Traduction de «routes européen reste » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

plan d’amélioration du réseau de routes européen
European route network improvement plan

conception du réseau de routes européen
design of ERN | ERND | European route network design

feuille de route pour un espace européen unique des transports | feuille de route Transports 2050
Roadmap to a Single European Transport Area | Transport 2050 roadmap

Accord européen du 30 septembre 1957 relatif au transport international des marchandises dangereuses par route [ ADR ]
European Agreement of 30 September 1957 concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road [ ADR ]

Accord européen relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route
European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles Engaged in International Road Transport

Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route
European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road

Accord européen du 1er juillet 1970 relatif au travail des équipages des véhicules effectuant des transports internationaux par route [ AETR ]
European Agreement of 1 July 1970 concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport [ AETR ]

Réunion spéciale sur l'application de l'Accord européen sur les grandes routes de trafic international
Ad Hoc Meeting of Experts on the Implementation of the Agreement on Main International Traffic Arteries

Accord européen du 15 novembre 1975 sur les grandes routes de trafic international [ AGR ]
European Agreement of 15 November 1975 on Main International Traffic Arteries [ AGR ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L’actuel réseau de routes européen reste un amalgame de routes nationales: il en résulte que le réseau de routes des vols intra-européens est moins efficace que celui des vols intérieurs (de l’ordre de 15 %) et qu’il n’est pas toujours bien adapté aux besoins du trafic en Europe.
The current European route network is still the amalgamation of national routes which makes the route network for intra-European flights some 15% less efficient than for domestic flights and it is not always well aligned with Europe's traffic needs.

Dans sa communication du 20 juillet 2010 intitulée «Vers un espace européen de la sécurité routière: orientations politiques pour la sécurité routière de 2011 à 2020», la Commission a souligné que le contrôle du respect des règles de circulation reste un élément essentiel si l'on veut mettre en place des conditions propices à une réduction considérable du nombre de tués et de blessés sur les routes.
In its communication of 20 July 2010 entitled ‘Towards a European road safety area: policy orientations on road safety 2011-2020’, the Commission emphasised that enforcement of road traffic rules remains a key factor in creating the conditions for a considerable reduction in the number of deaths and injuries.

L. considérant que le Parlement européen reste partisan de l'égalité et hostile à toute discrimination fondée sur l'orientation sexuelle et l'identité de genre dans l'Union, et partisan en particulier de l'adoption de la directive du Conseil relative à la mise en œuvre du principe d'égalité de traitement entre les personnes sans distinction de religion ou de convictions, de handicap, d'âge ou d'orientation sexuelle, qui a été bloquée en raison de l'opposition de certains États membres; considérant qu'il est favorable aux propositions à venir sur la reconnaissance mutuelle des effets des documents d'état civil, à la prochaine révision de la décision-cadre sur le racisme et la xénophobie pour qu'elle inclue les crimes homophobes et à une feuille de route complète vers l'égalité sans discrimination fondée sur l'orientation sexuelle et l'identité de genre;
L. whereas the European Parliament remains committed to equality and non-discrimination on the basis of sexual orientation and gender identity in the EU and, in particular, to the adoption of the Council Directive on implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of religion or belief, disability, age or sexual orientation, which has been blocked due to the objections of some Member States; to upcoming proposals for the mutual recognition of the effects of civil status documents; to the upcoming revision of the Framework Decision on Racism and Xenophobia to include homophobic crime; and to a comprehensive roadmap for equality without discrimination on grounds of sexual orientation or gender identity;

L. considérant que le Parlement européen reste partisan de l'égalité et hostile à toute discrimination fondée sur l'orientation sexuelle et l'identité de genre dans l'Union, et partisan en particulier de l'adoption de la directive du Conseil relative à la mise en œuvre du principe d'égalité de traitement entre les personnes sans distinction de religion ou de convictions, de handicap, d'âge ou d'orientation sexuelle, qui est bloquée en raison des objections de certains États membres; qu'il est favorable aux propositions à venir sur la reconnaissance mutuelle des effets des documents d'état civil, à la prochaine révision de la décision-cadre sur le racisme et la xénophobie pour qu'elle inclue les crimes homophobes et à une feuille de route complète vers l'égalité selon l'orientation sexuelle et l'identité de genre;
L. whereas the European Parliament remains committed to equality and non-discrimination based on sexual orientation and gender identity in the EU, and particularly to the adoption of the Council Directive on implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of religion or belief, disability, age or sexual orientation, which is blocked due to the objections of some Member States; to upcoming proposals for the mutual recognition of the effects of civil status documents; to the upcoming review of the Framework Decision on Racism and Xenophobia to include homophobic crime; and to a comprehensive roadmap for equality on grounds of sexual orientation and gender identity;

