Vertaling van "prévisions économiques pourrait " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

prévision économique [ perspective économique | projection économique ]
economic forecasting [ economic projection | economic prospects | economic projections(UNBIS) ]

modèle de prévision économique
economic forecasting model

prévision économique apodictique
apodictic economic forecast

Division de l'analyse et des prévisions économiques
Economic Analysis and Forecasting Division

évolution des prévisions économiques
development of economic forecasts | ecological and economic awareness | evolution of economic forecasts | evolution of economic prognosis

Bureau d'informations et de prévisions économiques | BIPE [Abbr.]
Industrial and Economic Research Organization | BIPE [Abbr.]

prévision économique
economic forecasting

expert pour l'utilité socio-économique des prévisions hydrologiques à courte échéance
expert on social and economic value of short term hydrological forecasts

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour la France, qui pourrait relever du volet préventif à partir de 2018 si elle corrige son déficit excessif en temps utile et de manière durable, le PPB entraîne un risque de non-conformité avec les exigences du pacte pour 2018, étant donné que la Commission table, dans ses prévisions économiques de l'automne 2017, sur un écart important par rapport à la trajectoire d'ajustement requise pour atteindre l'OMT et sur le non-respect du critère de réduction de la dette en 2018;
For France, which could become subject to the preventive arm from 2018 onwards if a timely and sustainable correction of the excessive deficit is achieved, the DBP is found to be at risk of a non-compliance with the requirements for 2018 under the SGP, as the Commission Autumn 2017 Economic Forecast projects a significant deviation from the required adjustment path towards the MTO and non-compliance with the debt reduction benchmark in 2018.

De plus, si nous estimons maintenant que la révision à la baisse des prévisions économiques pourrait faire chuter les montants de l'excédent avancés par le secteur privé à 2 milliards de dollars, une fois soustraits les 3 milliards prévus pour la réserve pour éventualités, il ne faut pas oublier que compte tenu de l'instabilité qui règne un peu partout au monde, une nouvelle révision à la baisse pourrait très bien se produire.
Further, while we have noted that the downward revision to economic forecasts could lower the private sector estimate of the dividend to $2 billion once the contingency reserve is taken out, with all the uncertainty that exists worldwide it may well be that further downward revisions will occur.

Bien qu’il soit prévisible qu’une telle congestion temporaire puisse se produire de temps à autre à certains points du réseau, de sorte qu’elle ne peut être considérée comme exceptionnelle, elle ne pourrait pas se répéter si souvent ou durer assez longtemps pour justifier économiquement une augmentation de la capacité du réseau.
While it may be predictable that such temporary congestion might occur from time to time at certain points in the network – such that it cannot be regarded as exceptional – it might not recur so often or for such extensive periods that a capacity expansion would be economically justified.

Pour ce qui est des différences minimes dans nos prévisions, Chris pourrait peut-être comparer les projections du DPB, en fonction de la dernière enquête, et celles publiées par le ministre Flaherty dans sa mise à jour économique de septembre.
In terms of modest differences in our forecast, maybe Chris will provide the comparisons between the PBO projections, based on the latest survey, with the ones that Minister Flaherty released in his fiscal update in September.

Vos prévisions économiques tiennent-elles compte de la pénalité à laquelle le Canada pourrait être assujetti?
Do your economic forecasts provide for any penalty to which Canada may be subjected?

On pourrait créer un organisme de prévision indépendant dont le mandat consisterait à fournir les prévisions économiques et budgétaires valables en l'absence de changement de politique et d'effectuer des prévisions relatives aux répercussions de la planification budgétaire du gouvernement.
An independent forecasting agency could be established. The mandate of this agency would be to provide the “no policy change” economic and fiscal forecasts, and to forecast the impact of the Government's fiscal plans.

D'une part, des indicateurs actuels semblent indiquer une reprise vigoureuse de l'activité économique et le déficit pour 2005 devrait être nettement inférieur aux prévisions; en outre, au-delà de 2006, il se pourrait que les projections budgétaires du programme soient sous-estimées si les prix du pétrole dépassent ceux anticipés par le programme, étant donné que le budget bénéficierait dans ce cas des recettes plus élevées tirées de l'exploitation du gaz, tandis que les prévisions de la croissance tiennent déjà compte de l'augmentation des prix du pétrole.
On the one hand, current indicators suggest a strong pick-up in economic activity, the 2005 deficit is now expected to be substantially lower and, beyond 2006, there exists a positive risk to the programme's budgetary projection if the oil price turns out higher than anticipated in the programme since the budget would benefit from higher gas revenues while the growth forecast is already consistent with such a higher oil price.

