Vertaling van "rapport du capitaine " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

rapport du capitaine
captain's report

capitaine de gendarmerie adjoint | capitaine de gendarmerie adjointe | adjoint au capitaine de gendarmerie | adjointe au capitaine de gendarmerie | capitaine de police adjoint | capitaine de police adjointe | adjoint au capitaine de police | adjointe au capitaine de police | commissaire de police adjoint | commissaire de police adjointe | adjoint au commissaire de police | adjointe au commissaire de police
deputy marshal

faire rapport au capitaine
report information to captain | reporting to captain | report information to master | report to captain

protêt du capitaine | rapport de mer
captain's protest | protest | sea protest | ship's protest

rapport d'inspection à l'intention du capitaine
report of inspection to the master

capitaine-commandante | commandant de l'armée de l'air | capitaine-commandant/capitaine-commandante | commandant de l'armée de l'air/commandante de l'armée de l'air
air force commandant | air force squadron team leader | air force squadron leader | squadron leader

capitaine adjoint [ capitaine assistant | capitaine adjointe | capitaine assistante ]
alternate captain [ assistant captain ]

capitaine-commandant | major | capitaine-commandante | commandant de l'armée de terre/commandante de l'armée de terre
armed forces major | army commandant | army major | battalion commandant

commandant de navire | commandante de navire | capitaine au long cours | capitaine
commanding officer | ship's commanding officer | ship's captain | captain

capitaine de police | capitaine
captain | police captain

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(k) communique au capitaine du navire le rapport d’inspection et ses conclusions, mentionnant, entre autres, les éventuelles mesures qui pourraient être prises, le rapport devant être signé par l’inspecteur et par le capitaine.
(k) provide the master of the vessel with the report containing the result of the inspection, including possible measures that could be taken, to be signed by the inspector and the master.

Le capitaine du navire doit pouvoir ajouter ses observations ou objections éventuelles au rapport et, s’il y a lieu, prendre contact avec les autorités compétentes de l'État du pavillon, en particulier s’il se heurte à d’importantes difficultés de compréhension du contenu du rapport.
The master shall be given the opportunity to add any comments or objection to the report, and, as appropriate, to contact the relevant authorities of the flag state, in particular where the master has serious difficulties in understanding the content of the report.

La signature du rapport par le capitaine du navire a pour seul but d’accuser réception d’un exemplaire du rapport d’inspection.
The master’s signature on the report shall serve only as acknowledgment of the receipt of a copy of the report.

q) les renseignements dont le capitaine d’un bateau de pêche doit faire rapport lorsqu’il est sur l’eau notamment la manière de faire rapport, le temps imparti pour le faire et la personne à qui le rapport doit être présenté.
(q) the information that the master of a vessel shall report from the water, including the method by which, the time at which and the person to whom the report is to be made.

Une copie de ce rapport, en langue anglaise ou dans la langue de travail du navire, est remise au capitaine et une autre est affichée sur le tableau d'affichage du navire pour l'information des gens de mer et communiquée à leurs représentants, sur demande.
One copy of the report in English or in the working language of the ship shall be furnished to the master of the ship and another copy shall be posted on the ship’s notice board for the information of the seafarers and, upon request, sent to their representatives.

2. Le rapport d'inspection peut inclure des commentaires du capitaine et doit être signé par l'inspecteur et par le capitaine à la fin de l'inspection.
2. The inspection report may be commented upon by the master and shall be signed by the inspector and the master at the end of the inspection.

Comme je l'ai déjà dit, la Commission fournit, dans le rapport que je vous présente aujourd'hui, un panorama général de toutes les informations disponibles au sujet du naufrage du Prestige, ainsi que des mesures concrètes adoptées au niveau communautaire. Je crois, néanmoins, que ce paysage serait incomplet si l'on n'y ajoutait pas la poursuite d'un objectif majeur: la révision du droit maritime international, dont les fondements correspondent encore aux réalités d'une époque révolue, quand seule importait la valeur de la marchandise, de l'équipage et du navire sous les ordres du capitaine.
However, I believe that this presentation would not be complete without adding one major objective: revision of the international law of the sea, an instrument still based on the realities of the past, when all that mattered was the value of the cargo, the crew and the vessel under the captain's command.

ÉTATS ET RAPPORTS DÉPOSÉS AUPRÈS DU GREFFIER DE LA CHAMBRE Conformément à l'article 32(1) du Règlement, des documents remis au Greffier de la Chambre sont déposés sur le Bureau de la Chambre comme suit: par M. Anderson (ministre des Transports) Rapport sur les opérations financières des havres et ports pour l'exercice terminé le 31 mars 1995, conformément à la Loi sur les ports et installations portuaires publics, L.R. 1985, ch. P-29, art 26. Document parlementaire n 8560-352-171 (Conformément à l'article 32(5) du Règlement, renvoyé en permanence au Comité permanent des transports) par M. Anderson (ministre des Transports) Rapport de la Garde côtière canadienne (Sécurité des navires) sur les exemptions émises aux capitaines, aux lieutenants et aux mécaniciens au cours de l'année 1995, conformément à la Loi sur la marine marchande du Canada, L.R. 1985, ch. S-9, art. 132(2).
RETURNS AND REPORTS DEPOSITED WITH THE CLERK OF THE HOUSE Pursuant to Standing Order 32(1), papers deposited with the Clerk of the House were laid upon the Table as follows: by Mr. Anderson (Minister of Transport) Report on the financial operations of Harbours and Ports for the fiscal year ended March 31, 1995, pursuant to the Public Harbours and Port Facilities Act, R.S. 1985, c. P-29, s. 26. Sessional Paper No. 8560-352-171 (Pursuant to Standing Order 32(5), permanently referred to the Standing Committee on Transport) by Mr. Anderson (Minister of Transport) Report of the Canadian Coast Guard (Ship Safety) on exemptions issued to Masters, Mates and Engineers for the year 1995, pursuant to the Canada Shipping Act, R.S. 1985, c. S-9, sbs. 132(2).

De plus, le capitaine a rapporté que le navire avait été inspecté par les autorités canadiennes le 17 janvier dernier.
The master also reported that the "Estai" had been inspected by the Canadians on 17 January.

Le rapport sera examiné par les grands capitaines d'industrie qui se rencontreront dans le cadre d'une conférence organisée à Genève le 1er avril prochain et qui répondront ainsi aux appels récents lancés à Bangkok par les dirigeants européens et asiatiques afin que la politique d'investissement devienne l'une des nouvelles clefs de voûte de leurs relations réciproques.
The report will be discussed by top businessmen at a conference in Geneva on April 1, giving substance to recent calls by European and Asian leaders in Bangkok to make investment a new focus in their relations.