Vertaling van "roue moyenne pour compteur " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

roue moyenne pour compteur
third wheel for counter

roue moyenne pour compteur 30 min
third wheel for counter 30 min

roue de moyenne | roue de petite moyenne | roue moyenne
third wheel

pierre de moyenne | pierre de petite moyenne | pierre de roue moyenne
third wheel jewel

roue entraîneuse sur roue moyenne
driving wheel over third wheel

roue entraîneuse des compteurs
counters driving wheel

roue moyenne
third wheel

roue d'arpentage | roue à mesurer | roue-compteur
measuring wheel | odometer | rolatape | trundle wheel

roue-compteur
wheel with revolution counter | hodometer | odometer

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

d) «circonférence effective des pneus des roues»: la moyenne des distances parcourues par chacune des roues entraînant le véhicule (roues motrices) lors d’une rotation complète.
the average of the distances travelled by the several wheels moving the vehicle (driving wheels) in the course of one complete rotation.

(i) la pression moyenne du compteur relevée à l’échelle de pression manométrique pour chaque période de facturation, dans le cas d’un compteur non convertisseur de pression,
(i) in the case of a non-pressure converting meter, the average meter pressure expressed on the gauge pressure scale for each billing period,

r) dans le cas où la pression moyenne du compteur dépasse la pression atmosphérique moyenne ou la pression atmosphérique calculée, déclarée ou mesurée, selon le cas, conformément aux articles 36 ou 37, de plus de 3,5 kPa (Système international d’unités), ou de plus de 0,5 lb/po (Système impérial d’unités) :
(r) where the average meter pressure exceeds the mean atmospheric pressure or the atmospheric pressure calculated, declared or measured, as the case may be, pursuant to section 36 or 37, by more than 3.5 kPa in the International system of units or 0.5 psi in the Imperial system of units,

est la pression moyenne du compteur, exprimée à l’échelle de pression manométrique.
is the average meter pressure expressed on the gauge pressure scale.

b) P est la pression moyenne du compteur, exprimée à l’échelle de pression manométrique;
(b) P is the average meter pressure expressed on the gauge pressure scale;

Pour la mesure de la vitesse du véhicule, il y a lieu d'utiliser une cinquième roue ou un compteur de vitesse sans contact.
To measure vehicle speed, a fifth wheel or non-contact speed-measuring system shall be used.

Vitesse du véhicule: Pour la mesure de la vitesse du véhicule, il y a lieu d'utiliser une cinquième roue ou un compteur de vitesse de précision sans contact.
Vehicle speed: To measure vehicle speed, a fifth wheel or non-contact precision speed-measuring system should be used.

Il est important que les règles de sécurité de l'AESA en matière de gestion du trafic aérien s'appuient sur les règles existantes du ciel unique européen: l'AESA ne doit pas essayer de réinventer la roue moyennant des règles pesantes qui n'auraient aucune justification sur le plan de la sécurité.
It is important that the EASA ATM safety rules are built on the existing SES rules rather than EASA trying to reinvent the wheel through burdensome rules which would have no safety justification.

Dans bien des cas, les gens ne se rendent pas compte que dans un immeuble d'appartements moyen, lorsque vous installez des compteurs ou lorsque des propriétaires installent des compteurs d'électricité pour pouvoir mesurer la consommation d'un logement, on constate qu'environ 15 % des occupants consomment beaucoup; environ 15 % ont une consommation moyenne et 70 % consomment moins que la moyenne, ce qui leur permettrait d'économiser.
In many cases, people don't realize that in an average apartment building when you go to submetering, or some landlords have the metres for electricity installed so they can measure what electricity is going to what unit, you find that about 15% of the users use a great deal; about 15% are on average; and 70% are using less than the average, so they would save. There's always this concern that “Oh, no, it won't be me who gets the savings”.

λ ne doit pas dépasser 125 %, compte tenu de freins uniquement sur les roues (semelles de frein) et d’une force de retard moyenne maximale admise de 16 kN/essieu (pour une vitesse de circulation à 120 km/h).
λ must not exceed 125 %, considering for brake only on wheels (brake blocks), the maximum mean retardation force admitted of 16 kN/axle (for running speed at 120 km/h).