Vertaling van "ressources financières inappropriées " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

flux de ressources financières et de ressources destinées à l'investissement réel à des conditions libérales et autres
flow of concessional and non-concessional financial and real investment resources

coordonnateur du service des ressources financières [ coordonnatrice du service des ressources financières ]
financial resources service co-ordinator

ressources financières à des conditions de faveur [ ressources financières à des conditions favorables ]
concessional resources [ concessional financial resources ]

ressource financière mobilisée
financial resource deployed

enquête sur les ressources financières
means test

trouver des ressources financières
determine financial resources | identifying financial resources | identify financial resource | identify financial resources

contrôler les ressources financières
monitor financial resources | oversee company budgets | conduct financial management activities | control financial resources

disponibilité monétaire [ ressource financière ]
private-sector liquidity

théorie de la présentation intégrale des ressources financières [ conception globale du tableau de financement ]
all-financial-resources concept

besoin en ressources financières
financial requirements | financial needs | cash requirements | cash flow requirements

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Au cours des 14 dernières années, la majorité des Canadiens étaient d'avis que le registre des armes d'épaule entraînait une utilisation inappropriée de nos ressources financières et policières.
For the past 14 years, most Canadians believed that the long-gun registry demanded an inappropriate use of our financial and policing resources.

Il est question des ressources financières inappropriées allouées à la politique de cohésion, comme en témoigne l’actuel cadre financier 2007-2013, au sein duquel les Fonds structurels sont passés de 0,41% à 0,37% du PIB et où la priorité à été donnée à la libéralisation et à la privatisation des objectifs de la stratégie de Lisbonne, qui sapent les avantages concurrentiels spécifiques de ces régions.
Rather, it is the inadequacy of the financial resources allocated to cohesion policy, as shown in the current financial framework 2007-2013, within which the Structural Funds were reduced from 0.41% to 0.37% of GNI and priority was given to the liberalising and privatising objectives of the Lisbon Strategy, which undermine the specific competitive advantages of these regions.

à développer les politiques nationales visant à stimuler le transport par voies navigables, en tenant compte du programme d'action européen, et à encourager les autorités régionales, locales et portuaires et les entreprises à œuvrer dans le même sens; à s'efforcer de fournir des ressources et des incitations financières suffisantes pour mettre en œuvre de manière ciblée les mesures proposées, en particulier dans le cadre de programmes nationaux d'aide à la navigation intérieure présentant un bon rapport coût-efficacité; à mettre en place des centres de promotion du transport par voies navigables et à inciter les administrations et le secteur de la navigation intérieure à apporter le soutien politique, pratique et financier approprié afin de sauvegarder durablement les services de soutien; à désigner, conformément aux objectifs du programme d'action européen, des points de contact nationaux chargés de fournir des conseils sur les exigences légales et les procédures administratives; à contribuer à la création d'un cadre commun de normes d'éducation et de formation, à l'intention de l'équipage - mettant notamment l'accent sur les connaissances en matière de gestion, de technologies, de langues et de navigation - mais aussi en ce qui concerne la chaîne logistique en intégrant les connaissances de la navigation intérieure dans les cursus de logistique; à rechercher, dans la législation nationale et régionale, les exigences administratives et les procédures susceptibles de faire peser des contraintes inutiles et inappropriées sur le développement du transport par voies navigables; à élaborer des politiques économiques et d'aménagement du territoire au niveau fédéral, régional et local visant à encourager la création de sites à proximité des voies navigables, à des fins logistiques; à chercher à mettre en œuvre des projets, dans le domaine du transport par voies navigables et des infrastructures, qui favorisent des services de transport par voies navigables viables, ...
to further develop national policies to stimulate inland waterway transport, taking into account the European Action Programme, and to encourage regional, local and port authorities and industries to do likewise; to strive for providing sufficient financial resources and incentives for the targeted implementation of the proposed measures, in particular through cost-effective national schemes for the support of inland navigation; to establish promotion centres for inland waterway transport and to provide appropriate political, practical and financial support from administrations and the inland navigation sector to safeguard support services on a continuous basis; to appoint national focal points according to the objectives of the European Action Programme in order to provide advice concerning legal requirements and administrative procedures; to contribute to the creation of a common framework for education and training standards, both regarding personnel on board - in particular focusing on managerial, technological, linguistic and nautical knowledge - as well as regarding the logistic chain through the integration of knowledge on inland navigation in logistics education programmes; to screen national and regional legislation for administrative and procedural requirements, which may constitute an unnecessary and inappropriate burden for the development of inland waterway transport; to develop spatial planning and economic policies at federal, regional and local levels to encourage waterside sites for logistics purposes; to actively pursue inland waterway transport and infrastructure projects that promote viable inland waterway transport services, including those projects interlinking Member States and supported by Community programmes such as TEN-T; to consider how national programmes and projects can contribute to the European Development Plan for improvement and maintenance of inland waterway infrastructure the Commission intends to create; to contribute ...