La dernière partie de l'amendement 112, qui propose l'attribution directe de jusqu'à 10 % des services publics à un opérateur du secteur privé, est également acceptable, à condition que l'autorité ne puisse invoquer cette exception, et d'autres, pour les appels d'offres simultanés pour un moyen de transport unique.
The final part of Amendment No 112, which proposes the direct allocation of up to 10% of public services to a private sector operator, is also acceptable, provided that the authority cannot invoke this or other exceptions in simultaneous tendering for a single mode of transport.