Vertaling van "régions et axées " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

rapport d'axes | rapport des axes | rapport du grand axe au petit axe
axial ratio

groupement régional axé sur la recherche
regional research-driven cluster

axe du satellite de différentiel | axe du pignon satellite | axe de satellite | axe des satellites | axe des satellites de différentiel | axe de satellites | axe porte-satellites
differential pinion shaft

choix budgétaire [ ABB | BFOR | budget axé sur les résultats | budgétisation axée sur la performance | budgétisation axée sur les résultats | budgétisation basée sur la performance | budgétisation basée sur l’activité | budgétisation des programmes | PBB | rationalisation des choix budgétaires | RBB | RCB ]
programme budgeting [ ABB | activity-based budgeting | BFOR | budget focused on results | PBB | performance-based budgeting | performance budgeting | planning, programming and budgeting system | PPBS | rationalisation of budget choices | RBB | result-based budgeting ]

axe B de mouvement de rotation | axe B de rotation | B | axe de mouvement de rotation B | axe de rotation B | axe B
B rotary axis of motion | B | B axis of motion | B axis

axe A de mouvement de rotation | axe A de rotation | A | axe de mouvement de rotation A | axe de rotation A | axe A
A rotary axis of motion | A | A axis of motion | A axis

distance entre axes | entraxe | entre-axe | entre-axes
center distance | centre distance | centre-to-centre distance

Projet intégré de développement économique axé sur les ressources naturelles pour le district de Nanaiski dans la région de Khabarovsk
Integrated Natural Resource-based Economic Development Project for the Nanaiski Raion of Khabarovsk Krai

axe communautaire [ axe routier communautaire ]
Community trunk route [ Community major road ]

politique réglementaire [ amélioration de la législation | bonnes pratiques réglementaires | gouvernance réglementaire | meilleure réglementation | programme pour une réglementation affûtée et performante | qualité de la réglementation | REFIT | réforme réglementaire | réglementation adéquate | règlementation axée sur la performance | règlementation axée sur les résultats | réglementation intelligente ]
regulatory policy [ better lawmaking | better law-making | better regulation | good regulatory practice | outcome-based regulation | performance-based regulation | REFIT | regulatory fitness | Regulatory Fitness and Performance Programme | regulatory governance | regulatory improvement | regulatory quality | regulatory reform | smart regulation ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les limites extérieures des biens-fonds, figurant sur les plans de zonage de l’aéroport de Wabush n S-1448-2, S-1448-4, S-1448-8, S-1448-9 et S-1448-10 de Travaux publics Canada, en date du 31 décembre 1984, sont les suivantes : Dans une région circulaire, à partir du point d’intersection d’un rayon de 4 000 m du point de repère de l’aéroport et du prolongement de l’axe de la piste 01-19; de là, dans le sens des aiguilles d’une montre, le long d’un arc décrit par une courbe ayant un rayon de 4 000 m du point de repère de l’aéroport, jusqu’à son intersection avec la rive nord du Little Wabush Lake-Harrie Lake; de là, le long de la rive du Little Wabush Lake-Harrie Lake, principalement en direction ouest, jusqu’à l’intersection du prolongement sud de l’axe de la promenade Bartlett; de là, en direction nord-est, le long dudit prolongement de l’axe et de l’axe de la promenade Bartlett jusqu’à leur intersection avec l’axe de l’avenue Matthew; de là, en direction nord-ouest, le long de l’axe de l’avenue Matthew jusqu’à son intersection avec l’axe de la promenade Hudson; de là, en direction nord-est, le long de l’axe de la promenade Hudson jusqu’à son intersection avec l’axe de la route Fermont; de là, en direction nord, le long de l’axe de la route Fermont jusqu’à l’intersection de l’axe avec le rayon de 4 000 m du point de repère susmentionné de l’aéroport; de là, dans le sens des aiguilles d’une montre, le long dudit rayon jusqu’au point de départ.
The boundary of the outer limits of lands, shown on Public Works Canada Wabush Airport Zoning Plans S-1448-2, S-1448-4, S-1448-8, S-1448-9 and S-1448-10, dated December 31, 1984, is a circular area beginning at the point where a radius of 4 000 m from the airport reference point intersects the centre line extension of runway 01-19 and thence continues in a clockwise direction along an arc of a curve having a radius of 4 000 m with a centre located at the airport reference point, until it intersects the northerly shoreline of Little Wabush Lake-Harrie Lake; thence following the shoreline of Little Wabush Lake-Harrie Lake in a general westerly direction until it intersects the southerly extension of the centre line of Bartlett Drive; thence northeasterly following the said centre line extension and the centre line of Bartlett Drive until it intersects the centre line of Matthew Avenue; thence northwesterly following the centre line of Matthew Avenue until it intersects the centre line of Hudson Drive; thence northeasterly following the centre line of Hudson Drive until it intersects the centre line of Fermont Highway; thence northerly following the centre line of Fermont Highway until the centre line intersects a radius of 4 000 m from the above-mentioned airport reference point; thence following the said radius in a clockwise direction to the point of beginning.

