Traduction de «routier national lorsque » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Une Stratégie de renouvellement du réseau routier national : rapport du Comité permanent des transports. [ Une Stratégie de renouvellement du réseau routier national ]
A national highway renewal strategy: report of the Standing Committee on Transport [ A national highway renewal strategy ]

réseau routier national
national road system | public road system at national level | national road network | public road network at national level

véhicule routier national
national road vehicle

Plan routier national
National Road Programme

Un réseau routier national
A national highway system

réseau routier national
National Highway System

Centre national d'information routière | CNIR [Abbr.]
National Traffic Information Centre

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'autre est celle dont a parlé Mme Desjarlais et qui est de savoir si oui ou non nous devrions interdire une participation triple pour certains tronçons du réseau routier national lorsque le gouvernement fédéral contribue.
The other issue is what Madam Desjarlais said, which is whether or not we should be exempting certain portions of the national highway system from allowing P3 involvement where there is a federal contribution.

Lorsque nous avons parlé d'un programme routier national, j'ai tenté, à l'interne, avec mes collègues, de parler non seulement de l'infrastructure routière mais également de l'infrastructure de transport nationale, car il y a d'autres questions d'infrastructure, notamment les chemins de fer de banlieue, le transport urbain, les passages frontaliers et des réseaux de transport intelligents.
When we've been talking about a national highway program, I've tried internally, and with my colleagues, to talk not just highways but also national transportation infrastructure, because there are infrastructure issues like that—commuter rail, urban transport, border crossings, and intelligent transportation systems.

M. Roy Cullen: Monsieur le ministre, lorsque, à la dernière législature, le comité a examiné le réseau de transport routier national, l'un des problèmes que nous avons constatés, c'est qu'il y a des zones de très fort volume en Ontario et au Québec, puis des zones de faible volume de circulation routière dans les Prairies.
Mr. Roy Cullen: Mr. Minister, when, in the last Parliament, this committee looked at the national highway system, one of the challenges that faced us was that you have very high volume areas through Ontario, through Quebec, and then you have very low traffic areas across the prairies.

Au fait, lorsque je parle du réseau routier national, je ne parle pas de toutes les routes, mais uniquement des autoroutes et des artères qui font partie du réseau national.
By the way, when I'm talking about a national highway system, I'm not talking about all roads, just those highways and arterials which are designated as part of the national highway system.

M. Roy Cullen: Lorsque vous regardez le réseau routier national, exception faite des points auxquels les routes arrivent dans les villes, il faudrait vraisemblablement envisager une formule de partage des coûts quelque peu différente.
Mr. Roy Cullen: When you look at the national highway system, apart from the point where the highways come into cities, one would presumably have to look at a somewhat different cost-sharing.

Lorsqu'il envoie, de manière confirmée et strictement personnelle, la lettre de notification au propriétaire, au détenteur du véhicule ou à toute autre personne identifiée soupçonnée d'avoir commis l'infraction en matière de sécurité routière, l'État membre de l'infraction y inclut, conformément à son propre droit et aux dispositions de la présente directive, toutes les informations pertinentes, notamment la nature de l'infraction en matière de sécurité routière visée à l'article 2, le lieu, la date et l'heure de l'infraction, les textes de droit national qui caractérisent l'infraction et la sanction correspondante ainsi que, lorsqu'il y a lieu, des informations sur l'appareil utilisé pour détecter l'infraction.
When sending, with confirmation of receipt and on a strictly confidential basis, the information letter to the owner, the holder of the vehicle or the otherwise identified person suspected of committing the road safety related traffic offence, the Member State of the offence shall, in accordance with its law and with this Directive, include any relevant information, notably the nature of the road safety related offence referred to in Article 2, the place, date and time of the offence, texts of the national law infringed and the corresponding penalty as well as, where appropriate, data concerning the device used for detecting the offence.

(1) Considérant que le Groupe de travail des transports routiers du Comité des transports intérieurs de la Commission économique pour l'Europe de l'Organisation des Nations unies a adressé, en 1949, aux gouvernements des États membres une recommandation(1) les invitant à demander aux assureurs couvrant les risques de responsabilité civile en matière de circulation routière, de conclure des accords destinés à établir des dispositions uniformes et pratiques permettant aux automobilistes d'être assurés de façon satisfaisante lorsqu'ils pénètrent dans des pays où l'assurance contre ces risques est obligatoire.
(1) Whereas in 1949 the Working Party on Road Transport of the Inland Transport Committee of the Economic Commission for Europe of the United Nations sent to the Governments of Member States a recommendation(1) inviting them to ask insurers covering third party liability risks in respect of the use of vehicles to conclude agreements for the establishment of uniform and practical provisions to enable motorists to be satisfactorily insured when entering countries where insurance against such risks is compulsory.