Vertaling van "projets rte routiers " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

Instrument de garantie de prêts pour les projets relatifs au réseau transeuropéen de transport | Instrument de garantie de prêts pour les projets RTE-T | GPTT [Abbr.]
Loan Guarantee Instrument for trans-European transport network projects | LGTT [Abbr.]

Accord relatif à l'application provisoire des projets de conventions internationales douanières sur le tourisme, sur les véhicules routiers commerciaux et sur le transport international des marchandises par la route
Agreement Providing for the Provisional Application of the Draft International Customs Conventions on Touring, on Commercial Road Vehicles and on the International Transport of Goods by Road

Projet de simplification du transport routier des marchandises en transit
In-Transit Highway Simplification Project

Analyse avantages-coûts de projets routiers : examen des résultats
Highway Benefit-Cost Analysis: A Review of Evidence

Projet de loi C-77 : Loi modifiant la Loi de 1987 sur les transports routiers et d'autres lois en conséquence
Bill C-77: An Act to amend the Motor Vehicle Transport Act, 1987 and to make consequential amendments to other acts

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

D'ici 2010, la quasi-totalité des projets RTE routiers auront été menés à leur terme, tandis qu'environ la moitié seulement des liaisons RTE ferroviaires seront achevées.
While by 2010, almost all of TEN-road projects will have been completed, only around half of TEN-rail links will have been completed.

En ce qui concerne les systèmes de transport intelligents, la politique du RTE-T a contribué en particulier à préparer les projets Galileo et SESAR (programme de recherche sur la gestion du trafic aérien dans le ciel unique européen), initiatives européennes majeures qui devraient, lorsqu'elles seront opérationnelles, rendre l'utilisation des infrastructures de transport beaucoup plus efficace. En ce qui concerne le transport routier, ferroviaire et aérien, par exemple la gestion du trafic maritime (VTM) et les services d’information fluviale (SIF), des projets en matière de systèmes de transport intelligents ont été élaborés de façon flexible, sur la base des caractéristiques définies par les orientations relatives au RTE-T. Cette approche théorique permet d’incorporer les évolutions technologiques, les besoins du marché et les initiatives de coopération entre partenaires issus de différents États membres; alliée à la possibilité de contribution à hauteur de 50 % pour la préparation des projets, elle a eu une incidence notable sur le développement de projets transfrontaliers, qui sinon n’auraient peut-être pas existé. Les méthodes flexibles de mise en œuvre de projets de ce type, fondées sur des objectifs et critères préétablis, devraient aussi se prêter à la réalisation d'autres objectifs de la politique de transport, à savoir la fourniture de services de transport efficaces (du point de vue économique comme environnemental), sûrs, fiables et de grande qualité.
As regards intelligent transport systems, TEN-T policy has helped in particular to prepare Galileo and the Single European Sky Air Traffic Management Research (SESAR) ( major European projects which, once operational, are expected to make the use of transport infrastructure far more efficient. In road, rail and air transport, as in Vessel Traffic Management and River Information Services, ITS projects have been developed in a flexible way, on the basis of characteristics set out in the TEN-T Guidelines. This conceptual approach makes it possible to incorporate technological developments, market needs and cooperation initiatives between partners from different Member States and, combined with the 50% funding possibility for project preparation, has had a significant impact on the development of cross-border projects which might not have existed otherwise. This kind of flexible approach to project development, based on pre-established objectives and criteria, should also be lend itself to achieving other transport policy objectives – the provision of efficient (both economically and environmentally), safe, secure and high quality transport services.

Elle prévoit des conditions équitables indispensables à l'échelon de l'Union et permettra de récupérer les coûts internes et externes de l'utilisation du réseau routier RTE et, une fois adoptée, permettra aux États membres d'imposer des charges supplémentaires dans certaines zones congestionnées sensibles en vue de financer des infrastructures de remplacement durables (à titre d'exemple, des estimations suggèrent qu'entre 30 et 40% des coûts associés au projet de tunnel du Brenner pourraient être couverts par la marge bénéficiaire réalisée avec les modalités proposées de l'Eurovignette.) Enfin, une vision stratégique claire et coordonnée de ces projets d'infrastructure aidera les investisseurs potentiels à déterminer le retour prévisible sur leur investissement, que ce soit dans le tronçon transfrontalier lui-même, dans des tronçons nationaux d'un corridor RTE prioritaire ou dans d'autres infrastructures interconnectées.
It provides a much-needed level playing field at the Union's level, and will allow recovery of the internal and external costs of the use of the TENs road network. It will allow Member States, when adopted, to impose extra charges in some sensitive bottlenecked areas in order to finance alternative sustainable infrastructures (for example, estimates suggest that between 30 to 40% of the costs associated with the proposed Brenner Tunnel could be met using revenues from the mark-up allowed under the proposed Eurovignette rules). Finally, providing a clear and co-ordinated strategic vision of these infrastructure projects will help potential investors to determine the expected return on their investment, be it in the cross-border segment itself, in national segments of a TENs priority corridor, or in other connected infrastructures.

