Traduction de «rail conventionnel » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

rail conventionnel | Rc [Abbr.]
Conventional Rail | cr [Abbr.]

Armements conventionnels en Europe | Forces classiques en Europe | Forces conventionnelles en Europe | négociations sur la réduction des forces armées conventionnelles en Europe | FCE [Abbr.]
Conventional Forces in Europe | negotiations on reductions in conventional armed forces in Europe | CFE [Abbr.]

accidents survenant à, sur, ou impliquant:télébenne | téléphérique | télésiège | véhicule sur câble, sans rails | voilier sur glace | voilier sur sable | chute ou saut d'un | happement ou traînage par | objet jeté d'un (dans un) | véhicule sur câble, sans rail |
accident to, on or involving:cable-car, not on rails | ice-yacht | land-yacht | ski chair-lift | ski-lift with gondola | caught or dragged by | fall or jump from | object thrown from or in |

teinte conventionnelle | couleur conventionnelle | couleur conventionnelle d'identification | couleur d'identification
color code | color scheme

ressource en hydrocarbures non classiques [ ressource d'hydrocarbures non classiques | ressource non classique | ressource en hydrocarbures non conventionnels | ressource d'hydrocarbures non conventionnels | ressource non conventionnelle ]
unconventional hydrocarbon resource [ unconventional resource | non-conventional hydrocarbon resource | non-conventional resource ]

ressource en hydrocarbures classiques [ ressource classique | ressource en hydrocarbures conventionnels | ressource d'hydrocarbures conventionnels | ressource conventionnelle ]
conventional hydrocarbon resource [ conventional resource ]

rail conducteur | rail d'alimentation | rail de contact | troisième rail de contact
conductor rail | conductor-rail | live rail | third rail

signes conventionnels pour la lecture des plans | symboles graphiques à utiliser sur les plans | représentation normalisée en dessin d'architecture | mode de représentation conventionnelle dans les plans | conventions observées pour la représentation sur les plans
standard plan symbols

Forces conventionnelles en Europe [ Forces classiques en Europe | Forces armées conventionnelles en Europe | Forces armées classiques en Europe ]
Conventional Forces in Europe [ CFE | Conventional Armed Forces in Europe ]

imagerie par résonance magnétique cérébrale anatomique | imagerie par résonance magnétique cérébrale conventionnelle | IRM cérébrale anatomique | IRM cérébrale conventionnelle
anatomic magnetic resonance cerebral imaging | anatomic magnetic resonance cerebrum imaging | cerebral anatomy magnetic resonance imaging | cerebral anatomy MRI | cerebral aMRI | cerebrum anatomy magnetic resonance imaging | cerebrum anatomy MRI | cerebrum aMRI

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le paragraphe 6.2.1 de la STI Exploitation pour le rail conventionnel indique qu'actuellement, aucun des éléments contenus dans la STI OPE pour le rail conventionnel ne doit faire l'objet d'une évaluation séparée par un organisme notifié.
Conventional Rail Operation TSI, clause 6.2.1 says that at present none of the elements contained within the CR OPE TSI require separate assessment by a Notified Body.

Les références aux interfaces avec le sous-système «infrastructure» du rail conventionnel seront spécifiées ultérieurement quand la STI INF RC sera disponible.
The references of interfaces to CR INS are to be specified at a later stage, when the CR INS TSI is available

Les références aux interfaces avec le sous-système «énergie» du rail conventionnel seront spécifiées ultérieurement quand la STI ENE RC sera disponible.
The references of interfaces to CR ENE are to be specified at a later stage, when the CR ENE TSI is available

Compte tenu de toutes les exigences essentielles applicables, l'aspect de la sécurité dans les tunnels ferroviaires pour les sous-systèmes INF/ENE/CCS/OPE/RST du rail conventionnel est caractérisé par les dispositions décrites au point 4.2.
Taking account of all the applicable essential requirements, the aspect of safety in railway tunnels of the subsystems CR INS/ENE/CCS/OPE/RST is characterised by the provisions of chapter 4.2.

(8) Le développement et la mise en œuvre du système ERTMS se sont accompagnés, depuis l'adoption du deuxième paquet ferroviaire, de plusieurs initiatives telles que la signature d'un accord de coopération entre la Commission et les différents acteurs du secteur; la mise en place d'un comité directeur pour la mise en œuvre de cet accord de coopération; l'adoption, par la Commission, d'une communication sur la mise en œuvre d'ERTMS ; la désignation, par la décision [ .] , d'un coordinateur européen pour le projet ERTMS, projet prioritaire d'intérêt communautaire; la définition du rôle d'autorité système de l'Agence dans le cadre des différents programmes de travail annuels; et l'adoption des spécifications techniques d'interopérabilité ( STI) pour le contrôle-commande et la signalisation dans le domaine du rail conventionnel .
(8) Since the adoption of the second rail package, several initiatives relating to the development and implementation of the ERTMS system have been taken. These include the signing of a cooperation agreement between the Commission and the various stakeholders in the sector, the setting up of a steering committee for implementing this cooperation agreement, the adoption by the Commission of a Communication on the implementation of the ERTMS , the appointment, by Decision .. , of a European coordinator for the ERTMS project as a priority project of Community interest, the definition of the Agency's role as system authority in the context of the various annual work programmes, and the adoption of the "control-command and signalling" technical specifications for interoperability (TSIs) for conventional rail .

Cette application est prévue dans le cadre de la directive 2001/16/CE relative au rail conventionnel, et il convient d'harmoniser les deux directives sur ce point.
This is the case, however, under Directive 2001/16/EC on the conventional rail system, and the two Directives should be harmonised on this point.

(4) La directive 2001/16/CE du Parlement européen et du Conseil du 19 mars 2001 relative à l'interopérabilité du rail conventionnel instaure, comme la directive 96/48/CE , des procédures communautaires pour la préparation et l'adoption de STI, ainsi que des règles communes pour l'évaluation de la conformité à ces spécifications.
(4) Directive 2001/16/EC of the Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the conventional rail system introduces, like Directive 96/48/EC , Community procedures for the preparation and adoption of TSIs, and common rules for assessing conformity with the specifications.

Si l'on peut bénéficier de l'expérience acquise, il ne faut pas sous-évaluer les difficultés liées à l'adoption des STI du rail conventionnel puisqu’il s'agit d'un système existant et non à construire.
While it is possible to draw on past experience, the problems relating to the adoption of TSIs for the conventional rail network should not be underestimated, since the system is not being built from scratch, but already exists.

Dans le secteur du rail conventionnel, le développement du réseau européen peut profiter de l'expérience acquise dans la grande vitesse.
The development of the conventional European rail system can benefit from the experience gained in high-speed sector.

(6) La Commission, dans son Livre blanc sur "une stratégie pour la revitalisation des chemins de fer communautaires" de 1996, a annoncé une deuxième mesure dans le domaine du rail conventionnel et a ensuite commandé une étude sur l'intégration des systèmes ferroviaires nationaux dont les résultats ont été rendus publics en mai 1998 et qui recommande l'adoption d'une directive basée sur l'approche suivie dans le domaine de la grande vitesse.
(6) In its White Paper entitled "A strategy for revitalising the Community's railways" in 1996, the Commission announced a second measure in the conventional rail sector and then ordered a study on the integration of national rail systems, the results of which were published in May 1998 with the recommendation of the adoption of a Directive based on the approach taken in the high-speed sector.