Toutefois, les prévisions économiques de l'automne 2002 de la Commission montrent que, parmi les États membres accusant des déficits publics élevés, l'ajustement du solde sous-jacent pourrait rester en deçà de 0,5 % en Grèce, en France, en Italie et en Autriche. Ceci souligne la nécessité d'accélérer l'assainissement des finances publiques dans les pays concernés en vue notamment de garantir leur viabilité à long terme.
However, among the Member States with important government deficits the Commission's autumn 2002 economic forecast indicates that the adjustment in the underlying balance could fall short of 0.5 per cent in Greece, France, Italy, and Austria, pointing to a need to accelerate consolidation, also to secure their long-term sustainability.

(8) considérant que la Commission a mis en oeuvre un programme européen sur la qualité de l'air, les émissions produites par le trafic routier, les carburants et les techniques des moteurs (programme Auto-oil) afin de satisfaire aux exigences de l'article 4 de la directive 94/12/CE; que la Commission a mis en oeuvre le projet APHEA qui évalue à 0,4 % du PIB de l'Union européenne le coût externe de la pollution de l'air due aux véhicules à moteur; que des estimations plus approfondies établissent ce coût à 3 % du PIB de l'Union européenne; que la Commission a mis en oeuvre le plan d'action «La voiture de demain» destiné à promouvoir la voiture de l'avenir qui sera propre, sûre, économique et «intelligente»; que ce plan d'action prévoit des mesures communautaires d'encouragement de la R D visant à la mise au point de voitures propres et que ni les efforts de R D entrepris dans le cadre du plan «La voiture de demain» ni la compétitivité de la R D communautaire dans le secteur automobile ne sauraient être compromis; que l'industrie automobile et l'industrie pétrolière européennes ont mis en oeuvre le programme européen sur les émissions, les carburants et les technologies des moteurs (EPEFE) pour déterminer quelle pourrait être la contribution des véhicules du futur et des carburants qui les propulseront; que les programmes Auto-oil et EPEFE ont pour but de garantir que les propositions de directives sur les émissions polluantes recherchent les solutions les meilleures à la fois pour les citoyens et pour l'économie; qu'une action de la Communauté s'impose d'urgence en prévision des étapes 2000 et 2005; qu'il est apparu clairement qu'une amélioration supplémentaire des techniques antipollution des véhicules automobiles était nécessaire pour atteindre en l'an 2010 les objectifs de qualité de l'air décrits dans la communication de la Commission sur le programme Auto-oil;
(8) Whereas the Commission has implemented a European programme on air quality, road traffic emissions, fuels and engines technologies (the Auto/Oil Programme) with a view to fulfilling the requirements of Article 4 of Directive 94/12/EC; whereas the Commission has implemented the APHEA Project which estimates the external costs of air pollution by motor vehicles at 0,4 % of EU GNP, and further assessments conclude that the external costs amount to 3 % of EU GNP, whereas the Commission has implemented the 'Car of Tomorrow` Action Plan which strives to contribute to the promotion of the 'Car of Tomorrow` which will be clean, safe, energy efficient and 'intelligent`; whereas this action plan enforces Community action promoting R D leading to clean cars and whereas neither the R D efforts undertaken in the framework of the 'Car of Tomorrow` Action Plan nor EU competitiveness in automobile R D should be jeopardised; whereas the European motor vehicle and oil industries have carried out the European Programme on Emissions, fuels and Engine Technologies (EPEFE) to determine the contribution which can be made both by future vehicles and the fuels which propel them; whereas the Auto/Oil and EPEFE programmes strive to ensure that proposals for Directives on polluting emissions seek the best solutions for both the citizen and for the economy; whereas the need for Community action for the forthcoming Steps 2000 and 2005 has become urgent; whereas it has become apparent that a further improvement of car emission technology is necessary with a view to achieving air quality in the year 2010 as described in the Commission communication on the Auto/Oil Programme;

De plus, même si nous avons souligné que la révision à la baisse des prévisions économiques du secteur privé pourrait ramener à 2 milliards de dollars l'excédent budgétaire, il se pourrait fort bien qu'il y ait encore d'autres révisions à la baisse, compte tenu de toutes les incertitudes actuelles à l'échelle mondiale.
Further, while we have noted that the downward revision to economic forecasts could lower the private sector estimate of the dividend to $2 billion—when the $3 billion Contingency Reserve is taken out—with all the uncertainty that exists worldwide, it may well be that further downward revisions will occur.