Traduction de «régulier par autobus ou autocar affecterait sérieusement » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Services internationaux réguliers et de navette effectués par autocar ou par autobus | SIRENA [Abbr.]
regular and shuttle international services by coach and bus | SIRENA [Abbr.]

service régulier effectué par autocars et par autobus entre les Etats membres
regular service by coach and bus between Member States

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

* Services réguliers: services ordinaires de transport de passagers par autobus ou autocar sur un trajet déterminé, les passagers pouvant être pris en charge et déposés à des arrêts fixés au préalable.
*regular services: ordinary bus and coach services carrying passengers along specified routes with pre-determined pick-up/stopping points.

Je suis convaincu, après avoir travaillé pendant 25 ans dans le secteur des transports par autocar au Canada, que la déréglementation va détruire les services réguliers d'autobus desservant nombre de petites localités.
It is my unwavering view, based on 25 years of experience in the motor coach business across Canada, that deregulation will destroy scheduled bus services to many small communities.

La Commission avait d'ailleurs déjà proposé en 1996 [4] la suppression du motif de refus selon lequel le service régulier par autobus ou autocar affecterait sérieusement la viabilité d'un service ferroviaire comparable.
The Commission had already proposed in 1996 [4] the abolition of the reason for refusal that a regular bus or coach service would seriously affect the viability of a comparable rail service.

Contrairement à Greyhound Canada, qui est avant tout une entreprise qui offre des services réguliers, ou à Pacific Western Transportation, PWT, qui dispense avant tout des services d'autobus scolaire, de transport urbain et de navettes sous contrat, nous sommes une entreprise de transport par autocar généraliste.
Unlike Greyhound Canada, which is predominantly a scheduled service provider, or unlike Pacific Western Transportation, PWT, which is predominantly a contract bus service provider with school bus, transit and shuttle bus contracts, we are a generalist bus company.

«services occasionnels», les services qui ne répondent pas à la définition des services réguliers et qui ont pour principale caractéristique de transporter par autobus ou autocar des groupes de passagers constitués à l’initiative d’un donneur d’ordre ou du transporteur lui-même;
‘occasional services’ means services which do not fall within the definition of regular services and the main characteristic of which is the carriage by bus or coach of groups of passengers constituted on the initiative of the customer or the carrier himself;

«services réguliers», les services qui assurent le transport de passagers par autobus ou autocar selon une fréquence et sur un trajet déterminés, les passagers pouvant être pris en charge et déposés à des arrêts préalablement fixés;
‘regular services’ means services which provide for the carriage of passengers by bus or coach at specified intervals along specified routes, passengers being picked up and set down at predetermined stopping points;

Par exemple, la taxe de vente est appliquée aux billets vendus par les exploitants privés qui offrent des services d'autobus et d'autocar réguliers, mais pas aux titres de transport en commun.
For example, sales tax is charged on tickets sold by private operators of scheduled bus services, but not on transit fares.

du règlement ( CEE ) No 517/72 du Conseil, du 28 février 1972, relatif à l'établissement de règles communes pour les services réguliers et les services réguliers spécialisés effectués par autocars et par autobus entre les États membres (%), modifié en dernier lieu par le règlement ( CEE ) No 1301/78 ( ), qui prévoit que l'autorisation prévue à l'article 3 de ce règlement et établie par le règlement ( CEE ) No 1172/72 de la Commission doit se trouver à bord du véhicule et être présentée à toute réquisition des agents chargés du contrôle .
of Council Regulation No 517/72/EEC of 28 February 1972 on the introduction of common rules for regular and special regular services by coach and bus between Member States (%) as last amended by Regulation (EEC) No 1301/78 ( ), which provides that the authorization provided for in Article 3 of that Regulation and established by Commission Regulation 1172/72 shall be carried on the vehicle and be produced at the request of any authorized inspecting officer;

