La Banque européenne d'investissement (BEI), l'institution de financement à long terme de l'Union européenne (UE), vient d'accorder à RENFE, la société nationale des chemins de fer espagnols, un prêt de 500 millions d'euros pour contribuer au financement de projets d'amélioration et de modernisation des infrastructures ferroviaires en Espagne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-09]

The European Investment Bank (EIB), the European Union's long-term financing institution, announces a EUR 500 million loan to Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) for part-financing projects to upgrade and modernise railway infrastructure in Spain.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-06-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-06-09]

Mme Loyola de Palacio, candidate proposée par le président Prodi au poste de commissaire chargé des transports, a déclaré au cours de ses vacances en Galice que le train à grande vitesse désservirait la Galice contrairement à ce qui est envisagé par le gouvernement espagnol et la RENFE (Société nationale des chemins de fer espagnols). En effet, la Galice est l'unique communauté autonome espagnole, outre les îles Canaries et les Baléares, pour laquelle la RENFE ne prévoit aucun projet de train à grande vitesse.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-14]

Mrs Loyola de Palacio, the candidate proposed by Mr Prodi for the post of Commissioner responsible for transport, stated whilst on holiday in Galicia that the high-speed rail network would extend as far as Galicia, even though neither the Spanish Government nor RENFE (Spanish national rail company) has any such plans; indeed, Galicia is, besides the Canary and Balearic islands, the only one of Spain’s autonomous communities which, according to RENFE’s plans, is not to be served by a high-speed train.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-09-14]

Madame Loyola de Palacio, candidate proposée par le président Prodi au poste de commissaire chargé des transports, a déclaré au cours de ses vacances en Galice que le train à grande vitesse désservirait la Galice contrairement à ce qui est envisagé par le gouvernement espagnol et la RENFE (Société nationale des chemins de fer espagnols). En effet, la Galice est l’unique communauté autonome espagnole, outre les îles Canaries et les Baléares, pour laquelle la RENFE ne prévoit aucun projet de train à grande vitesse.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-01]

Mrs Loyola de Palacio, the candidate proposed by Mr Prodi for the part of commissioner responsible for transport, stated whilst on holiday in Galicia that the high-speed rail network would extend as far as Galicia, even though neither the Spanish Government nor RENFE (Spanish national rail company) has any such plans; indeed, Galicia is, besides the Canary and Balearic islands, the only one of Spain’s autonomous communities which, according to RENFE’s plans, is not to be served by high-speed train.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-09-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-09-01]

Cette initiative fait suite au succès du financement par la CECA d'une partie du coût du TGV Atlantique au cours de 1990. - RENFE (société des chemins de fer espagnols) a également présenté une demande de financement pour le TGV devant relier les villes de Madrid et Séville.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-01-29]

This follows the successful financing by the ECSC of part of the cost of the "TGV Atlantique" in 1990. - RENFE (the Spanish rail company) also submitted an application for finance for the high-speed train that is to link Madrid and Seville.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1991-01-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1991-01-29]

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