Lorsque l’axe prioritaire couvre plus d'une catégorie de région, les données relatives au financement de l’Union et à la contrepartie nationale doivent être ventilées par catégorie de région, et indiquer séparément le taux de cofinancement s'appliquant dans le cadre de l’axe prioritaire pour chaque catégorie de région.
Where the priority axis covers more than one category of region, the Union support and national counterpart is broken down by category of region with a separate co-financing rate within the priority axis for each category of region.

Pour répondre à votre question concernant les consultations, dans toutes les régions où nous avons mis en oeuvre l’approche améliorée axée sur la prévention, nous avons consulté les membres et les dirigeants des collectivités des Premières nations, de même que les représentants de la province, afin de mettre au point un modèle amélioré axé sur la prévention adapté à la région en question.
In terms of your question on consultations, in every jurisdiction where we've rolled out the enhanced prevention framework approach, we've consulted with first nations communities and leadership, as well as with the province, to arrive at an enhanced prevention model that works for that jurisdiction.

un tableau précisant, pour la totalité de la période de programmation, le montant total envisagé pour la contribution communautaire et les contreparties nationales publiques pour chaque axe, le taux de participation du Feader pour chaque axe ainsi que le montant réservé pour l'assistance technique; le cas échéant, ce tableau indique séparément la participation prévue du Feader pour les régions relevant de l'objectif «convergence» ainsi que les contreparties nationales publiques;
a table setting out for the entire programming period the total Community contribution planned and the matching national public funding for each axis, the EAFRD contribution rate for each axis and the amount earmarked for technical assistance. When applicable, this table shall also indicate separately the planned EAFRD contribution for the regions eligible under the Convergence Objective and the matching national public funding;

Des actions visant à stimuler l'innovation technologique, l'utilisation des résultats de la recherche, le transfert de connaissances et de technologies et la création d'activités technologiques dans la Communauté et dans toutes ses régions, seront menées au titre de cet axe dans le but de compléter les actions en rapport avec l'innovation qui seront menées au titre de l'axe "concentrer et intégrer la recherche communautaire".
Activities to stimulate technological innovation, utilisation of research results, transfer of knowledge and technologies and the setting up of technology businesses in the Community and in all its regions will be carried out under this heading to complement the activities relating to innovation under the heading "focusing and integrating community research".

Le FEOGA, section Orientation intervient seul pour la réalisation de l'axe Agriculture à concurrence d'un montant de 1.233,4 millions d'euros. Il intervient aussi, avec les autres Fonds, pour la réalisation de l'axe Développement régional à concurrence d'un montant de 1.026,9 millions d'euros.
The EAGGF Guidance Section acting alone will contribute EUR1 233.4 million to the Agriculture priority and EUR1 026.9 million with the other Funds to the Regional Development priority.

Pour la réalisation de cet objectif, trois axes prioritaires ont été retenus : 1) développement de la région - axé sur les conditions de la croissance (infrastructure, conseil, études, etc.) ; 2) développement des entreprises - essentiellement des PME (soutien à l'investissement, conseil, plans de développement, etc.) ; 3) développement des compétences et des ressources humaines (plus précisément, développement des compétences dans les entreprises, développement d'infrastructures stratégiques et optimisation de l'utilisation des ressources du FSE).
Three priorities have been selected to achieve this objective: 1) Development of the region - focusing on the conditions for growth (infrastructure, counselling, studies, etc.), 2) Business development - primarily development of SMEs (investment support, counselling, development plans etc.) and 3) Development of skills/human resources (more specifically development of skills in companies, development of strategic infrastructure and optimising usage of ESF resources).

