Vertaling van "sans mmt ferait " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

il y aurait avantage à [ on ferait bien de | il y aurait lieu de ]
should

antidétonant MMT
octane booster MMT

essence contenant du MMT [ essence contenant du méthylcyclopentadiényl | manganèse tricarbonyle ]
MMT fuel

méthylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl | MMT [Abbr.]
methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl | MMT [Abbr.]

méthylcyclopentadiényle manganèse tricarbonyl | MMT [Abbr.]
methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl | MMT [Abbr.]

méthylcyclopentadiényl manganèse tricarbonyle | MMT [Abbr.]
methylcyclopentadienyl manganese tricarbonyl | MMT [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

D'une part, Santé Canada a établi que le MMT ne posait pas de danger. D'autre part, Environnement Canada aurait émis l'avis que l'interdiction du MMT ferait augmenter les émissions d'oxydes d'azote de pas moins de 20 p. 100. Ce n'est pas étonnant que ce projet de loi soit resté à l'étude à la Chambre des communes pendant des années.
Even while MMT is determined to be safe by Health Canada, the banning of MMT, Environment Canada itself says will increase nitrogen oxide emissions by a full 20 per cent.

Je propose: Qu'on modifie la motion en supprimant tous les mots après le mot «Que» pour les remplacer par ce qui suit: «la Chambre se refuse à adopter, en troisième lecture, le projet de loi C-94, Loi régissant le commerce interprovincial et l'importation à des fins commerciales de certaines substances à base de manganèse, étant donné que, entre autres choses, le projet de loi ne prévoit pas d'indemnités alors que l'essence sans MMT ferait que l'industrie des carburants utiliserait plus de brut, entraînant de plus grandes émissions dans l'atmosphère, et que, en même temps, il provoquera un accroissement de la quantité d'oxydes d'azote émis par les moteurs» (1030) Le Président: La motion est recevable.
I move: That the motion be amended by deleting all the words after the word ``that'' and substituting the following therefor: ``This House declines to give third reading to Bill C-94, an act to regulate interprovincial trade in and the importation for commercial purposes of certain manganese based substances, since among other things the bill does not take measures to compensate for the fact that MMT free gasoline would cause the fuel industry to burn more crude oil, causing greater emissions into the atmosphere while at the same time increasing tailpipe nitrous oxide emissions'' (1030 ) The Speaker: The motion is in order.

En termes clairs, ces études signifient que l'élimination du MMT ferait augmenter le taux d'émission d'oxyde d'azote des automobiles d'un pourcentage pouvant atteindre 20 p. 100. Je n'arrive pas à croire que la ministre canadienne de l'Environnement présente un
Putting these studies in a non-technical format, removing MMT would increase nitrous oxide levels from automobiles by up to 20 per cent. I cannot believe the Canadian Minister of the Environment is pushing legislation that would increase pollution in Canada.

Ainsi, en interdisant l'importation et le commerce interprovincial de MMT sans en interdire l'usage ou la fabrication, cette loi, si elle était adoptée, ferait en sorte que si la compagnie Ethyl installait une usine de fabrication de MMT dans chacune des provinces et territoires et le distribuait à l'intérieur de chacune des provinces et territoires, l'essence sans plomb produite partout au Canada pourrait continuer à contenir du MMT.
Under this bill, which bans interprovincial trade in and the importation of MMT without banning its use or production, if the Ethyl corporation ever built an MMT manufacturing plant and set up the distribution of this substance in every province and territory, unleaded gasoline produced across Canada could still contain MMT.

La seule chose qu'on ferait en interdisant le MMT, ce serait forcer les raffineurs à intensifier leur processus de raffinement, à employer davantage de pétrole brut, à le raffiner encore plus, haussant ainsi les émissions de CO2, de benzène et de souffre.
The only thing banning MMT would do would force refiners to be more intensive in their refining process, to use more crude oil, to refine it further, causing higher CO2 emissions, higher benzene emissions and higher sulphur emissions.