Vertaling van "quai 1 grâce " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

délai de grâce | jours de grâce
days of grace

demande en grâce | recours en grâce
petition for a reprieve

pourvoi en grace | recours en grace
petition for mercy

quai ou port
Dock or harbor

chute sur le quai
Fall into dock

écrasé entre un navire et un quai
Crushed between ship and wharf

prescription de peine [ amnistie | élargissement | grâce | libération | réhabilitation | relaxation ]
barring of penalties by limitation [ amnesty | pardon | rehabilitation ]

ouvrage d'art [ aqueduc | barrage | digue | écluse | ouvrage de génie civil | quai ]
engineering structure [ aqueduct | civil engineering structure | dam | dike | dock | quay | sluice ]

rédiger des registres de quais
compose dock records | manage and update information in dock records | develop and maintain dock records | write dock records

opérations portuaires | opérations sur les quais
operations in docks | operations performed at docks | activities undertaken at docks | dock operations

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Si vous trouvez que les choses bougent maintenant, vous allez sans doute trouver qu'elles bougent davantage plus tard vu les nouvelles technologies qui existent déjà, les transferts quai à quai, les caméras numériques à prix modique, l'utilisation des larges bandes, la télévision numérique. Les groupes civils pourront essentiellement demander à leurs membres, à leurs bénévoles et à leurs partisans de leur prêter leur capacité informatique excédentaire dans quelques années pour pouvoir mettre de l'avant leur propre point de vue grâce à leur propre poste de télévision numérique.
If we think it's getting interesting now, I think it's going to get even more interesting in the sense that, with the new technologies that are out there—pier-to-pier commuting, cheap digital cameras, broadband coming in, digital television—interest groups will have the capacity essentially to ask their volunteers, their members, their supporters, to lend them excess computing power in a few years, so that they can power their own digital television station and promote their point of view.

Mme Marlene Jennings (Notre-Dame-de-Grâce—Lachine, Lib.): Monsieur le Président, jeudi dernier, le 4 mai, j'ai annoncé, au nom du ministre des Transports, le transfert de propriété du quai de Lachine de Transports Canada à la Ville de Lachine.
Mrs. Marlene Jennings (Notre-Dame-de-Grâce—Lachine, Lib.): Mr. Speaker, last Thursday, May 4, I made an announcement on behalf of the Minister of Transport on the transfer of the ownership of the Lachine wharf from Transport Canada to the City of Lachine.

Question n 1157 M. Rodger Cuzner: En ce qui concerne l’ouvrage longitudinal de Gabarus aussi appelé digue ou épi dans les plans et les documents du gouvernement fédéral ainsi que toutes les autres propriétés, à Gabarus (Nouvelle-Écosse), construites par le gouvernement et qui ont appartenu ou appartiennent encore au gouvernement ou qui ont été administrées ou sont encore administrées par ce dernier: a) par suite de la Loi sur le transfert des fonctions reposant sur le décret (1979-2522) du 20 septembre 1979, (i) quelles sont les propriétés, les structures ou les installations acquises par le ministère des Pêches et des Océans (MPO) ou dont ce dernier est devenu responsable après que celles-ci aient appartenu ou aient été administrées par le ministère des Transports; (ii) est-ce qu’elles comprenaient de façon précise deux épis et une digue pour les pêcheurs et, le cas échéant, quelles sont les structures, à Gabarus, auxquelles ces termes renvoient précisément; b) y-a-t-il eu des mécanismes, autres que celui prévu par la Loi sur le transfert des fonctions, grâce auxquels le MPO s’est approprié toute autre propriété ou installation fédérale à Gabarus depuis 1979 ou qui a permis au MPO de prendre en charge l’administration d’une propriété ou d’une installation fédérale; c) de 1979 à ce jour, y-a-t-il eu des évaluations, des études, des rapports ou encore d’autres documents similaires commandés ou obtenus par le MPO sur ces propriétés, structures ou installations, et plus particulièrement sur l’ouvrage longitudinal de Gabarus et, le cas échéant, (i) quels sont les numéros de référence et les titres de ces études, évaluations ou autres documents pertinents, y compris les dates où ils ont été produits et communiqués au MPO, (ii) qui les a signés et en vertu de quels pouvoirs; d) à Gabarus, des propriétés, des installations ou encore des structures ou des biens, en particulier l’ouvrage longitudinal de Gabarus, ont-ils été cédés par le MPO depuis 1979 et, le cas échéant ...
Question No. 1157 Mr. Rodger Cuzner: With respect to the Gabarus Seawall, also referred to in existing federal documents and plans as a groyne or breakwater, and all other properties built and previously or currently owned or administered by the government in Gabarus, Nova Scotia: (a) as a result of a Transfer of Duties Act based on an Order-in-Council (P.C. 1979-2522) September 20, 1979, (i) what specific properties, structures or facilities did Fisheries and Oceans Canada (DFO) acquire or become responsible for which were formerly owned or under the administration of the Department of Transport, (ii) did this specifically include a fishermen’s breakwater and two groynes and, if so, what specific structures in Gabarus did these terms refer to; (b) has there been any mechanism other than the Transfer Of Duties Act by which DFO took over ownership or administration of any other federal properties or facilities in Gabarus since 1979; (c) from 1979 to present, have there been evaluations, assessments or reports or other similar documents commissioned or received by DFO concerning these properties, structures or facilities, specifically the Gabarus Seawall and, if so, (i) what are the reference numbers and titles of said studies or assessments or other relevant documents including the dates they were performed and when they were released to DFO, (ii) under whose signature and authority; (d) have properties, facilities or structures or assets, specifically, the Gabarus Seawall, in Gabarus been divested by DFO since 1979 and, if so, (i) what asset, (ii) when did divestiture take place, (iii) to whom, (iv) by what process, regulations or Act of Parliament was it allowed, specifying all reference numbers, titles of agreements and details of maps, or other such relevant documents concerning the transfer; (e) since 1979 have there been efforts by DFO to divest itself of properties, structures, assets or facilities, specifically the Gabarus Seawall in Gabarus that have bee ...

