Traduction de «réseau ferré allemand » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

agente de manœuvre du réseau ferré | opérateur de manœuvre du réseau ferré/opératrice de manœuvre du réseau ferré | agent de manoeuvre du réseau ferré/agente de manoeuvre du réseau ferré | opérateur triage du réseau ferré/opératrice triage du réseau ferré
foreman shunter | shunting foreman | shunter | shunting assistant

aiguilleuse du réseau ferré | aiguilleur du réseau ferré | aiguilleur du réseau ferré/aiguilleuse du réseau ferré
rail pointswoman | railway switchman | rail switchperson | railway pointsman

opérateur de circulation du réseau ferroviaire/opératrice de circulation du réseau ferroviaire | répartiteur du réseau ferroviaire | régulateur du réseau ferré/régulatrice du réseau ferré | responsable de circulation du réseau ferroviaire
railway dispatcher | train dispatch controller | engine dispatcher | train dispatcher

chemin de fer de banlieue [ réseau ferré de banlieue | réseau ferré suburbain ]
commuter railway [ commuter railroad | suburban railroad | suburban commuter rail | commuter rail | commuter rail transit system ]

réseau ferré de banlieue | réseau ferroviaire de banlieue
suburban railway network

réseau ferré | réseau ferroviaire
railway network | railway system

réseau ferroviaire | réseau de chemin de fer | réseau ferré
railway network | railway system

Réseau ferré de France | RFF [Abbr.]
Rail Network France

réseau ferré
rail transit

transport par réseau ferré léger
light rail transport

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

M. considérant que cette situation est notamment liée au fait que 274 entreprises de fret sont admises sur le réseau ferré allemand, qui avait anticipé la date prévue d'ouverture du marché à la concurrence, et qu'il existe 60 entreprises en Pologne, alors qu'elles ne sont encore que cinq en France où les dates d'ouverture du marché ont été strictement appliquées, pour ne pas parler d'autres pays comme la Finlande ou la Slovénie, où le monopole d'État ne subit encore aucune concurrence,
M. whereas this is particularly connected with the fact that on the rail network in Germany, where the scheduled date for the opening up of the market to competition has been anticipated, there are 274 licensed freight operators; and whereas there are60 operators in Poland, while there are only five in France, where the dates for the opening up of the market were strictly applied, not to mention countries such as Finland and Slovenia, where the state monopoly still faces no competition at all,

M. considérant que cette situation est notamment liée au fait que 274 entreprises de fret sont admises sur le réseau ferré allemand, qui avait largement anticipé la date prévue d'ouverture du marché à la concurrence, et 60 en Pologne, alors qu'elles ne sont encore que 5 en France où les dates d'ouverture du marché ont été strictement appliquées, pour ne pas parler d'autres pays comme la Finlande ou la Slovénie, où le monopole d'État ne subit encore aucune concurrence,
M. whereas this is particularly connected with the fact that there are 274 licensed freight operators on the rail network in Germany who considerably anticipated the scheduled date for opening up the market to competition, 60 in Poland, while there are only five in France, where the dates for market opening were strictly applied, not to mention countries such as Finland and Slovenia, where the state monopoly still faces no competition at all,

Bien que les réseaux soient ouverts depuis le 1 janvier 2006 pour le transport de marchandises transfrontalier et depuis le 1 janvier 2007 pour l'ensemble du fret, 275 entreprises de fret ferroviaire opèrent sur le réseau ferré allemand, alors qu'elles ne sont que 5 en France.
Although the networks have been open for cross-border freight traffic since 1 January 2006 and for all freight traffic since 1 January 2007, there are 275 freight traffic undertakings running on the German rail network and only 5 in France.

14. Il suffit de jeter un coup d'oeil à la carte de l'Europe pour s'apercevoir que le développement des corridors au sein de l'Union européenne sur l'axe Nord-Sud et, plus encore, sur l'axe Ouest-Est n'est pas concevable sans la participation des gestionnaires des réseaux ferroviaires français (SNCF agissant pour le compte du Réseau ferré de France) et allemand (DB AG agissant pour le compte de la future DB Network AG) aux plus importants de ces corridors.
14. One glance at the map of Europe will confirm that the development of freeways in the European Union on the North-South axis, but more especially on the West-East axis, makes no sense without the participation of French rail network managers (the SNCF, acting on behalf of the Réseau Ferré de France) and the German rail network (the DB AG, acting on behalf of the DB Network AG, which is to be set up) in the key freeways concerned.