Traduction de «réseau routier trans-européen » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

réseau ferroviaire trans-européen pour le transport de marchandises | Réseau transeuropéen de fret ferroviaire | réseau trans-européen de fret ferroviaire | RTEFF [Abbr.] | RTFF [Abbr.]
Trans-European Rail Freight Network | TEN-RF [Abbr.] | TERFN [Abbr.]

Réseau routier trans-Afrique de l'Ouest
Trans-West African Highway Network

Programme relatif au réseau routier trans-Afrique
Trans-African Highways Programme

réseau télématique trans-européen de suivi du trafic maritime
trans-European data exchange network for vessel traffic monitoring

Comité pour la mise en oeuvre de la directive concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen | Comité pour l'adaptation au progrès technique et l'adoption éventuelle d'une méthode d'analyse des risques harmonisée concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier européen
Committee for implementation of the Directive on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Dans ce rapport spécial (RS n° 17/2012), intitulé «Pour un réseau routier durable en Afrique subsaharienne - contribution du Fonds européen de développement (FED)», la Cour a examiné si le FED avait contribué efficacement à assurer la pérennité du réseau routier en Afrique subsaharienne et, notamment, si l’infrastructure routière financée par le FED était durable et si la Commission prenait des mesures efficaces en faveur de la durabilité de l’infrastructure routière.
This special report (SR 17/2012) entitled “The European Development Fund (EDF) contribution to a sustainable road network in Sub-Saharan Africa” assessed whether the EDF has contributed to sustainability of the road network in Sub-Saharan Africa effectively: whether the road infrastructure supported by the EDF is sustainable and whether the Commission effectively promotes the sustainability of road infrastructure.

32. invite les États membres à installer sur le réseau routier européen une infrastructure adéquate, comportant notamment un nombre suffisant de parkings et d'aires de services sûrs, pour que les conducteurs puissent effectivement respecter les dispositions en matière de temps de conduite et de repos et pour que les contrôles puissent être pratiqués de manière efficace; souligne que la sécurité doit revêtir une importance particulière dans ces installations; appelle la Commission à publier régulièrement, au format le plus approprié, les installations publiques et privées disponibles sur le réseau routier européen, en signalant les services offerts aux professionnels de la route;
32. Calls on the Member States to establish an appropriate infrastructure, including a sufficient number of safe parking spaces and services, on the European road network so that drivers can in fact comply with the provisions on driving times and rest periods and so that checks can be carried out efficiently; points out that the security aspect must be of particular importance in the case of these facilities; calls on the Commission periodically to publish, in the most appropriate format, the facilities available, both public and private, across the European road network, providing information on the services on offer for road sector professionals;

Le ‘’Westlink’’ fait partie d’un projet prioritaire de la politique européenne des transports : un couloir routier trans-européen reliant le port de Larne en Irlande du Nord jusqu’à Dublin en République d’Irlande, le long de la côte est.
The “Westlink” is part of a priority project in the EU transport policy: a trans-European road corridor from the port of Larne in Northern Ireland to Dublin in the Republic of Ireland, along the Eastern coast.

Par ailleurs, les audit de la sécurité routière doivent inventorier, de manière détaillée, les aspects dangereux d’un projet routier, Il convient donc d’établir les procédures à suivre dans ces deux domaines pour renforcer la sécurité des infrastructures routières sur le réseau routier transeuropéen, tout en excluant les tunnels routiers qui sont couverts par la directive 2004/54/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen.
Moreover, road safety audits should identify, in a detailed way, unsafe features of a road infrastructure project. It is therefore appropriate to establish procedures to be followed in those two fields with an aim of increasing safety of road infrastructures on the trans-European road network, whilst at the same time excluding road tunnels which are covered by Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network

Par ailleurs, les audits de la sécurité routière doivent inventorier, de manière détaillée, les aspects dangereux d’un projet routier, Il semble, par conséquent, judicieux de mettre en place des procédures appropriées dans ces deux domaines pour renforcer la sécurité des infrastructures routières sur le réseau routier transeuropéen, tout en excluant les tunnels routiers qui sont couverts par la directive 2004/54/CE du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 concernant les exigences de sécurité minimales applicables aux tunnels du réseau routier transeuropéen
Moreover, road safety audits should identify, in a detailed way, unsafe features of a road infrastructure project. It therefore makes sense to develop procedures to be followed in those two fields with an aim of increasing safety of road infrastructures on the trans-European road network, whilst at the same time excluding road tunnels which are covered by Directive 2004/54/EC of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 on minimum safety requirements for tunnels in the Trans-European Road Network

4. Quel serait l’effort financier nécessaire à la mise en œuvre d’ETCS sur l’ensemble du réseau ferroviaire trans-européen ?
4. What would be the financial implications of implementing the ETCS over the entire trans-European network?

La route Trans-Labrador a été incorporée dans la catégorie des régions du Nord et des régions éloignées du réseau routier national, de sorte qu'elle fait partie de ce réseau, comme la route 63 nord en direction de Fort McMurray.
The Trans-Labrador Highway has been included in the northern and remote category of the national highway system, so it is included in that system, like Highway 63 north to Fort McMurray.

"réseau routier transeuropéen", le réseau routier défini à l'annexe I, section 2, de la décision nº 1692/96/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 juillet 1996 sur les orientations communautaires pour le développement du réseau transeuropéen de transport* et illustré par des cartes.
"trans-European road network" means the road network defined in Section 2 of Annex I to Decision No 1692/96/EC of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996 on Community guidelines for the development of the trans-European transport network *as illustrated by maps.

Finalement, une importante étude de conception du tracé et construction du tronçon Salamanca-Fuentes de Oñoro de l'autoroute de Castille, d'une longueur approximative de 103,5 kms, a été financé avec une contribution de 100% par le Fonds de Cohésion. Le projet s'intègre dans le schéma du réseau trans-européen. L'objectif à atteindre est la construction d'un corridor de raccordement au réseau routier portugais.
Finally, the Cohesion Fund has provided 100% financing for a major design study on the layout and construction of the Salamanca-Fuentes de Oñoro section of the Castile motorway, a total distance of around 103.5 km. This project is part of the trans-European network, with the aim being to create a corridor linking up with the Portuguese road network.