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Agente de manœuvre du réseau ferré
Antenne en réseau
Antenne réseau
Antenne-réseau
Câble négatif
Devrait être employé à la place de poids
Dystrophie de
Ensemble d'antennes
Fil de masse
Fuchs
Granuleuse
Grillagée en réseau
Implantation des antennes
Inspectrice de réseau d’assainissement
Lancement négatif
Maculaire
Masse
Responsable de circulation du réseau ferroviaire
Routeur de réseau d’ordinateurs
Répartiteur du réseau ferroviaire
Réseau
Réseau d'antennes
Réseau d'antennes directionnelles
Réseau d'antennes directives
Serveur réseau
Susceptible de poursuite en responsabilité
Technicien de contrôle de réseau d’assainissement
Technicienne de contrôle de réseau d’assainissement

Traduction de «réseau ne devrait » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
antenne en réseau | antenne réseau | antenne-réseau | ensemble d'antennes | implantation des antennes | réseau | réseau d'antennes | réseau d'antennes directionnelles | réseau d'antennes directives

antenna array | array | array antenna


agente de manœuvre du réseau ferré | opérateur de manœuvre du réseau ferré/opératrice de manœuvre du réseau ferré | agent de manoeuvre du réseau ferré/agente de manoeuvre du réseau ferré | opérateur triage du réseau ferré/opératrice triage du réseau ferré

foreman shunter | shunting foreman | shunter | shunting assistant


routeur de réseau d’ordinateurs

Computer network router




assemblage de réseau d'électrodes pour système d’implant cérébral auditif

Auditory brainstem implant system electrode array assembly


qui devrait ouvrir droit à (une action en responsabilité délictuelle) | susceptible de poursuite en responsabilité | susceptible de poursuite en responsabilité (civile) délictuelle

actionable in tort


câble négatif | fil de masse | lancement négatif | masse | masse [devrait être employé à la place de poids ]

mass


Dystrophie de (la):cornée:épithéliale | granuleuse | grillagée en réseau | maculaire | Fuchs

Dystrophy:corneal:epithelial | granular | lattice | macular | Fuchs


opérateur de circulation du réseau ferroviaire/opératrice de circulation du réseau ferroviaire | répartiteur du réseau ferroviaire | régulateur du réseau ferré/régulatrice du réseau ferré | responsable de circulation du réseau ferroviaire

railway dispatcher | train dispatch controller | engine dispatcher | train dispatcher


technicien de contrôle de réseau d’assainissement | technicienne de contrôle de réseau d’assainissement | inspectrice de réseau d’assainissement | technicien d’inspection de réseau d’assainissement/technicienne d’inspection de réseau d’assainissement

sewerage investigative cctv operative | sewerage trenchless technology operative | cctv operator | sewerage maintenance technician
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Sur une période de 25 ans, la valeur actuelle des avantages projetés du programme d'investissement dans le réseau routier devrait, selon les estimations, dépasser 30 milliards de dollars, soit 22 milliards de dollars d'économies en temps de déplacement, 5,8 milliards de dollars en améliorations de la sécurité routière, 2,9 milliards de dollars en coûts réduits d'entretien des véhicules et 1,3 milliard de dollars en avantages pour le réseau.

Over a 25 year horizon, the expected present values of benefits of the highway system investment program were estimated to exceed $30 billion, comprised of $22 billion in travel time savings, $5.8 billion in highway safety improvements, $2.9 billion in reduced vehicle operating costs and $1.3 billion in network benefits.


L'amélioration du réseau routier devrait également avoir pour effet de diminuer de 236 millions de litres par année la consommation de carburant.

Improving the national highway system would also be expected to reduce fuel consumption by up to 236 million litres per year.


Le réseau central devrait constituer la colonne vertébrale d'un réseau de transport multimodal durable et devrait stimuler le développement de l'ensemble du réseau global.

The core network should constitute the backbone of the development of a sustainable multimodal transport network and should stimulate the development of the entire comprehensive network.


Le réseau global devrait consister en un réseau de transport à l'échelle européenne, garantissant l'accessibilité et la connectivité de toutes les régions de l'Union, y compris les régions périphériques, insulaires et ultrapériphériques, comme le vise également la politique maritime intégrée définie dans le règlement (UE) no 1255/2011 du Parlement européen et du Conseil (5), et renforçant la cohésion sociale et économique entre elles.

The comprehensive network should be a Europe-wide transport network ensuring the accessibility and connectivity of all regions in the Union, including the remote, insular and outermost regions, as also pursued by the Integrated Maritime Policy established by Regulation (EU) No 1255/2011 of the European Parliament and of the Council (5), and strengthening social and economic cohesion between them.


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Le futur réseau global devrait continuer à garantir l'accessibilité du réseau central, ainsi que l'accès à ce réseau et à contribuer à la cohésion interne de l'Union et à la mise en œuvre efficace du marché intérieur.

As in the past, the future Comprehensive Network should ensure accessibility of and access to the core network, and contribute to the internal cohesion of the Union and the effective implementation of the internal market.


L’agence devrait évaluer les propositions de modifications à apporter aux codes de réseau et devrait pouvoir en recommander l’adoption par la Commission.

The Agency should assess proposed amendments to the network codes and it should be enabled to recommend them for adoption by the Commission.


Un gestionnaire de réseau , représentant toutes les parties concernées du secteur de l’aviation (y compris les autorités militaires), devrait être chargé d’améliorer la conception des routes et des secteurs dans une optique de réseau et devrait constituer le pivot du renforcement des services centraux de planification des capacités et de gestion des courants de trafic ainsi que de l’amélioration de l’utilisation des capacités aéroportuaires, en fournissant des règles claires sur l’accès au réseau et sur l’utilisation efficace des rout ...[+++]

A network manager, representing all aviation stakeholders, including the military, should be responsible for improving route and sector design from a network perspective and be the backbone for reinforcing central capacity planning and traffic flow management services and optimising the use of airport capacity by providing clear rules on network access and efficient use of routes.


Le nouveau réseau, qui devrait voir le jour au début de 2005, s’appuiera sur des initiatives récentes du commissaire Byrne et du commissaire Pavel Telička visant à sensibiliser les citoyens à la manière selon laquelle le droit communautaire protège leurs droits de consommateurs (voir MEMO/04/192).

The new network, due to be launched in early 2005, will build on recent initiatives by Commissioner Byrne and Commissioner Pavel Telička to raise citizens’ awareness of how EU law protects their consumer rights (see MEMO/04/192).


Le partage d'éléments de réseau 3G devrait permettre une réduction sensible des coûts supportés par les opérateurs, un déploiement plus rapide des systèmes 3G et une extension de la couverture des réseaux et il devrait atténuer certains des problèmes environnementaux occasionnés par les infrastructures nécessaires.

The sharing of 3G network elements should result in significant cost savings for the operators and lead to quicker 3G roll-out, greater network coverage and offset some of the potential environmental problems caused by the necessary infrastructure for 3G.


Il faudrait établir un site unique d'information sur la mobilité européenne d'ici 2002 pour fournir aux citoyens des informations complètes, de haute qualité, accessibles aisément et en temps voulu, sur les aspects essentiels des emplois, les possibilités de mobilité et de formation, et les droits des citoyens qui aspirent à la mobilité en Europe. Le réseau EURES devrait être intégré dans les systèmes des États membres d'ici 2004.

A One-stop European Mobility Information Site should be set up by 2002 to provide a comprehensive, high quality, timely and easily accessible information to citizens on key aspects of jobs, mobility, learning opportunities and rights for mobile citizens in Europe. EURES should be integrated into the Member States systems by 2004.


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