrait pas toucher aux questions sociales, en particulier aux transferts de personnel, ni à la fixation et à la mise en œuvre de normes de qualité minimales pour les services d'assistance en escale;
50. Notes the Commission’s intention to withdraw the ground handling proposal, and stresses that the monopolies that still exist at certain large EU airports should be tackled by means of a new proposal on ground handling, with appropriate regard for those Member States where such services are already liberalised; calls for a degree of liberalisation and competition to be achieved by increasing the number of service providers at large EU airports, as this will improve the efficiency and quality of airport operations and reduce charges for airport users and passengers; emphasises, however, that the new proposal should not touch upon social issues, in particular staff transfers, nor the setting and enforcement of minimum quality standards for ground handling services;

Étant donné que l’aéroport de Zweibrücken est situé à 40 kilomètres environ de celui de Sarrebruck, qui était en service depuis plusieurs décennies, ne fonctionnait pas à pleine capacité lors de la mise en service de l’aéroport de Zweibrücken et était déficitaire, la Commission a estimé que l’aide octroyée était destinée à des infrastructures aéroportuaires qui faisaient inutilement double emploi avec un aéroport non rentable de la même région.
Considering that Zweibrücken airport is located approximately 40 kilometers by road from Saarbrücken airport, which had been in operation for decades, had not operated at full capacity when Zweibrücken airport entered the market, and was loss-making, the Commission found that the aid to Zweibrücken airport unnecessarily duplicated already existing, unprofitable airport infrastructure in the same region.

En 2000, dans l’arrêt «Aéroports de Paris», le Tribunal de l'UE a affirmé que l’exploitation d’un aéroport, notamment la fourniture de services aéroportuaires aux compagnies aériennes et aux différents prestataires de services dans un aéroport, constitue une activité économique (affaire T-128/98).
In 2000, in its "Aéroports de Paris" judgment, the EU General Court stated that the operation of an airport, including the provision of airport services to airlines and service providers within airports, is an economic activity (case T-128/98).

Pour tous les autres aéroports sans statut particulier, les transporteurs aériens exploitant, ou envisageant d'exploiter, des services dans l'aéroport , l'entité gestionnaire de l'aéroport, les fournisseurs de services d'assistance en escale et les prestataires de services de navigation aérienne fournissent, sur demande émanant d'un coordonnateur fournit , sur demande émanant d’un coordonnateur ou d'un facilitateur d'horaires , toutes les informations en sa possession concernant les services prévus de transporteurs aériens dans un délai raisonnable .
For all other airports with no particular designation status, the air carriers operating or intending to operate from that airport , the managing body of the airport, the groundhandling service providers and the air navigation service providers shall, when so requested by a coordinator or by the schedules facilitator, provide when requested by a coordinator within a reasonable time-limit any information in their its possession about the planned services of air carriers.

Pour tous les autres aéroports sans statut particulier, les transporteurs aériens exploitant, ou envisageant d'exploiter, des services dans l'aéroport, l'entité gestionnaire de l'aéroport, les fournisseurs de services d'assistance en escale et les prestataires de services de navigation aérienne fournissent, sur demande émanant d'un coordonnateur, toutes les informations en leur possession concernant les services prévus de transporteurs aériens.
For all other airports with no particular designation status, the air carriers operating or intending to operate from that airport, the managing body of the airport, the groundhandling service providers and the air navigation service providers shall provide, when requested by a coordinator, any information in their possession about the planned services of air carriers.

Dans l’arrêt «Aéroports de Paris», le Tribunal a affirmé que l’exploitation d’un aéroport, notamment la fourniture de services aéroportuaires aux compagnies aériennes et aux différents prestataires de services dans un aéroport, constitue une activité économique (affaire T-128/98).
In its "Aéroports de Paris" judgment, the Court stated that the operation of an airport, including the provision of airport services to airlines and service providers within airports, is an economic activity (case T-128/98).

La réglementation applicable autorise les aides destinées à indemniser la prestation de services d’intérêt général et, sous certaines conditions, à améliorer les infrastructures d’accès ou à favoriser la création de services dans les aéroports régionaux.
The rules allow subsidies to compensate for services of general interest and, under certain conditions, to improve access infrastructure or to help start up services at regional airports.

En ce qui concerne les services prestés dans les aéroports, NATS est le fournisseur principal au Royaume Uni et fournit ces services dans les aéroports d'Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Birmingham, Glasgow, Edinburgh, Aberdeen, Luton, Belfast International, London City, Southampton et Cardiff.
With regard to "airport" air traffic services, NATS is the leading service provider in the UK, and provides these services at Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Birmingham, Glasgow, Edinburgh, Aberdeen, Luton, Belfast International, London City, Southampton and Cardiff Airports.