À cet effet, il est proposé d'utiliser les trois normes qui existent pour les poids lourds: la norme pré-1988 (dite non EURO), la norme EURO I, qui est devenue obligatoire en octobre 1993 et la norme la plus ' verte ', EURO II, qui deviendra obligatoire en octobre 1996.
To this end it is proposed to use the existing three standards for heavy goods vehicles: pre-1988 (referred to as non- EURO), EURO I, which became mandatory in October 1993 and the "greenest" standard - EURO II, which becomes mandatory in October 1996.