Traduction de «pétrole demeurent » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Essence Ether de pétrole Kérosène [pétrole lampant] Naphte de pétrole Paraffine White spirit
Gasoline [petrol] Kerosine [paraffin oil] Paraffin wax Petroleum:ether | naphtha | spirits

conductrice de système de pompage de pétrole | conducteur de système de pompage de pétrole | conducteur de systèmes de pompage de pétrole/conductrice de systèmes de pompage de pétrole
petroleum pump system operator

sonde à demeure | sonde gastrique à demeure
Einhorn indwelling stomach tube

accessoire fixe | bien (meuble) fixé à demeure | installations | objet fixé à demeure
fixture

bitume de pétrole et autres résidus des huiles de pétrole ou de schistes, à l'exception du coke de pétrole
petroleum bitumen and other petroleum and shale oil residues excluding petroleum coke

pétrole [ naphte ]
petroleum [ naphtha ]

Complication mécanique d'une sonde urinaire (à demeure)
Mechanical complication of urinary (indwelling) catheter

Etats mentionnés en T82.0 dus à:sonde (de):cystostomie | urétrale, à demeure
Conditions listed in T82.0 due to:catheter:cystostomy | urethral, indwelling |

chef de chantier pétrole, gaz | cheffe de chantier pétrole, gaz
gas field production manager | oilfield production manager | gas operations manager | oil and gas production manager

foreur gaz | foreur pétrole/foreuse pétrole | accrocheur/accrocheuse | foreuse
derrickhand

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

136. souligne que, en dépit des récentes évolutions du prix du baril de brent, la désindexation des prix du gaz sur ceux du pétrole demeure pertinente du simple fait de la dissymétrie croissante entre ces deux sources énergétiques;
136. Points out, notwithstanding the recent trends affecting the price of a barrel of Brent crude oil, that the deindexation of gas prices from oil is still relevant because of the increasing imbalance between these two sources of energy;

E. considérant que les crises politiques tant dans le Maghreb qu'au Moyen‑Orient se sont soldées par un prix du baril de pétrole dépassant les 100 dollars; que l'évolution des cours du pétrole demeure très incertaine, eu égard au risque d'instabilité politique dans le monde arabe en général,
E. whereas political crises in the Maghreb and the Middle-East have led to a rise in oil prices over 100 dollars/barrel; whereas oil prices are still very uncertain given the risk of political instability in the Arab world in general,

D. considérant que les crises politiques tant dans le Maghreb qu'au Moyen‑Orient se sont soldées par une hausse des cours du pétrole; que l'évolution future des cours du pétrole demeure incertaine, dès lors que le monde arabe continue d'être en proie à une certaine instabilité politique,
D. whereas political crises in the Maghreb and the Middle-East have led to a rise in oil prices; whereas the further development of the oil price remains uncertain given the continuing political instability in the Arab world,

2. Nonobstant le paragraphe 1, les pétroliers des catégories 2 ou 3 qui disposent uniquement de doubles fonds ou de doubles bordages non utilisés pour le transport du pétrole et s’étendant sur toute la longueur de la citerne de cargaison ou qui disposent d’espaces à double coque non utilisés pour le transport du pétrole et s’étendant sur toute la longueur de la citerne de cargaison, mais qui ne remplissent pas les conditions d’exemption des dispositions de la règle 20.1.3 de l’annexe I de MARPOL 73/78, peuvent demeurer en service, sans dépasser cependant la date anniversaire de la livraison du navire en 2015 ou le jour où le navire atteint l’âge de 25 ans – calculé d’après la date de livraison – la date à retenir étant celle qui se présente en premier.
2. Notwithstanding paragraph 1, oil tankers of Category 2 or Category 3 which are equipped only with double bottoms or double sides not used for the transport of oil and extending for the whole length of the cargo tank, or with double-hulled spaces not used for the transport of oil and extending for the whole length of the cargo tank, but which do not meet the conditions for exemption from the provisions of Regulation 20.1.3 of Annex I to MARPOL 73/78, may continue to be operated, but not beyond the anniversary of the date of delivery of the ship in the year 2015 or the date on which the ship reaches the age of 25 years from its date of delivery, whichever is the sooner.

La question de l’approvisionnement de la Communauté en pétrole brut et en produits pétroliers demeure très importante, notamment pour le secteur des transports et pour l’industrie chimique.
The supply of crude oil and petroleum products to the Community remains very important, particularly for the transport sector and the chemicals industry.

Il demeure nécessaire, pour chaque État membre, de se doter d’un plan susceptible d’être utilisé en cas de difficultés d’approvisionnement en pétrole brut et en produits pétroliers.
It remains necessary for each Member State to draw up a plan that could be used in the event of difficulties arising in the supply of crude oil and petroleum products.

5. en dépit de la chute opportune des prix du pétrole et compte tenu du comportement cyclique des prix, s’attend à une nouvelle hausse des prix, une fois la crise économique actuelle passée; réaffirme par conséquent l’importance d’une diversification accrue des ressources énergétiques et des routes d’approvisionnement de l’Union européenne afin d’atténuer les effets d’une éventuelle future contraction de l’offre de pétrole, tout en reconnaissant la diversité des situations que connaissent les différents États membres en ce qui concerne le mix énergétique, la dépendance aux importations et la disponibilité d’infrastructures, en particulier en ce qui concerne les "îlots d’énergie" au sein de l’Union européenne; encourage le recours accru aux carburants durables et reconnaît l'importance des sources d'énergie renouvelable afin d'améliorer la sécurité énergétique; observe que le pétrole non-conventionnel devrait jouer un rôle important pour contrebalancer la baisse de la production dans les champs existants; souligne que les nouveaux projets d'infrastructures pour le pétrole, tels que les oléoducs Odessa-Gdansk et Constanta-Trieste, devraient demeurer en tête des projets prioritaires présentant un intérêt pour l'Europe;
5. Despite the welcome fall in oil prices, and in view of the cyclic behaviour of prices, expects that prices will rise again once the present economic crisis is over; therefore reiterates the importance of greater diversification of the EU’s energy sources and supply routes, in order to mitigate the effects of a possible future oil crunch, while recognising the diversity of situations in which various Member States find themselves when it comes to energy mix, import dependency and infrastructure availability, particularly for “energy islands” in the EU; supports a greater use of sustainable biofuels and acknowledges the importance of renewable energy sources in order to improve energy security; notes that non-conventional oil is expected to play an important role in counterbalancing the decline in production from existing fields; underlines that new oil infrastructure projects such as the Odessa-Gdansk and Constanța-Trieste pipelines should continue to be high-priority projects of European interest;

À l'heure actuelle, le pétrole demeure la principale source d'énergie et le gaz naturel gagne des parts de marché.
Oil currently continues to be the main energy source, and natural gas is gaining market share.

En effet, malgré un allègement de la contrainte pétrolière sur nos économies, stimulé par des crises successives, le pétrole demeure une composante économique vitale des Etats membres.
In spite of a lessening of the oil burden on our economies, brought about by successive crises, oil remains a vital economic component in the Member States.

Cependant, il n'en demeure pas moins que la dépendance quasi-totale du secteur des transports vis-à-vis du pétrole, associée à la constante hausse de la demande de pétrole, et par conséquent de dollars, est un des points vulnérables de l'économie européenne.
However, it remains the case that the transport sector's almost complete dependence on oil, coupled with its stubbornly rising demand for oil and, consequently, dollars, is an Achilles' heel for Europe's economy.