Si le taux de 30% du plafond régional applicable au secteur de l'automobile peut sembler plutôt bas, il ne faut pas perdre de vue que, par rapport aux règles actuelles, un plus grand nombre de projets relevant de ce secteur pourront bénéficier d'aides et les coûts éligibles par projet seront en principe plus élevés qu'à l'heure actuelle.
While the rate of 30% of the regional ceiling for cars might seem rather low, it should be remembered that, in comparison to the current rules, a larger number of projects in the motor vehicle sector will be eligible for aid, and for the individual projects the eligible costs will in principle be higher than currently.