Depuis 2001, d’importants projets législatifs ont été adoptés et sont actuellement mis en pratique : ouverture à la concurrence du fret ferroviaire ; amélioration des conditions sociales dans le secteur du transport routier ; définition de 30 projets prioritaires RTE ; création du ciel unique européen ; consolidation des droits des passagers du transport aérien ; nouvelle directive sur le péage routier introduisant une tarification en fonction de la distance dont les recettes peuvent, dans certains cas, être consacrées au financement d’infrastructures ; promotion du transport intermodal avec le programme Marco Polo ; et renforcement du cadre juridique en matière de sécurité maritime.
Since 2001, major legislative proposals were approved and are being put into practice such as the opening-up of rail freight transport to competition, the upgraded social conditions of road transport, the definition of 30 TEN priority projects, the creation of the European Single Sky, the strengthening of aviation passenger rights, the new road charging directive whose distance-based user charges can be channelled to the financing of infrastructure in some cases, the promotion of intermodal transport with the Marco Polo programme and the reinforcement of the legal framework in maritime safety.

Pour l'ensemble des quatre pays bénéficiaires, 8,3 milliards d'euros ont été engagés en tout pour des projets identifiés comme des projets de RTE, à raison d'un peu plus de la moitié (56 %) pour des projets routiers et de 34 % pour des projets ferroviaires.
For the four beneficiaries countries a total of EUR 8.3 billion has been committed to projects identified as TEN, of which slightly more that half (56%) has been committed to road projects and 34% to railways.

Priorité 1 - accélération/facilitation de la mise en œuvre des projets RTE-T (transport par voies navigables intérieures, transport multimodal, transport maritime, transport ferroviaire, transport routier) — 67 projets sélectionnés pour un financement de 211,36 millions d’euros.
Priority 1 - Acceleration/facilitation of the implementation of TEN-T projects (inland waterways, multimodal, maritime, rail, road) – 67 projects selected, €211.36 million in funding

La Commission européenne a lancé aujourd'hui deux appels à propositions dans le cadre des programmes pluriannuels et annuels 2012 du réseau transeuropéen de transport (RTE-T), en mettant à disposition 1,265 milliard d'euros pour le financement de projets européens d’infrastructures de transport pour tous les modes de transport – aérien, ferroviaire, routier et maritime et par voies navigables intérieures – ainsi que dans les domaines de la logistique et des systèmes de transport intelligents, et dans tous les États membres de l'UE.
The European Commission has launched two Calls for Proposals under the 2012 Trans-European Transport Network (TEN-T) multi-annual and annual programmes, making €1.265 billion available to finance European transport infrastructure projects in all transport modes – air, rail, road, and maritime/inland waterways – plus logistics and intelligent transport systems, and all EU Member States.

Le projet consiste à finaliser les tronçons Corinthe-Tripoli-Kalamata (159 km) et Lefktro-Sparte (46 km), l’axe routier faisant partie du réseau transeuropéen de transport (RTE-T).
The project consists of the finalization of the Korinthos-Tripoli-Kalamata (159 km) and the Lefktro-Sparti (46 km) stretches. The axis belongs to the Trans‑European Transport Network (TEN-T).

L'opération signée ce jour concerne le cinquième projet routier financé par la Banque en Norvège au titre de l'actuel mécanisme AELE. Les quatre opérations précédentes portaient sur des prêts de 250 millions de NOK en faveur du projet E6 Road, de 400 millions de NOK en faveur du projet Fjellinjen Oslo Roads, de 800 millions de NOK en faveur du projet E18 Vestfold Motorway et de 600 millions de NOK en faveur du projet E6 Oestfold Road RTE.
The project signed today is the fifth road project in Norway financed by the Bank under the current EFTA Facility: NOK 250m for E6 Road, NOK 400m for Fjellinjen Oslo Roads, NOK 800m for E18 Vestfold Motorway and NOK 600m for E Oestfold Road TEN.

Le projet Egnatia est, avec l'autoroute Pathe (Pathe Athènes Thessalonique Evzoni), l'un des principaux axes routiers grecs inclus dans les réseaux transeuropéens (RTE).
The Egnatia project, together with PATHE (Pathe-Athens-Thessaloniki-Evzoni) motorway, is one of Greece's major trunk roads included in the Trans-European Networks (TEN).