Traduction de «provenance principalement d’extrême-orient » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

Institut d'Asie et d'Extrême-Orient pour la formation à la défense sociale
Asia and the Far East Social Defence Training Institute

École française d'Extrême-Orient
French School of Asian Studies

Commandant en chef des forces d'Extrême-Orient
Commander-in-Chief, Far East Command

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La GRC dit qu'elle ne saisit qu'environ 7 p. 100 de toute la drogue qui débarque chez nous en provenance de l'Extrême-Orient, du Triangle d'or, ou de l'Europe.
The RCMP say they are only getting about 7% of the drugs that come into this country from the Far East, from the Golden Triangle, or in through Europe.

Il représente la voie maritime la moins chère pour les navires en provenance de l’Extrême-Orient via le canal de Suez: en effet, la distance vers les marchés d’Europe centrale est plus courte de 3 000 km qu’en passant par les ports d’Europe du Nord.
This provides the cheapest sea route from the Far East via Suez, making travel distance to markets of Central Europe 3,000 km shorter than via northern ports.

Nous entendons souvent parler de dangers pour la santé quand il s’agit de jouets bon marché et de piètre qualité, en provenance principalement d’Extrême-Orient.
We often hear about health hazards in connection with cheap, poor quality toys, which primarily originate from the Far East.

Il nous arrive de faire de grosses saisies, par exemple 10 tonnes de hachisch dans un conteneur en provenance du Moyen-Orient ou d'Extrême-Orient.
We'll get a large seizure, for example—a 10-tonne seizure of hashish—by container that will come from the Middle East or from the Far East.

Il serait assurément plus sage d’attendre l’instauration d’un cadre législatif plus clair régissant les importations futures de certains produits textiles en provenance de l’Extrême-Orient avant de commencer à abroger les anciens textes législatifs.
It would certainly appear to be wiser to wait until there is a clear legislative framework governing future imports of certain textile products from the Far East before we start repealing the old laws.

Cette mesure constitue la première étape d’une guerre contre les marchandises en provenance de l’Extrême-Orient, souvent produites par des travailleurs dans des conditions abusives pour être ensuite vendues sur le marché européen à des prix défiant toute concurrence.
This represents the first stage in a war against goods from the Far East, which are often produced by workers in exploitative conditions and which are then sold on the European market at dumping prices.

Question n 65 Mme Catherine Bell: Concernant le littoral de la Colombie-Britannique: a) quelles restrictions volontaires ou obligatoires s’appliquent aux navires pétroliers et gaziers qui circulent entre l’Alaska et la côte ouest des États-Unis; b) quelles restrictions volontaires ou obligatoires s’appliquent aux navires pétroliers et gaziers qui circulent à l'est et à l'ouest, en provenance et à destination de ports canadiens; c) quel est le statut juridique du moratoire de 1972 sur l’exploration pétrolière et gazière au large de la côte du Pacifique; d) quelle est la position officielle du gouvernement sur le moratoire de 1972 sur l’exploration pétrolière et gazière au large de la côte du Pacifique; e) quelles modifications ont été apportées à cette politique depuis 1972; f) quelle est la position officielle du gouvernement sur l’imposition d’un moratoire fédéral sur le passage de tous les navires pétroliers et gaziers dans l’entrée Dixon, le détroit d’Hécate et le détroit de la Reine-Charlotte; g) quelle est la position du gouvernement sur la circulation des navires pétroliers et gaziers dans toutes les directions (nord, sud, est et ouest) depuis l’Alaska vers des destinations comme l’Extrême-Orient et la côte ouest des États-Unis; h) quels plans le gouvernement a-t-il pour officialiser un moratoire global sur l’exploration pétrolière et gazière au large de la Colombie-Britannique; i) que compte faire le gouvernement au sujet des déversements de pétrole et des navires pétroliers en détresse au large de la Colombie-Britannique; j) quelles études ont été menées pour déterminer les risques et les dommages pouvant affecter les eaux et le littoral de la Colombie-Britannique en cas d’accident ou de déversement; k) quels plans le gouvernement a-t-il pour augmenter les exportations canadiennes de pétrole et de gaz et, selon lui, quels impacts ces plans pourraient-ils avoir sur le littoral de la Colombie-Britannique et ses eaux?
Question No. 65 Ms. Catherine Bell: With respect to the British Columbia coastline: (a) what, if any, voluntary or mandatory restrictions exist for oil and gas tankers traveling north and south between Alaska and the west coast of the United States; (b) what, if any, voluntary or mandatory restrictions exist for oil and gas tankers traveling east and west, to or from Canadian ports; (c) what is the legal status of the 1972 moratorium on oil and natural gas exploration off the Pacific Coast; (d) what is the official position of the government on the 1972 moratorium on oil and natural gas exploration off the Pacific Coast; (e) what, if any, changes to this policy have occurred since 1972; (f) what is the official position of the government on imposing a formal federal moratorium on the passage of all oil and gas tanker ships in the Dixon Entrance, Hecate Strait and Queen Charlotte Sound; (g) what is the official position of the government on the passage of oil and gas tankers in all directions (north, south, east, and west) from Alaska to points such as East Asia and the west coast of the United States; (h) what, if any, plans does the government have to formalize an overall moratorium of oil and natural gas exploration off the British Columbia coast; (i) what is the government’s plan to deal with oil spills or tankers in distress off the coast of British Columbia; (j) what, if any, studies have been done to determine the risk and potential damage to the waters and coast of British Columbia in case of an accident or spill; and (k) what plans, if any, does the government have to increase Canada’s oil and gas exports, and what impacts on the British Columbia coastline and its waters does the government anticipate as a result of those plans?

Ces économies s'effectueraient à raison de quelque 200 millions de tep dans le secteur des importations, dont 55 millions de tep de pétrole et 90 millions de tep de gaz, principalement en provenance du Moyen-Orient et des pays de la CEI.
About 200 Mtoe of this saving would come from imports, including 55 Mtoe of oil and 90 Mtoe of gas, predominantly from the Middle East and CIS countries.

Si vous jetez un coup d'œil aux tableaux et aux cartes qui se trouvent dans le document, vous constaterez que les navires provenant de l'Extrême-Orient peuvent passer par le canal de Suez et atteindre la côte Est tout aussi facilement qu'à Vancouver ou la Californie.
If you look at the maps and charts in the decks, the ships from the Far East can come through the Suez and reach the East Coast as readily as they can reach Vancouver or California.

Toutefois, les exportations vers l'Amerique latine et l'Extreme-Orient se sont legerement ameliorees. b) IMPORTATIONS Les importations en provenance des nouveaux pays industrialises de l'Extreme-Orient se sont accrues de 27 %.
However, exports to Latin America and the Far East improved slightly. b) IMPORTS : imports from the newly industrialising countries of the Far East up 27 %.