- - - - 2 - 1 - SERVICES NON-SOUMIS A AUTORISATION Avant Après ----- ----- a) Quelques services occasionnels a) Pratiquement tous les services occasionnels, à savoir: - circuits à portes fermées - services déjà non-soumis à - trajet "aller" en charge et autorisation (voir colonne ci- trajet "retour" à vide contre) - certains services - services de transport de divers groupes de voyageurs pour des allers et retours - services de transport, en sens unique, de groupes de voyageurs entre Etats membres - services organisés pour des occasions spéciales (conférences, etc.) b) - b) Services de navettes avec hébergement (définis comme séjours comportant au moins deux nuits); ces services peuvent également déposer en cours de route, en trois endroits au maximum, les voyageurs dont le retour est assuré par un service ultérieur Les services de navettes avec hébergement peuvent transporter un pourcentage déterminé de voyageurs n'effectuant que le voyage. c) - c) La plupart des services réguliers spéciaux (services de transport de travailleurs, d'écoliers, de militaires + transport urbain frontalier), sous réserve qu'ils fassent l'objet d'un contrat entre organisateur et transporteur. d) Transport par des d) Transport par des organisations organisations à but non-lucratif à but non-lucratif de soumis à une série de règles leurs membres dans leurs propres nationales et de dispositions véhicules soumis à certification d'accords bilatéraux - 3 - 2 - PROCEDURES D'AUTORISATION Avant Après ----- ----- a) Demandes pour pratiquement tous a) Demandes pour les services les services, à examiner à la réguliers et de navettes sans lumière de l'impact sur les marchés hébergement, à autoriser à moins existants (tous modes de transport) que le service proposé ne menace et tenant compte de la question de les services de transport savoir si les exploitants déjà sur réguliers existants par autobus le marché, étaient capables ou un service comparable par d'organiser ce service eux-mêmes. chemin de ...
- - - 1 - SERVICES FREE FROM AUTHORISATION REQUIREMENT Before After ------ ----- a) A few occasional services a) Almost all occasional services, namely : - closed door tours - services already free from - outward journey laden and return authorisation (see facing journey unladen column) - certain services - services carrying various groups of passengers on round trips - one-way services carrying groups of passengers between Member States - services organised for special occasions (conférences, etc.). b) - b) Shuttle services with accomodation (defined as at least 2 nights stay) ; these services may also stop at a maximum of 3 places en route passengers able to return on any subsequent service. Shuttle services with accomodation may carry a certain percentage of travel only passengers c) - c) Most special regular services (services carrying workers, school-children, military personnel + frontier urban transport), provided they are subject to a contract between organiser and carrier. d) Transport by non-profit making d) Transport by non-profit organisations subject to a variety of making organisations of national rules and provisions of their own members in their bilateral agreements own vehicules subject to certification - - - 2 - AUTHORISATION PROCEDURES Before After ------ ----- a) Applications for almost all services a) Applications for regular and to be examined except in light of shuttle services without effects on existing markets (all accomodation to be allowed transport modes) and taking account unless proposed service of whether operators already in market would threaten existing could organise such a service regular coach services or themselves comparable rail service or is aimed exclusively at the most lucrative existing services. b) Countries where passengers are b) Countries where passengers picked up or set down and transit are picked up or set down countries may oppose a request for may oppose a request for authorisation authorisation c) No time-limit ...

Cette baisse de la fréquentation des autobus soulève deux questions sur lesquelles le comité pourrait vouloir enquêter: quelles sont les perspectives possibles pour renverser ce déclin à long terme de la clientèle des services d'autocar réguliers, et quel devrait être le rôle du transport par autocar dans la stratégie globale du Canada pour faire face aux questions environnementales concernant le transport?
The decline raises two questions that the committee might want to consider investigating: What are the prospects for reversing this long-term decline in scheduled bus ridership and what should be the role of the bus industry in Canada's overall strategy for dealing with environmental issues relating to transportation?