Vertaling van "présente décision trois services différents seront donc " (Frans → Engels) :

Aux fins de la présente décision, trois services différents seront donc examinés, à savoir:
For the purposes of this Decision, three different services will therefore be considered, namely:

Question n 899 M. Hoang Mai: En ce qui a trait au projet de nouveau pont sur le fleuve Saint-Laurent: a) pourquoi n’a-t-on pas fait état, dans le budget de 2012, de la planification à long terme du pont projeté; b) les estimations de coûts ont-elles été précisées depuis que les estimations initiales de trois à cinq milliards de dollars ont été avancées, et comment ces coûts estimés sont-ils ventilés, de façon aussi détaillée que possible actuellement; c) quels autres facteurs faut-il prendre en compte pour préciser les estimations; d) à quel moment du processus d’analyse financière le Conseil du Trésor du Canada ou le ministère des Finances interviendront-ils, et dans quelle mesure; e) Transports Canada a-t-il choisi le modèle de financement et, le cas échéant, quel est-il et pourquoi; f) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du modèle de financement; g) a-t-on créé des modèles économiques pour comprendre les répercussions financières des diverses options du projet; h) est-ce que le partenariat public-privé (PPP) est toujours une option, (i) qui doit prendre part au processus décisionnel entourant le PPP, (ii) a-t-on pris des mesures concrètes dans le but d'arrêter une décision, (iii) y aura-t-il des consultations publiques au sujet du PPP; i) Transports Canada a-t-il pris une décision au sujet du type de structure privilégié (pont ou tunnel); j) quels sont les premiers résultats de la collaboration du gouvernement avec la province de Québec pour ce qui est d’intégrer le transport en commun sur le nouveau pont; k) Transports Canada a-t-il participé à l’étude sur l’intégration d’une ligne de train léger sur rail (TLR) sur le pont, (i) à quelle étape du processus de planification le gouvernement définira-t-il les paramètres du transport collectif sur le pont, (ii) comment le gouvernement coordonne-t-il le processus de planification avec le gouvernement du Québec, l’Agence métropolitaine de transport et les autres parties intéressées, (iii) quand a ...
Question No. 899 Mr. Hoang Mai: With regard to the proposed new bridge on the St. Lawrence River: (a) why did the 2012 budget not include long-term planning for the proposed bridge; (b) have the cost estimates been further refined since initial estimates of between three and five billion dollars were made, and how are these estimated costs broken down, in as much detail as possible; (c) what further factors need to be taken into account to refine the estimates; (d) at what time in the financial analysis process will the Treasury Board of Canada or the Department of Finance be involved and to what extent; (e) has Transport Canada chosen the funding model and, if so, which one, and why; (f) will there be any public consultation concerning the funding model; (g) have any economic models been created to understand the financial impacts of the various options for the project; (h) is public-private partnership (P3) still an option (i) who is involved in making the decision about P3, (ii) have there been concrete steps made in order to finalize a decision, (iii) will there be any public consultation regarding P3; (i) has Transport Canada decided on the type of structure (bridge or tunnel); (j) what are the initial outcomes of the government’s collaboration with the province of Québec to integrate transit onto the new bridge; (k) has Transport Canada been involved in the study of integrating a Light Rail Transit (LRT) onto the bridge, (i) at what stage in the planning process will the government define the parameters of public transportation on the bridge, (ii) how is the government coordinating the planning process with the government of Québec, the Agence métropolitaine de transport and other interested parties, (iii) when are the results of this study expected and will they be made public, (iv) is the LRT the preferred option according to the current status of the study, (v) will the government help fund a project of this calibre if LRT is chosen as the appropr ...

Il faut donc, encore avant la fin de 1986, specifier comment les differents nouveaux equipements telematiques pourront etre connectes aux reseaux - ce que l'on appelle les interfaces - specifier quels services futurs seront offerts et s'engager sur un calendrier precis. Impact majeur sur les petites et moyennes entreprises Une fois les incertitudes de l'industrie et des fournisseurs levees, dit la Commission Europeenne, le nouveau reseau telematique va susciter un grand nombre d'activites nouvelles dans le secteur des services . Or, beaucoup de ces activites seront creees par des initiatives prises par les petites et moyennes entreprises, grace a la diversification des techniques de l'information : utilisation simultanee de la voix et des donnees, la telecopie rapide (une page A4 par seconde), le teletex (plus que 10 fois la vitesse du telex actuel), les services des donnees, ainsi que de nombreux services "faits sur mesure" pour le secteur professionnel, qui restent jusqu'a present accessibles aux seules grandes entreprises.
It is therefore necessary to specify, by the end of 1986, how the many different types of computerized telecommunications equipment will be able to communicate with one another (interfacing) and which services will be offered in future, and to adhere to a precise timetable (1) COM (86) 205 - 2 - Major impact on small and medium-sized firms Once the uncertainties of industry and investors have been overcome, says the Commission, computerized telecommpunications will generate a large number of new activities in the services sector : many of thse will be set up on the initiative of small and medium-sized businesses, owing to a diversification of information techniques : simultaneous use of voice and data, fast facsimile, teletext, data services and many "tailor-made" services for the business sector which are at present accessible only to large firms.