L'utilisation des technologies modernes pour assurer une meilleure connaissance du marché (par exemple grâce à la création de marchés électroniques, à la commercialisation et aux criées en ligne ou encore aux systèmes à carte magnétique pour les ventes à quai) devrait être encouragée dans le cadre du futur Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche.
The use of modern technology to improve market intelligence (for instance with the creation of electronic marketplaces, online marketing and auctions or swipe-card systems at quayside) should be promoted in the framework of the future European Maritime and Fisheries Fund.

Le même constat peut être fait pour le prolongement du chemin de roulement de grue du hangar 3 et du quai 1, grâce auquel l'utilisation de grues mobiles [.] pourra être épargnée, pour l'acquisition de supports de quille hydrauliques, grâce auxquels l'alignement manuel des sections individuelles à l'aide de grues mobiles deviendra superflu, et pour l'acquisition de machines à souder automatiques, grâce auxquelles les dépenses de temps et de coûts inhérentes au soudage manuel seront allégées.
The same applies to (i) the lengthening of the crane track in hall 3 and on quay 1, which will dispense with the need for [.] auto cranes, (ii) the acquisition of a hydraulic keel block system, as a result of which manual positioning of sections using auto cranes will no longer be necessary, and (iii) the purchase of automatic welding machines, which will reduce the time and costs associated with manual welding.

La création de l'entreprise commune a permis d'augmenter la fréquence des départs et de réduire les temps d'attente au quai, grâce à l'introduction d'un système d'embarquement continu.
Through the establishment of the joint venture, consumers have enjoyed the benefit of improved frequency of departure. The waiting time at the quay has been reduced through a continuous embarkation system.

Présentation de pétitions Conformément à l'article 36 du Règlement, des pétitions certifiées correctes par le greffier des pétitions sont presentées : par M. Grewal (Surrey-Centre), deux au sujet de la pornographie (n 362-0211 et 362-0212); par M. Bergeron (Verchères Les-Patriotes), deux au sujet du Timor oriental (n 362-0213 et 362-0214); par M Jennings (Notre-Dame-de-Grâce Lachine), une au sujet des services de la santé (n 362-0215); par M. Gilmour (Nanaimo Alberni), une au sujet du système fiscal (n 362-0216) et une au sujet de la Charte canadienne des droits et libertés (n 362-0217); par M. Dubé (Madawaska Restigouche), une au sujet des quais et ports (n 362-0218); par M Catterall (Ottawa-Ouest Nepean), une au sujet des crimes contre l'humanité (n 362-0219) et une au sujet de la Chine (n 362-0220).
Presenting Petitions Pursuant to Standing Order 36, petitions certified correct by the Clerk of Petitions were presented as follows: by Mr. Grewal (Surrey Central), two concerning pornography (Nos. 362-0211 and 362-0212); by Mr. Bergeron (Verchères Les-Patriotes), two concerning East Timor (Nos. 362-0213 and 362-0214); by Ms. Jennings (Notre-Dame-de-Grâce Lachine), one concerning health care services (No. 362-0215); by Mr. Gilmour (Nanaimo Alberni), one concerning the tax system (No. 362-0216) and one concerning the Canadian Charter of Rights and Freedoms (No. 362-0217); by Mr. Dubé (Madawaska Restigouche), one concerning wharfs and harbours (No. 362-0218); by Ms. Catterall (Ottawa West Nepean), one concerning crimes against humanity (No. 362-0219) and one concerning China (No. 362-0220).