Traduction de «réseau temporisé à contraintes » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

réseau temporisé à contraintes
constraint time network [ constraint timed network ]

réseau intercalaire sous contrainte
stressed skin space grid

réseau intercalaire à double peau sous contrainte
stressed double skin space grid [ stressed double layer space grid ]

super-réseau contraint
strained-layer superlattice

contrainte du réseau
network constraint

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les universités canadiennes et le réseau collégial sont contraints, depuis plusieurs années, de puiser dans leur propre budget de fonctionnement pour compenser le manque d'investissement dans le [Programme des coûts indirects], mettant en péril certains services aux étudiants et la pérennité de projets de recherche.
For years, Canadian universities and the college system have been forced to dip into their own operating budgets to compensate for the lack of investment in the [indirect costs program], thus jeopardizing certain student services and the survival of research projects.

La Commission, si nécessaire avec le soutien du gestionnaire du réseau, examine les contraintes et émet des recommandations qui doivent être prises en compte par l'État membre avant de procéder à la détermination des paramètres de coordination.
The Commission, if necessary with the aid of the network manager, shall examine the constraints and deliver recommendations which the Member State must take into account before determining the coordination parameters.

L’exploitant d'un réseau social en ligne ne peut être contraint de mettre en place un système de filtrage général, visant tous ses utilisateurs, pour prévenir l'usage illicite des œuvres musicales et audiovisuelles
The owner of an online social network cannot be obliged to install a general filtering system, covering all its users, in order to prevent the unlawful use of musical and audio-visual work

Les exigences de la directive, telle qu'elle est rédigée actuellement, ne tiennent compte ni des contraintes imposées par les spécificités de gabarit et de poids du réseau ferroviaire du Royaume-Uni ni des contraintes imposées par le petit marché de niche qui existe pour ces types de moteurs.
The requirements of the Directive, as currently drafted, do not take into account either the constraints imposed by the gauge and weight specifics of the UK rail network or the constraints imposed by the small, niche market that exists for these types of engines.

24. souligne le rôle essentiel que joue l'«Enterprise Europe Network» en permettant aux petites et moyennes entreprises (PME) de mettre à profit les opportunités qu'offre le marché intérieur; observe que des contraintes bureaucratiques mobilisent des ressources précieuses et empêchent ainsi une concentration plus intense sur la tâche centrale de l'«Enterprise Europe Network» qui est de proposer une aide sur mesure aux PME; invite la Commission à spécialiser encore davantage l'«Enterprise Europe Network» dans la fourniture d'informations ciblées, et à réduire les contraintes bureaucratiques pour les partenaires du réseau;
24. Highlights the key role played by the Enterprise Europe Network in enabling SMEs to make use of the opportunities offered by the internal market; stresses that bureaucratic obligations tie up valuable resources and thereby prevent a stronger focus on the Enterprise Europe Network's core task of providing tailor-made support for SMEs; calls on the Commission to make greater use of the Enterprise Europe Network for the targeted distribution of information and to reduce bureaucracy for the Network's partners;

Les pertes de POL, qui est essentiellement un réseau de service public, sont causées dans une large mesure par l'obligation qui lui incombe d'offrir un réseau couvrant tout le territoire national, ce qui la contraint à maintenir en activité des guichets non rentables.
The losses of POL, which is essentially a public service network, are caused to a major extent by the obligation to provide a country-wide network leading to the maintenance of uneconomic counters.

Réductions majeures: 505 millions de dollars par suite de la temporisation du programme d'aide en cas de catastrophe liée au revenu agricole; 300 millions de dollars au titre des prévisions à la baisse des frais et des intérêts liés la dette; 265,7 millions de dollars pour la réduction de l'aide matérielle au Kosovo et le retrait des Forces canadiennes en poste au Kosovo; 245 millions de dollars au titre de la réduction des subventions accordées aux fiduciaires des régimes enregistrés d'épargne-études; 204 millions de dollars au titre du Programme canadien de prêts aux étudiants; 191 millions de dollars au titre de la réduction du financement des programmes de subventions et de contributions aux provinces en vertu des Accords d'aide financière en cas de catastrophe; 165,8 millions de dollars pour l'encaissement des billets à demande des institutions financières internationales; 115,4 millions de dollars au titre de la réduction des paiements budgétaires à différentes institutions financières internationales; 101 millions de dollars au titre des programmes du Réseau scolaire et de l'Accès communautaire.
Major decreases: $505 million due to the sunsetting of the Agricultural Income Disaster Assistance program; $300 million for reduced forecast of public debt, interest and servicing costs; $265.7 million for the decrease in resource assistance activities in Kosovo as well as the termination of the Canadian Forces presence in Kosovo; $245 million for the reduction in grants to trustees with Registered Education Savings Plans; $204 million for the Canada Student Loans Program; $191 million for the decrease in grants and contributions programs to provinces under the terms of the Disaster Financial Assistance Arrangements; $165.8 million for the encashment of demand notes by the international financial institutions; $115.4 million for the decrease in budgetary payments to various international financial institutions; and $101 million for reduced requirements under the School Net Community Access Program.

Dans ce but, les actions de recherche porteront à la fois sur le réseau global et sur chacun de ses composants: ". recherche stratégique pour un réseau multimodal transeuropéen", dont le but est de favoriser l'émergence d'un "réseau" (en améliorant la compatibilité des différents modes de transport entre eux et entre pays, en anticipant l'évolution de la mobilité en Europe et en assurant le développement d'infrastructures) tout en prenant en compte les contraintes socio-économiques; ". optimisation des réseaux", où l'objectif est de contribuer au développement de chaque mode de transport pris individuellement. Les travaux envisagés devront notamment permettre d'améliorer l'efficacité et la sécurité des différents modes de transport (ferroviaire, aérien, urbain, routier, maritime et fluvial) ainsi que de développer de véritables "chaînes de transport".
The research will therefore concern the network as a whole and each of its components: - "Strategic research for a trans-European multimodal network" the aim being to improve the compatibility of the various modes of transport and of the different national systems, by anticipating the development of mobility in Europe and ensuring infrastructure provision, while taking into account socio-economic constraints; - "Network optimization" in order to help to develop each individual transport mode, in particular to improve the efficiency and safety of the different modes of transport (rail, air, urban, road, maritime and inland waterway transport) and develop genuine transport chains.