Vertaling van "rail va devoir " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

devoir de diligence des parents | devoir de diligence parental | devoir parental de diligence
parental duty of care

devoirs du fonctionnaire [ devoir d'obéissance | devoir de réserve | obligation de moralité | obligation de neutralité | obligation du fonctionnaire ]
duties of civil servants [ duty to obey | moral obligations | obligations of civil servants ]

devoir de confidé | devoir de loyauté | devoir fiducial | droit de garde
fiduciary duty | fiduciary obligation

devoir d'attention | devoir de diligence | devoir de vigilance | obligation de prudence et de diligence
duty of care

donner des devoirs | donner du travail à faire à la maison
assigning homework | assigns homework | assign homework | give homework

assistance mutuelle [ clause de défense mutuelle | clause de solidarité mutuelle | devoir d'assistance mutuelle ]
mutual assistance [ duty of mutual assistance | mutual defence clause | mutual solidarity clause ]

ingérence [ devoir d'ingérence | droit d'ingérence ]
interference [ duty to interfere | right to interfere ]

aider des enfants à faire leurs devoirs
assist child with homework | help children with homework | assist children with homework | assisting child with homework

utiliser une meuleuse de rails
rail grinder operation | use of rail grinder | operate rail grinder | operation of rail grinder

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Je pense que ce plan va devoir évoluer, de façon à concentrer notre attention et nous garder sur les rails.
I believe this plan will have to evolve, so it will keep us focused and keep us on track.

J'y vois le signe que la Commission va devoir sérieusement revoir sa copie si elle veut non seulement garder les régions comme partenaires et alliés, mais aussi mettre la stratégie Europe 2020 sur de bons rails".
This is a sign that the Commission needs to seriously rework its proposal. Not only to keep regions as partners and allies, but also to put the Europe 2020 strategy on the right track”.

Pour pouvoir augmenter sa clientèle ou remplir un nombre plus grand de wagons, Via Rail va devoir réduire encore plus ses tarifs qui se situeront alors encore bien en deça du seuil actuel qui est déjà lourdement subventionné (1040) [Français] Il ne s'agit pas tout simplement d'une question touchant les choix des voyageurs voulant se déplacer entre Montréal et Québec.
In order to attract car ridership and/or fill the added rail passenger seats, VIA Rail must discount their passenger fares even further below the heavily subsidized level that exists today (1040) [Translation] This is not just an issue affecting public travel options between Montreal and Quebec City.

Nous y voyons un devoir dans l’optique non seulement de la protection de l’environnement, mais aussi de la sécurité du système de transport au sens le plus large du terme, dans l’espoir que la revitalisation du transport par rail contribuera à diminuer le nombre des décès et des accidents de la route en général qui, doit-on le rappeler, induisent un coût social énorme pour les États membres.
We view it as a duty not only for environmental protection, but also for the safety of the transport system, in the widest sense of the term, in the hope that revitalising rail transport will help to cut death rates and road accidents in general, which, we should remember, have an extremely high social cost for Member States.

- (IT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, bien qu’il se fasse tard, j’aborde ce débat sur le troisième paquet ferroviaire avec une certitude, à savoir que nous avons le devoir de soutenir un projet visant à revitaliser le transport par rail, et ce pour le bien des passagers et - peut-être surtout - du transport intermodal de marchandises.
– (IT) Mr President, ladies and gentlemen, although it is late in the evening, I am approaching this debate on the third rail package with one certainty, namely that we have a duty to Europe to support a project which aims to revitalise rail transport, both for the sake of passengers and also – perhaps above all – for the sake of the intermodal transport of goods.

La problématique qui interpelle le comité est grave. Non seulement le comité doit-il remédier aux lacunes structurelles du Livre blanc et, partant, aux vices du projet de loi C-26, il va également devoir conseiller le Parlement quant à l'utilité du nouveau programme de subventions qui vient d'être proposé tout en l'informant du risque que cette expansion de la capacité de VIA Rail exige également un relèvement de la subvention annuelle d'exploitation au-delà du plafond actuel de 170 millions de dollars.
Not only must it deal with the structural deficiencies in the white paper and the consequential flaws in Bill C-26, but it now must also advise Parliament on the appropriateness of the proposed new capital subsidy program as well as on the risk that expanding VIA Rail's capacity will also require increases in the annual operating subsidy beyond the current $170 million ceiling.

Il y a la tarification et notamment la réduction de l'écart social et fiscal entre les différents modes et, en particulier, entre la route et les chemins de fer, qui me paraissent devoir être une priorité si on veut que l'ouverture soit un gain sur la route, plutôt que tout simplement la construction d'un marché du rail.
The fixing of price scales has to be considered, as does the reduction of the social and fiscal disparities between different means of transport, especially between road and rail transport.