Vertaling van "réductions de dioxyde de carbone que cette démarche nous permettrait " (Frans → Engels) :

Nous comptabilisons également les réductions de dioxyde de carbone que cette démarche nous permettrait de réaliser.
We also calculate amounts of carbon dioxide that would be achieved as reductions through this approach.

D'un point de vue technique, si nous menons une politique agressive en matière de chauffage urbain au moyen, disons, d'un régime fiscal favorable ou d'autres mesures fédérales et même provinciales qui favorisent agressivement cette option, combien de temps, à votre avis, faudrait-il pour atteindre nos objectifs de réduction de dioxyde de carbone?
From a technical standpoint, if we pursued an aggressive policy with respect to district energy in terms of let's say a favourable tax regime and other federal and even provincial policies that aggressively promoted district energy, how far could we go down the road to meeting our carbon dioxide reduction targets, in your opinion?

Nous sommes favorable à l’approfondissement des recherches dans ce domaine, mais nous estimons que nous ne devrions pas trop nous concentrer sur cette technologie jusqu’à ce qu’elle ait été comparée avec d’autres méthodes existantes de réduction des émissions de dioxyde de carbone.
We are in favour of further research in this area, but we feel that we should not focus too much on this technology until CCS has been compared with other existing methods of reducing carbon emissions.

J’espère également que les réductions d’émissions de dioxyde de carbone que permettra cette nouvelle aide à la flotte pourront être intégrées par les États membres dans leur contribution à la répartition des efforts consentis dans le cadre du paquet législatif sur le climat, qui approche à grands pas. Je pense également que nous devrions lier le paquet sur le climat aux efforts déployés par les États membres concernant les navires plus petits et plus efficaces sur le plan énergétique.
I would also like to think that the reduced carbon dioxide emissions from such a new contribution to the fleet should be able to be banked by Member States to contribute to their effort-sharing under the climate package, which is rapidly coming down the track towards us, and we should connect the climate package with Member States’ efforts in relation to energy-efficient vessels, smaller vessels and trading down in this particular area.

Les Canadiens comprennent l'importance de cette question et ils recherchent probablement, comme nous le faisons de notre côté, des raisons d'appuyer la capture et le stockage du dioxyde de carbone, ce qui serait un grand progrès et permettrait aux sables bitumineux de l'Alberta de se développer tout en répondant aux normes environnementales, de réduire les gaz à effet de serre et le dioxyde de carbone et même de jeter les bases d'une nouvelle industrie de l'avenir.
The Canadian people understand the importance of this issue, and they are probably looking for, as we are over on this side, some support incentive for CO2 capture and storage, which would be a breakthrough in allowing the oil sands in Alberta to develop in an environmentally sound way, reduce greenhouse gases, carbon dioxide, and in fact begin to develop a new industry for the future.

Toutefois, l’idée maîtresse de cette proposition améliorerait le fonctionnement du marché unique et nous aiderait de façon décisive à atteindre notre objectif de réduction des émissions de dioxyde de carbone, sans compromettre la capacité de chaque pays à percevoir ses propres taxes.
However, the thrust of this proposal would improve the functioning of the single market and, crucially, would greatly assist in our goal of reducing carbon dioxide emissions, without compromising the ability of any country to levy its own taxes.

Toutefois, je considère personnellement que nous aurions très bien pu adopter cette innovation dès maintenant : en effet, la production de diesel sans soufre est compensée par l’accélération de la commercialisation des nouveaux véhicules, d’où une réduction des émissions de dioxyde de carbone.
I, however, believe that it would have been quite possible to introduce this reform now as any disadvantages of sulphur-free fuel production are offset by the fact that new cars are coming onto the market at a faster rate than ever and carbon dioxide emissions are becoming fewer as a result.