Vertaling van "routes maritimes critiques " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

CRIMGO | programme CRIMGO (Routes maritimes critiques du Golfe de Guinée)
Critical Maritime Routes in the Gulf of Guinea Programme | CRIMGO [Abbr.]

organisme de gestion des routes [ RMO | organisme de gestion des routes maritimes ]
route management organization

route maritime
shipping distance

règles de la route maritimes
marine rules of the road

route maritime du Nord
Northern Sea Route

carte de tracé de route maritime
nautical plotting chart

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Portail d'information sur les routes maritimes critiques: [http ...]
Critical maritime routes information portal: [http ...]

35. se réjouit de l'annonce par la Commission du programme pour les routes maritimes critiques dans le golfe de Guinée (CRIMGO), qui vise à améliorer la sûreté des eaux du golfe de Guinée en dispensant une formation aux garde‑côtes et en mettant en place un réseau de partage d'informations entre les autorités de sept États côtiers d'Afrique de l'Ouest, qui doit être financé par l'instrument de stabilité; demande la mise en œuvre rapide de CRIMGO au large des côtes d'Afrique de l'Ouest; demande également la mise en place de mécanismes spécifiques de coopération afin d'associer ce programme financé par la Commission aux missions EUCAP Sahel Niger et EUTM Mali de la PSDC, dont les opérations sont intrinsèquement liées aux causes d'instabilité au large du golfe de Guinée;
35. Welcomes the announcement by the Commission of the Critical Maritime Routes in the Gulf of Guinea Programme (CRIMGO), which is aimed at improving the safety of the waters of the Gulf of Guinea by providing training for coastguards and setting up a network of information-sharing among the authorities of seven coastal states of West Africa, to be funded by the Instrument for Stability; calls for the swift implementation of CRIMGO off the West African coast; calls also for specific mechanisms for cooperation to be set up to link this Commission-funded programme and the CSDP missions EUCAP Sahel Niger and EUTM Mali, whose undertakings are intrinsically linked to the causes of instability off the Gulf of Guinea;

35. se réjouit de l'annonce par la Commission du programme pour les routes maritimes critiques dans le golfe de Guinée (CRIMGO), qui vise à améliorer la sûreté des eaux du golfe de Guinée en dispensant une formation aux garde-côtes et en mettant en place un réseau de partage d'informations entre les autorités de sept États côtiers d'Afrique de l'Ouest, qui doit être financé par l'instrument de stabilité; demande la mise en œuvre rapide de CRIMGO au large des côtes d'Afrique de l'Ouest; demande également la mise en place de mécanismes spécifiques de coopération afin d'associer ce programme financé par la Commission aux missions EUCAP Sahel Niger et EUTM Mali de la PSDC, dont les opérations sont intrinsèquement liées aux causes d'instabilité au large du golfe de Guinée;
35. Welcomes the announcement by the Commission of the Critical Maritime Routes in the Gulf of Guinea Programme (CRIMGO), which is aimed at improving the safety of the waters of the Gulf of Guinea by providing training for coastguards and setting up a network of information-sharing among the authorities of seven coastal states of West Africa, to be funded by the Instrument for Stability; calls for the swift implementation of CRIMGO off the West African coast; calls also for specific mechanisms for cooperation to be set up to link this Commission-funded programme and the CSDP missions EUCAP Sahel Niger and EUTM Mali, whose undertakings are intrinsically linked to the causes of instability off the Gulf of Guinea;

Parmi les programmes de l’UE luttant contre la piraterie et les attaques à main armée dans la région figurent: la force navale de l'Union européenne en Somalie (EUNAVFOR, connue également sous le nom d'opération ATALANTE) et la mise en œuvre des «Best Management Practices» (mesures d’autoprotection contre la menace que représente la piraterie basée en Somalie), les projets en faveur de l’ouest de l’Océan indien relevant du programme pour les routes maritimes critiques financé par l’instrument de stabilité, qui prévoient notamment un partage d'informations et un renforcement des capacités d’application du droit maritime, et la mission «EUCAP Nestor» qui vise au renforcement des capacités maritimes régionales.
Some EU programmes addressing piracy and armed robbery in the region include: the European Union Naval Force (EUNAVFOR Operation ATALANTA), and the implementation of Best Management Practices, or BMPs, (self-protection measures guidelines to reduce the threat of Somali piracy), the Instrument for Stability Critical Maritime Routes Programme projects for the Western Indian Ocean, in particular through information sharing and maritime law enforcement capacity building; as well as the EUCAP Nestor Mission on Regional Maritime Capacity Building.

