Vertaling van "pétroliers étaient très " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

navire très gros porteur de pétrole brut | super pétrolier | superpétrolier | super-pétrolier | navire très gros porteur
very large crude carrier | VLCC |L.C.C.

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

À une époque où les cours pétroliers étaient très élevés, des pressions très intenses s'exerçaient pour qu'on exploite les ressources pétrolières de l'Arctique très haut dans le Nord, même au nord de Tuktoyaktuk.
There was at a time of high oil prices tremendous pressure to develop the Arctic petroleum resources a way up north, even north of Tuktoyaktuk.

Vous savez que c'est un produit qui est très volatile et qui se trouve par malheur dans une phase de baisse plutôt que d'augmentation des prix à long terme, puisque les prix d'aujourd'hui sont inférieurs à ce qu'ils étaient avant 1973, lorsqu'il y a eu le fameux boom pétrolier.
You know that it is a highly volatile product which unfortunately is in a phase of declining rather than increasing prices over the long term, since today's prices are lower than what they were before 1973, at the time of the famous oil boom.

Vous en avez quelques-uns ici: le sel chilien, qui vient concurrencer le sel de source canadienne; les produits pétroliers qui autrefois étaient transportés par bateau et qui sont maintenant transportés par rail, tout cela parfois pour des questions de cents ou de fractions de cent la tonne; des usines de pâtes et papiers qui sont actuellement fermées et déménagées aux États-Unis parce que ça coûtait trop cher de transporter ici, au Canada; des marchandises, particulièrement l'acier, qui sont allées sur la côte est américaine ou via le Mississipi, toujours à cause du fait que les marges sont très, très minces.
For instance, Chilean salt is displacing salt from Canadian sources; petroleum products once shipped by water are now being shipped by rail, often because of a difference of a few cents or fractions of a cent per tonne; Canadian pulp and paper plants are being shut down and operations moved to plants in the US because of high shipping costs in Canada; certain cargoes, particularly steel, are now being routed to the US east coast or via the Mississippi because of razor-thin margins.

À cette époque, les gens de mer constituaient une catégorie favorisée, ils avaient des salaires très élevés ; les emplois de membre d'équipage des navires étaient convoités, non seulement sur les paquebots mais aussi sur les cargos, même les pétroliers.
At that time, seafarers were fortunate individuals with extremely high wages; jobs as crewmembers of both passenger and cargo ships and even oil tankers were sought after.