Pour ce qui est des projets dans le secteur des transports routiers, les choses bougent et la Commission prône trois types d'actions : - une étude à effectuer en 1991 sur les perspectives d'avenir d'un réseau d'autoroutes communautaires à l'horizon 2010; - le soutien financier de la Communauté à des projets d'interconnexion des réseaux actuels : - les liaisons transpyrénéennes : les axes Toulouse-Madrid et Bordeaux-Valence ( mise en service du tunnel du Somport en 1995 ) ainsi que l'axe Toulouse-Barcelone ( mise en service du tunnel du Puymorens en 1994 ); - l'axe du Brenner; - 3 - - le désenclavement de régions périphériques : - l'axe routier vers l'Irlande : liaison entre Crewe et Holyhead au Royaume-Uni (liaison A5/A55); - l'axe Brindisi-Patras-Athènes - la liaison Madrid-Lisbonne - meilleures connexions avec les pays voisins de la Communauté : - vers les pays scandinaves : - autoroute Aalborg-Frederikshaven - liaison du Fehmarn - l'axe Athènes-Evzoni-Yougoslavie.
In road transport, projects are moving forward and the Commission is recommending action on three fronts: - a study to be carried out in 1991 on the future prospects for a Community motorway network up to the year 2010; - Community financial support for projects to link up existing networks: -links across the Pyrenees: Toulouse-Madrid and Bordeaux-Valencia (completion of the tunnel under the Somport in 1995) and Toulouse-Barcelona (completion of the Puymorens tunnel in 1994); - the Brenner route; - improving communications with outlying regions: - road link to Ireland: A5/A55 link between Crewe and Holyhead in the United Kingdom; - the Brindisi-Patras-Athens route; - the Madrid-Lisbon link; - improving communications with the Community's neighbours: - Scandinavia: - Alborg-Frederikshavn motorway; - Fehmarn link; - Athens-Evzoni-Yugoslavia.

Le programme se base sur deux axes prioritaires correspondant à ceux du Cadre Communnautaire d'Appui pour les régions espagnoles de l'objetif 2 (1992-1993): Axe nº 1: "Création et développement des activités productives" Dans le cadre du programme, cet axe rassemble des interventions publiques en faveur de la création et du développement des entreprises (et tout particulièrement des PME), de leur adaptation technologique et de l'amélioration de leur compétitivité et, partant, de la création et du maintien de l'emploi.
The programme is centred around two priorities which correspond to those in the Community support framework for the Objective 2 regions of Spain (1992-1993): Priority No 1: Establishment and development of productive activities This priority brings together within the programme public measures for the establishment and development of enterprises (SMEs in particular), their technological adjustment and the improvement of their competitiveness and the consequent creation and maintenance of employment.

- 2 - LES AXES DE DEVELOPPEMENT L'analyse de la situation actuelle de la région et de ses potentialités permet de définir une stratégie d'intervention articulée autour des axes suivants : a) moderniser le secteur agricole dans son ensemble dans une perspective d'aménagement du territoire (lutte contre l'érosion en particulier) et de fixation des populations (augmentation des revenus au travers d'une politique forestière dynamique, d'une modernisation des exploitations et du développement de la pluriactivité); b) protéger et valoriser l'environnement au travers du développement de formes diversifiées de tourisme; c) consolider le tissu artisano-industriel et encourager l'émergence l'activité de services permettant une meilleure articulation avec l'économie de la plaine.
- 2 - DEVELOPMENT PRIORITIES In the light of an analysis of the region and its potential a development strategy has been drawn up centring on the following development priorities: a) Modernizing the agricultural sector as a whole with a view to improved land use (measures to combat erosion in particular) and stabilization of the population (increasing incomes by modernizing farms and developing multiple job-holding). b) Protecting environmental resources and exploiting them more effectively through the development of a diversified tourist sector. c) Consolidating the craft trades and the industrial fabric of the IMP areas, and encouraging the emergence of services enabling them to gear themselves more to the economy of the lowland areas.