Le programme CRIMGO (routes maritimes critiques du Golfe de Guinée) aidera les gouvernements d'Afrique centrale et occidentale à rendre les principales routes maritimes plus sûres grâce à la formation des gardes-côtes et à la mise en place d'un réseau permettant l'échange d'informations entre les pays et les agences de la région.
The Critical Maritime Routes in the Gulf of Guinea Programme (CRIMGO) will help governments across West and Central Africa to improve safety of the main shipping routes by providing training for coastguards and establishing a network to share information between countries and agencies across the region.

Programme pour les routes maritimes critiques:
The Critical Maritime Routes Programme:

29. souligne qu'un environnement maritime sûr et ouvert permettant le libre passage du commerce et l'utilisation pacifique, légale et durable des richesses des océans présente un intérêt vital pour l'Union européenne; insiste sur la nécessité de mettre en place une politique étrangère maritime de l'Union européenne visant à protéger et à préserver les infrastructures critiques, les routes maritimes ouvertes et les ressources naturelles et met l'accent sur l'importance que revêt le règlement pacifique des conflits, dans le cadre du droit international et dans le respect dispositions de la convention des Nations unies sur le droit de la mer; attend avec impatience l'adoption de la stratégie de l'Union européenne en matière de sécurité maritime, dans le droit fil des conclusions du Conseil d'avril 2010, et appelle de ses vœux l'élaboration d'un plan d'application spécifique; souligne que l'intégration de la surveillance maritime entre les secteurs et par-delà les frontières constitue déjà un outil transsectoriel de la politique maritime intégrée (PMI) de l'Union; souligne l'importance de mettre en œuvre rapidement le projet d'environnement commun de partage des informations et d'établir une passerelle entre la PMI et la PSDC afin d'améliorer la communication des informations entre ces politiques;
29. Points out that the EU has a vital interest in a secure and open maritime environment that allows the free passage of commerce and the peaceful, legal and sustainable use of the oceans’ riches; stresses the need to develop an EU maritime foreign policy which aims at protecting and preserving critical infrastructure, open sea routes and natural resources and puts an emphasis on the peaceful resolution of conflicts, within the context of international law and in line with the provisions of the UN Convention on the Law of the Sea; looks forward to the adoption of the EU Maritime Security Strategy, in line with the April 2010 Council conclusions, and calls for the development of a specific implementation plan; points out that the integration of maritime surveillance across sectors and borders is already a cross-sectoral tool of the EU Integrated Maritime Policy (IPM); highlights the importance of swiftly implementing the Common Information Sharing Environment project and building a ‘bridge’ between the IPM and the CSDP to improve information sharing between them;

– des instruments de politique étrangère tels que le FED (Fonds européen de développement) et le programme de l’UE sur les routes maritimes critiques pour associer les pays tiers à la protection du transport maritime atlantique, mais également le dialogue international (par l’intermédiaire de l’OMI) et bilatéral avec les partenaires de la région atlantique;
– foreign policy instruments such as the EDF (European Development Fund) and the EU’s Critical Maritime Routes programme to engage third countries in protection of Atlantic shipping, but also through international (through IMO) and bilateral dialogue with partners in the Atlantic region.

L’accent a été maintenu sur le renforcement des capacités des autorités répressives et des autorités judiciaires et civiles impliquées dans le contrôle effectif du commerce et du transit illégaux, ainsi que sur le renforcement des capacités nécessaires à la protection des infrastructures critiques (notamment des routes maritimes).
There was a continuing focus on capacity-building of law enforcement and judicial and civil authorities involved in the effective control of illegal trade and transit and also on building capacities for the protection of critical infrastructure (including maritime routes).