Traduction de «pétrole ont presque » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

presque certainement | presque partout | presque sûrement
almost certainly | almost everywhere | almost surely

presqu'accident | presque accident
near-accident | traffic conflict

conductrice de système de pompage de pétrole | conducteur de système de pompage de pétrole | conducteur de systèmes de pompage de pétrole/conductrice de systèmes de pompage de pétrole
petroleum pump system operator

bitume de pétrole et autres résidus des huiles de pétrole ou de schistes, à l'exception du coke de pétrole
petroleum bitumen and other petroleum and shale oil residues excluding petroleum coke

pétrole [ naphte ]
petroleum [ naphtha ]

pétrole brut
crude oil

chef de chantier pétrole, gaz | cheffe de chantier pétrole, gaz
gas field production manager | oilfield production manager | gas operations manager | oil and gas production manager

pétrole marin
offshore oil

foreur gaz | foreur pétrole/foreuse pétrole | accrocheur/accrocheuse | foreuse
derrickhand

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

A moins d'un progrès décisif qui permettrait d'affranchir le secteur des transports, en pleine expansion, de sa dépendance quasi-totale à l'égard du pétrole, l'Europe risque d'être, à long terme, presque entièrement tributaire du pétrole du Moyen-Orient - et de l'OPEP - à condition qu'aucune difficulté d'ordre technique et géopolitique ne s'oppose à la disponibilité des approvisionnements. La dépendance à l'égard du pétrole du secteur des transports, qui est en expansion, la volatilité des prix et la mise au point de combustibles de substitution pour les transports seront des éléments qui auront une incidence décisive sur les besoins en pétrole dans l'avenir.
Unless a breakthrough is reached which removes the almost complete dependence of the expanding transport sector on oil, Europe's reliance on Middle East - and OPEC - oil is likely to be virtually complete in the long term, providing that supplies are technically and geopolitically available. Decisive elements for future oil requirements are the dependence of the growing transportation sector on oil, the risk of price fluctuations, and the development of alternative transport fuels.

Si les pays industrialisés avaient été au bord de l'asphyxie suite aux deux crises pétrolières (1973 et 1979), ce n'est plus le cas aujourd'hui (triplement du prix du pétrole en un an), la diversification énergétique, l'exclusion presque générale des produits pétroliers de la production d'électricité et les changements structurels intervenus dans l'économie européenne qui est passée d'une société industrielle à une société de service ont réduit l'impact des variations erratiques des cours du baril.
While industrialised countries were at breaking point following the two oil crises (1973 and 1979), this is no longer the case today (threefold rise in the price of oil in a year). Energy diversification, the almost general exclusion of oil products from the production of electricity and structural changes in Europe's economy, which has changed from being an industrial society to a services society, have lessened the impact of erratic fluctuations in the price of oil.

Compte tenu des importantes réductions des émissions de gaz à effet de serre qui seraient la conséquence directe d'un remplacement accéléré des combustibles fossiles par des sources d'énergie renouvelables [32], il suffirait que les prix du carbone s'élèvent à 25 euros par tonne et que les cours du pétrole soient élevés (78 dollars américains) pour que le coût supplémentaire lié à la réalisation de la part d'énergie renouvelable proposée soit presque entièrement couvert.
Bearing in mind the significant greenhouse gas savings that will occur as a direct consequence of an accelerated fuel switch from fossil fuels to renewable energies[32], carbon prices of €25 per tonne combined with high oil prices (78$) would almost entirely cover the additional cost associated with reaching the proposed share of renewable energy.

Il est important de modifier la gamme des carburants utilisés dans les transports, dans la mesure où le système de transport de l'Union européenne dépend presque exclusivement du pétrole.
Changing the fuel mix in transport is important because the European Union's transport system is almost entirely dependent on oil.

Presque toute l'énergie utilisée dans le secteur des transports de l'UE provient du pétrole.
Nearly all the energy used in the EU transport sector comes from oil.

En l’absence de mesures supplémentaires en matière de changement climatique, le prix du pétrole devrait presque doubler au cours des 40 prochaines années, puisque la consommation mondiale restera importante.
Without additional action on climate change, oil prices are projected to almost double over the next four decades as global consumption would remain high.

Les chiffres sont éloquents: les prix du gaz et du pétrole ont presque doublé en Europe ces deux dernières années.
The figures speak for themselves: gas and oil prices have nearly doubled in Europe in the last two years.

Le secteur du transport en particulier est presque totalement dépendant du pétrole.
The transport sector in particular is almost entirely dependent on oil.

"Le marché des transports est aujourd'hui presque entièrement dépendant de l'utilisation de carburants à base de pétrole" a déclaré Loyola de Palacio, commissaire chargée de l'Énergie et des Transports".
"The transport market is today almost entirely dependent upon oil-based fuels" said Loyola de Palacio, the Vice-President for Energy and Transport".

La Communauté absorbe ainsi 70% des exportations des produits de l'ASS - autres que le pétrole - vers les pays industrialisés (environ 14 milliards d'ECU par an) et presque 60% de toutes les exportations (y compris le pétrole) de ces pays vers les pays développés.
As a result, the Community absorbs 70% of non-oil exports from sub- Saharan Africa to the industrialized world (around 14 billion ECU annually) and almost 60% of all exports (including oil) from these countries to the developed world.