F. considérant que le Parlement européen reste partisan de l'égalité et hostile à toute discrimination fondée sur l'orientation sexuelle et l'identité de genre dans l'Union, et partisan en particulier de l'adoption de la directive du Conseil relative à la mise en œuvre du principe d'égalité de traitement entre les personnes sans distinction de religion ou de convictions, de handicap, d'âge ou d'orientation sexuelle, qui est bloquée en raison de l'opposition de certains États membres; considérant qu'il est favorable aux propositions à venir sur la reconnaissance mutuelle des effets des documents d'état civil, à la prochaine révision de la décision-cadre sur le racisme et la xénophobie pour qu'elle inclue les crimes homophobes et à une feuille de route complète vers l'égalité selon l'orientation sexuelle et l'identité de genre;
F. whereas the European Parliament remains committed to equality and non-discrimination based on sexual orientation and gender identity in the EU, and particularly to the adoption of the Council Directive on implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of religion or belief, disability, age or sexual orientation, which is blocked due to the objections of some Member States; to upcoming proposals for the mutual recognition of the effects of civil status documents; to the upcoming review of the Framework Decision on Racism and Xenophobia to include homophobic crime; and to a comprehensive roadmap for equality on grounds of sexual orientation and gender identity;

L. considérant que le Parlement européen reste partisan de l'égalité et hostile à toute discrimination fondée sur l'orientation sexuelle et l'identité de genre dans l'Union, et partisan en particulier de l'adoption de la directive du Conseil relative à la mise en œuvre du principe d'égalité de traitement entre les personnes sans distinction de religion ou de convictions, de handicap, d'âge ou d'orientation sexuelle, qui est bloquée en raison des objections de certains États membres; qu'il est favorable aux propositions à venir sur la reconnaissance mutuelle des effets des documents d'état civil, à la prochaine révision de la décision-cadre sur le racisme et la xénophobie pour qu'elle inclue les crimes homophobes et transphobes; et à une feuille de route complète vers l'égalité selon l'orientation sexuelle et l'identité de genre;
L. whereas the European Parliament remains committed to equality and non-discrimination based on sexual orientation and gender identity in the EU, and particularly to the adoption of the Council Directive on implementing the principle of equal treatment between persons irrespective of religion or belief, disability, age or sexual orientation, which is blocked due to the objections of some Member States; to upcoming proposals for the mutual recognition of the effects of civil status documents; to the upcoming review of the Framework Decision on Racism and Xenophobia to include homophobic and transphobic crime; and to a comprehensive roadmap for equality on grounds of sexual orientation and gender identity;

La feuille de route établie par le Conseil européen de Nice reste entièrement d'application.
10. The roadmap drawn up by the Nice European Council remains fully applicable.

Toutefois, cette entreprise commune ne sera pas une nouvelle compagnie aérienne. Les services de transport seront fournis à l'entreprise commune par Lufthansa et SAS sous leur propre nom, dans le cadre d'une étroite coopération opérationnelle et commerciale, y compris sur le plan tarifaire. Pour le reste du monde, les parties envisagent d'intégrer leurs services, notamment en ce qui concerne la planification du réseau, la politique tarifaire et l'harmonisation des services, sans toutefois créer d'entité commune. - Réduire les coûts Selon les parties, l'objectif de leur coopération est double : il s'agit d'une part de créer un réseau européen et mondial beaucoup plus important, et d'autre part de mettre en place un plan de réduction des coûts des deux compagnies. L'importance économique de l'opération doit être soulignée. En terme de passagers-km transportés en Europe, Lufthansa et SAS se situent respectivement en seconde et troisième position parmi les compagnies européennes. Leur accord de coopération aura donc pour effet de restreindre sensiblement la concurrence, particulièrement sur les routes entre la Scandinavie et l'Allemagne.
According to the parties, the object of the cooperation is twofold: firstly, to enhance the two airlines' European and worldwide networks and, secondly, to carry out a plan for reducing their costs. The economic significance of the arrangement is considerable. In terms of passenger-kilometres within Europe, Lufthansa and SAS are respectively the second and third largest European airlines. Their cooperation agreement will thus have the effect of restricting competition significantly, particularly on routes between Scandinavia and Germany. However, account must also be taken of the positive aspects of the agreement, which must be seen in the light of the restructuring of European air transport. The alliance between the two airlines will give them a much more efficient worldwide network, enabling them to stand up more effectively to competition from other airlines, notably non-European airlines.