Traduction de «routière coûte beaucoup » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

coûts d'une entreprise de transport routier
road transport enterprise costs

Analyse avantages-coûts de projets routiers : examen des résultats
Highway Benefit-Cost Analysis: A Review of Evidence

Étude coûts-avantages relative au dédouanement électronique et à l'inspection routière pour le Canada
Cost Benefit Study of Electronic Clearance and Roadside Inspection (ECRI) for Canada

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nous avons appris que, dans l'industrie du transport routier, qui utilise beaucoup d'énergie, il existe des moteurs bien plus efficients dont le coût n'est pas beaucoup plus élevé.
We have learned that in the trucking industry, which is a significant user of energy, there are much more efficient engines available, the capital cost of which is not much higher.

Si nous financions notre prétendu réseau routier national, qui est beaucoup plus restreint, de la même manière, le coût annuel en dollars canadiens serait inférieur à 700 millions de dollars.
If we financed our much smaller so-called national highway system at that rate, the annual cost in Canadian dollars would be less than $700 million.

Étant donné qu'on estime à plus de 17 milliards de dollars le coût de la réfection de notre actuel réseau routier, cette somme, alliée à un financement équivalent des provinces, aiderait beaucoup à corriger un problème qui est depuis trop longtemps négligé.
Considering that the estimated cost for upgrading our present highway system is over $17 billion, this funding alone, with matching provincial funding, would go a long way toward correcting a problem that has been overlooked for too long.

Dans ce contexte, j’attire également votre attention sur le système extrêmement bénéfique de taxation des poids lourds liée aux émissions mis en place par la Suisse, qui a permis à celle-ci de transférer avec beaucoup de succès le transport de la route vers le rail, tandis que l’efficacité accrue du transport routier a limité à 0,5% la hausse des coûts encourus par le consommateur.
In this context I must also refer to the extremely beneficial Swiss system of the emission-linked HGV levy, through which Switzerland has achieved remarkable success in shifting transport from road to rail, while the improved efficiency of road haulage has restricted the increase in consumer costs to half a percentage point.

L'inadéquation de la sécurité routière coûte beaucoup à la société et aux États membres.
Inadequate road safety costs society and the Member States a great deal of money.

Quand l’Union européenne s’est donné deux objectifs importants - le premier à Lisbonne en ce qui concerne la compétitivité de notre continent, le second (qui a depuis lors été insuffisamment mis en œuvre) à Göteborg en ce qui concerne un développement économique durable sur notre continent, il est plutôt étrange qu’il y ait déjà beaucoup de contradictions dans la politique des transports, beaucoup d’investissements et d’orientations fort divergents, et que, dans une certaine mesure, le réseau routier n’assume toujours pas équitablement ses coûts, au vu par exemple de la directive sur le coût d’infrastructure des transports - espérons que ce sera bientôt le cas!
When the European Union has set itself two important objectives – the first in Lisbon, concerning the competitiveness of our continent, and the second, which has since been insufficiently implemented, in Gothenburg, concerning the sustainability of economic development on our continent – it is rather strange that there are already many contradictions in transport policy, in terms of many very different investments and trends, and of the fact that – although we hope this will soon happen – roads are, to some extent, still not paying their way in the light, for example, of the Road Costs Directive.

La Colombie-Britannique, où la vie dépend de l'exploitation des forêts et qui exporte beaucoup de produits miniers vers le Sud, a besoin d'une excellente infrastructure routière et l'entretien de cette infrastructure y coûte très cher.
B.C., being forestry dependent and having a lot of mining product that goes south, needs a very good highway infrastructure and it is very expensive to maintain.

M. Ron Gleim: Lorsque tous ces coûts—et cela ne prendra pas beaucoup de temps, dans un an à peu près—ces coûts routiers, coûts de camionnage, coûts de carburant, l'environnement, l'accord de Kyoto sont pris en considération, si nous nous débarrassons du réseau d'embranchements, nous allons payer éternellement, parce que d'aucune façon le camion ne pourra être concurrentiel à long terme.
Mr. Ron Gleim: When all those costs—and it's not going to be very long from now, within the next year or so—those road costs, trucking costs, fuel costs, the environment, the Kyoto agreement, come together, if we throw the branch-line system away we'll be paying forever, because there is no way the truck will compete in the long run.