Vertaling van "secteur routier déjà " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Opérations des secteurs routier et ferroviaire
Land and Rail Operations

Technologies pour la réduction des émissions dans le secteur des transports et le secteur non routier
Technologies for EMission Abatement in Transport and Non-road Sectors | TEMAT [Abbr.]

télématique dans le secteur des transports routiers
telematics in the road transport sector

schéma directeur des réseaux transeuropéens dans le secteur des transports routiers
Master Plan for a European road transport network

Péages routiers et rôle du secteur privé dans de développement des infrastructures routières
Toll financing and private sector involvement in road infrastructure development

Transports routiers commerciaux [ Secteur CRT ]
Commercial Road Transport

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les normes techniques et les règles de sécurité du transport routier de marchandises ont déjà été harmonisées, ce qui crée les conditions d’une éventuelle libéralisation de ce secteur à l’échelle de l’Union.
Harmonisation of safety and technical rules in road haulage has already taken place setting the stage for a possible liberalisation of this sector at EU level.

Les secteurs du transport routier et du transport aérien ont déjà profité de la création du marché intérieur, et cela devrait aussi être le cas à l’avenir pour le transport ferroviaire et le transport par voie d’eau.
The internal market has already brought benefits to the road and aviation sectors and this is expected to be the case also for rail and waterborne transport in the future.

Ces formalités rendent le secteur maritime moins attrayant par rapport à d'autres modes de transport, en particulier le transport routier, augmentant inutilement le nombre de camions sur les axes routiers déjà saturés.
These make the maritime sector less attractive compared to other forms of transport, especially road, unnecessarily bringing more trucks on our already congested roads.

Le législateur de l’Union a déjà fixé des conditions obligatoires en matière de passation de marché pour atteindre des objectifs précis dans les secteurs du transport routier [directive 2009/33/CE du Parlement européen et du Conseil (24)] et de l’équipement de bureau [règlement (CE) no 106/2008 du Parlement européen et du Conseil (25)].
The Union legislature has already set mandatory procurement requirements for obtaining specific goals in the sectors of road transport vehicles (Directive 2009/33/EC of the European Parliament and the Council (24)) and office equipment (Regulation (EC) No 106/2008 of the European Parliament and the Council (25)).

Et par rapport au Québec, par exemple — et je parle du secteur routier —, il y a déjà un service d'inspection.
And for Quebec, for example—and I am talking about roads—there already is an inspection service.

Dans certains États membres, des applications nationales de ces technologies sont déjà déployées dans le secteur du transport routier.
In some Member States national applications of these technologies are already being deployed in the road transport sector.

