Vertaling van "provenant des navires " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

pollution pétrolière provenant des navires [ pollution par les hydrocarbures provenant des navires ]
oil pollution from ships

Recueil Accord de Bonn 1993 des preuves concernant les rejets en provenance des navires
Bonn Agreement manual on Oil Pollution at Sea - Securing Evidence on Discharges from Ships, 1993

Règlement sur les substances polluantes [ Règlement concernant le déversement des polluants provenant de navires ]
Pollutant Substances Regulations [ Regulations respecting the discharge of pollutants from ships ]

Stratégie de la Baltique concernant les installations portuaires de collecte des déchets provenant des navires et des questions connexes
Baltic Strategy for Port Reception Facilities for Ship-generated Wastes and Associated Issues

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI
watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

ferraille provenant de la démolition des navires
maritime scrap | shipbreaking scrap

appel en provenance d'un mobile | appel en provenance d'une station mobile | communication en provenance d'un mobile | communication en provenance d'une station mobile
MO call | mobile originated | mobile originated call | mobile originating call | MS originated call | MOC [Abbr.]

négociante grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions | négociant grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions | négociant grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions/négociante grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions
assistant wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | graduate wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | business to business sales consultant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft

noyade et submersion résultant d'un accident tel que:chute:du haut du bateau | du haut de la passerelle | par dessus bord | éjection par dessus bord provoquée par les mouvements du navire | enlèvement par une lame |
drowning and submersion as a result of an accident, such as:fall:from gangplank | from ship | overboard | thrown overboard by motion of ship | washed overboard |

Contact avec de l'eau bouillante provenant d'un robinet
Contact with hot tap-water

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Nous avons publié un rapport en décembre 2010 intitulé Les déversements de pétrole provenant de navires, dans lequel nous avons fait des commentaires au sujet de l'état de préparation de Transports Canada et d'autres organismes advenant un déversement majeur de pétrole provenant d'un navire.
We published a report in December 2010 called Oil Spills from Ships where we made some remarks about the preparedness of Transport Canada and others in terms of a major spill from ships.

Ce projet de loi permet de protéger les Canadiens contre les conséquences financières des déversements de substances nocives et potentiellement dangereuses provenant des navires en s’assurant que les propriétaires de navires souscrivent au montant approprié d’assurance obligatoire quant aux risques associés aux cargaisons qu’ils transportent et en permettant aux Canadiens d’accéder à un fonds international offrant une indemnisation au-delà de la limite des exploitants de navires.
This bill protects Canadians against the financial consequences of hazardous and noxious substance spills from ships by: one, ensuring that shipowners carry the appropriate amount of compulsory insurance for the risks associated with the cargoes they carry; and two, providing Canadians access to an international fund to provide compensation beyond the shipowner’s limit.

Selon le document de travail des services de la Commission, qui accompagnait le Livre vert sur l’amélioration des pratiques de démantèlement des navires du 22 mai 2007, les boues d'hydrocarbures constituent 88 % et les hydrocarbures 10 % de la quantité totale de déchets dangereux provenant de navires en fin de vie.
According to the Commission staff working document accompanying the Green Paper on better ship dismantling of 22 May 2007, oil sludges represent 88% and oils 10% of the total quantity of hazardous waste from end of life ships.

En outre, les règles d'origine sont détaillées dans un protocole annexé à l'accord; en vertu de ces règles, l'origine des matières premières, et plus précisément des produits bruts de la pêche dans les États du Pacifique, est acquise pour les produits provenant des navires battant pavillon de ces pays, même s'ils sont extraits de la mer en dehors des eaux territoriales. Certains critères (pays d'enregistrement, pays du pavillon, propriété du navire) sont ainsi précisés pour établir un lien suffisant entre les navires et les pays bénéficiaires des préférences.
The agreement includes, in an annex, the rules governing the origin of raw materials, in this case live fisheries products that are fished by the vessels of the countries concerned outside their territorial waters. The rules set out a number of criteria (country of registration, flag state, ownership of the vessel) so that a sufficient link can be established between the vessels and the countries benefiting from the preferences.

(e) toutes les informations relatives aux navires figurant sur la liste des navires INN soient réunies et échangées avec les autres parties contractantes, les parties non contractantes et les autres organisations de pêche afin de détecter et de prévenir l'utilisation de faux certificats d'importation ou d'exportation concernant du poisson en provenance de navires figurant sur la liste des navires INN.
(e) all information regarding the vessels appearing on the IUU list is collected and exchanged with other Contracting Parties, Non-Contracting Parties and other Regional fisheries Organisations for the purpose of detecting, and preventing the use of false import/export certificates regarding fish from such vessels.

toutes les informations relatives aux navires figurant sur la liste des navires INN soient réunies et échangées avec les autres parties contractantes, les parties non contractantes et les autres organisations de pêche afin de détecter et de prévenir l'utilisation de faux certificats d'importation ou d'exportation concernant du poisson en provenance de navires figurant sur la liste des navires INN .
(e) all information regarding the vessels appearing on the IUU list is collected and exchanged with other Contracting Parties, Non-Contracting Parties and other Regional fisheries Organisations for the purpose of detecting, and preventing the use of false import/export certificates regarding fish from such vessels.

Le 17 juin 2006, Transports Canada a publié dans la partie I de la Gazette du Canada un projet de règlement qui fusionnerait les divers règlements actuels relatifs aux polluants provenant des navires et contiendrait de nouvelles dispositions qui n'existent pas dans la réglementation actuelle, y compris des dispositions visant l'interdiction ou le contrôle du rejet de substances polluantes provenant de tous les vaisseaux, y compris les navires de croisière.
Transport Canada published proposed regulations in the Canada Gazette Part I on June 17, 2006 that would consolidate the various existing regulations regarding ship-source pollution and include many new provisions not contained in existing regulations, including provisions to prohibit or control sewage discharges from all vessels, including cruise ships.

Les accords portent sur le merlan bleu et sur le hareng atlanto-scandinave (volume des captures et accès aux stocks), sur la levée de l'interdiction faite aux navires communautaires de débarquer du hareng dans les ports norvégiens, sur le transit à travers la Norvège des produits de la pêche provenant des navires communautaires et sur la possibilité pour les navires suédois de pêcher le maquereau dans les eaux norvégiennes.
The agreements relate to the allocation and access to blue whiting and Atlanto-Scandian herring stocks, the lifting of the current ban on the landing of herring by EU vessels in Norwegian ports, the transit of fisheries products from EU vessels through Norway and access for Sweden to a mackerel fishery in Norwegian waters.

La convention MARPOL est l'instrument international dans lequel sont inscrites toutes les mesures conçues pour prévenir la pollution, telles que l'élimination des navires pétroliers à simple coque, ou l'obligation faite aux États parties à la convention de veiller à la présence d'installations adéquates de réception des déchets provenant des navires dans les ports.
The MARPOL Convention is the international instrument that encompasses all measures designed to prevent pollution, such as the phasing out of single hull oil tanker, or the requirement to States Parties to ensure the provision of adequate reception facilities for ship-generated waste in ports.