Question n 63 M. John Cummins: En ce qui concerne les travaux d’expansion du port Roberts Bank consistant à ajouter un troisième poste de mouillage et un second terminal selon l’Accord définitif Tsawwassen et les accords parallèles connexes, le Protocole d’entente entre la bande de Tsawwassen et l’Administration portuaire de Vancouver et l’entente de règlement connexe intervenue entre la bande de Tsawwassen, le Canada, la Colombie-Britannique (C.-B.), l’Administration portuaire de Vancouver, B.C. Ferry Services, B.C. Rail Ltd et B.C. Transportation and Financing Authority: a) combien d’acres (ou d’hectares) de terres agricoles seront nécessaires pour les travaux d’expansion du port Roberts Bank et des accès ferroviaires déjà en cours ou à l’étude; b) lorsque l’expansion du port Roberts Bank, avec la construction du troisième poste de mouillage et du second terminal, sera terminée, projette-t-on d’utiliser les terres agricoles de la pointe Brunswick et, si c’est le cas, que compte-t-on faire à cet égard; c) les terres agricoles requises pour l’expansion du port Roberts Bank sont-elles actuellement désignées comme terres de la réserve de terres agricoles de la C.-B; d) l’Accord définitif Tsawwassen règle-t-il le problème de la protection des terres agricoles et, si c’est le cas, de quelle façon; e) les terres continueront-elles d’être désignées comme terres de la réserve de terres agricoles après la ratification de l’Entente définitive Tsawwassen et, si ce n’est pas le cas, pourquoi pas; f) l’Administration portuaire de Vancouver s’est-elle engagée à travailler conjointement avec la bande de Tsawwassen pour que les terres agricoles de la bande ne soient plus désignées comme terres de la réserve de terres agricoles et, si c’est le cas, pourquoi, et quelles autres mesures a-t-elle prises pour protéger les terres agricoles adjacentes à celles qu’occuperont le port Roberts Bank et ses accès ferroviaires et routiers après leur expansion; g) l’Administration portuaire ...
Question No. 63 Mr. John Cummins: With regard to the expansion of the Roberts Bank Port Facility to include a third berth and a second terminal as per the Tsawwassen Final Agreement and related Side-Agreements, the Memorandum of Agreement between the Tsawwassen Band and the Vancouver Port Authority, and the related Settlement Agreement between the Tsawwassen Band, Canada, British Columbia (B.C.), Vancouver Port Authority, B.C. Ferry Services, B.C. Rail Ltd and B.C. Transportation and Financing Authority: (a) how many acres (or hectares) of farm land will be used for Roberts Bank port and rail related developments now underway or under study; (b) with the completion of the Roberts Bank port expansion, including both the third berth and second terminal, what plans, if any, are there to use the Brunswick Point farmlands; (c) is the affected Roberts Bank farmland presently protected by the B.C. Agricultural Land Reserve designation; (d) does the Tsawwassen Final Agreement address the issue of farmland protection and if so, how; (e) will the farmland continue to be protected by the Agricultural Land Reserve designation following ratification of the Tsawwassen Final Agreement and, if not, why; (f) did the Vancouver Port Authority undertake to work jointly with the Tsawwassen Band to ensure the removal of the Agricultural Land Reserve designation from the farmland and, if so, why and what alternate measures did it put in place to protect farmland adjacent to the Roberts Bank port, rail and highway expansion; (g) did the Vancouver Port Authority agree to jointly develop with the Tsawwassen Band a container handling facility on the farmland protected by the B.C. Agricultural Land Reserve designation and, if so, why did the Vancouver Port Authority enter into such an agreement rather than develop container handling facilities further inland in a less environmentally sensitive area; (h) did the Vancouver Port Authority agree that the land would be leased at lease rates ...

Déjà, en 1996, le ministre des Finances de l'époque a comparu devant notre comité et j'ai alors soulevé la question des revenus spécialement affectés, reconnaissant que l'on peut toujours rêver, mais qu'il n'est absolument pas question que l'on puisse prendre la totalité des revenus provenant de la taxe sur le carburant pour l'investir dans le secteur routier.
I have another meeting at 5 o'clock. Back as far as 1996, the then Minister of Finance was before this committee and I raised the question of dedicated revenues, recognizing that there's no way, nice though it might be, they would be able to take all the fuel tax revenues they get from the highway sector and put it into highways.

Le Conseil a déjà donné son accord de principe pour un augmentation de 40 % par an du nombre d'autorisations, de manière à permettre l'élimination complète des restrictions quantitatives dans le secteur des transports routiers à partir du début de l'année 1992. - 2 - Le gouvernement de la République fédérale d'Allemagne insiste sur le lien existant entre l'élimination des "distorsions en matière de concurrence" dans le secteur des transports routiers et l'accord sur l'élargissement des contingents. La RFA, l'Espagne, la France et l'Italie suggèrent que le Conseil prenne chaque année une décision sur l'augmentation de 40 % du nombre d'autorisations, plutôt que de rendre cette augmentation automatique, en tenant compte des progrès réalisés en matière d'harmonisation des conditions de concurrence. Cette suggestion est rejetée énergiquement par le gouvernements libéraux.
The Council has already agreed in principle on a 40 per cent annual increase in order to allow the complete removal of quantitative restrictions on road haulage as from the beginning of 1992. The German government is insisting on a link between eliminating "distortions of competition" in road transport and agreement on increased quotas, and Germany, Spain, France and Italy suggest that the Council should take an annual decision on the 40 per cent increase rather than making it automatic, taking account of progress in - 2 - harmonising the conditions of competition - a view strongly resisted by the liberal governments.