Traduction de «produit hors transport » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

produit hors transport
non-transportation revenue

produit hors normes | produit hors spécifications
off-specification products | off-specs

matière première non énergétique [ produit autre que les combustibles | produit de base autre que les combustibles | produit de base hors combustibles | produit hors combustibles | produit primaire autre que les combustibles ]
non-fuel commodity

navire transporteur de produits raffinés [ transporteur de produits raffinés | navire transport de produits pétroliers | navire citerne transporteur de produits | pétrolier transport de produits | transporteur de produits | navire transporteur de produits ]
product tanker [ products tanker | product carrier | products carrier ]

Groupe Produits hors annexe II
Working Party on Products not listed in Annex II

produit hors normes
off-specification product

profits | profits hors exploitation | produits hors exploitation | gains
gains | non-operating income | non-operating revenue

produits hors spécification | horspecs | rejets de fabrication
slop | slop oil | slops

produit hors circulation
inactive product

Occupant d'un véhicule spécial tout-terrain ou autre véhicule à moteur essentiellement conçu pour être utilisé hors d'une route, blessé dans un accident de transport
Occupant of special all-terrain or other motor vehicle designed primarily for off-road use, injured in transport accident

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

96. demande à la Commission de mener une étude des paramètres de la compétitivité hors prix des diverses activités industrielles exercées au sein de l'Union (délais de livraison, brevets, qualité des produits, service après-vente, qualité des réseaux des infrastructures de transport, énergétiques et informatiques, etc.) en les comparant à ceux d'autres régions du monde; demande que la Commission réalise une analyse permanente de la compétitivité macro-économique de l'Union, notamment en ce qui concerne les réseaux des infrastructures de transports, énergétiques et informatiques, et produise des études sur le financement à long terme des infrastructures, nouvelles ou existantes, nécessaires pour assurer le maintien de la compétitivité de l'Union;
96. Calls on the Commission to produce a non-costed study of competitiveness factors for the various industrial activities conducted within the EU (delivery times, patents, product quality, after-sales service, quality of transport, energy and IT infrastructure networks, etc.), as compared with those in other parts of the world; calls for the Commission to conduct an ongoing analysis of the EU’s macro-economic competitiveness, with particular reference to transport, energy and IT infrastructure networks, and to produce studies on the long-term funding for new or existing infrastructure which is required in order to ensure that the EU remains competitive;

(14 bis) Les voyageurs se rendant dans un territoire tiers ou dans un pays tiers par voie aérienne ou maritime et en possession d'un titre de transport mentionnant comme destination finale un aéroport ou un port situé dans un territoire tiers ou dans un pays tiers devraient pouvoir bénéficier de l'exonération du paiement de l'accise sur les produits soumis à accise livrés par des comptoirs de vente hors taxes.
(14a) Travellers taking a flight or sea-crossing to a third territory or to a third country, holding a transport document stating that the final destination is an airport or port situated in a third territory or in a third country, should be able to benefit from the exemption from payment of excise duty on excise goods supplied by tax-free shops.

Des passagers de transports aériens en provenance de pays tiers et transitant par les grands aéroports de l'Union européenne continuent à se voir confisquer les produits qu'ils ont achetés hors taxe sous forme de liquides.
There are still reports that air passengers travelling from third countries who are transiting through EU hub airports are continuing to have their liquid duty-free purchases confiscated.

Il y a lieu de considérer l'utilisation des produits phytopharmaceutiques hors de l'activité agricole et, par conséquent, de prendre en compte les utilisateurs professionnels tels que les services d'entretien des espaces verts, les services de voirie ou les entreprises de transport ferroviaire.
The use of plant protection products for non-agricultural purposes must be taken into account. Professional users such as public gardens and parks departments, road maintenance departments or railways should be covered.

G. considérant qu'en 2006 l'industrie automobile de l'Union européenne a exporté environ 20 % des automobiles produites; considérant qu'en 2004 les exportations de véhicules et de pièces détachées et accessoires automobiles ont représenté respectivement 8,7 % et 2,8 % des exportations industrielles de l'UE, ce qui prouve combien cette industrie est sensible aux conditions d'exportation, et que, cette même année, l'excédent de la balance commerciale hors UE en ce qui concerne les équipements de transport a été évalué à 60,2 milliards d'euros; considérant que la position prééminente de l'Union européenne sur le marché international tient, en particulier, à sa place au premier rang de la production mondiale de voitures particulières et au deuxième rang de celles des poids lourds, ainsi qu'à la dimension et au degré de consolidation du marché intérieur, à l'internationalisation croissante du secteur, à la bonne réputation des marques européennes et à la qualité des services européens, à la forte position avantageuse à l'exportation à laquelle les constructeurs européens sont parvenus à arriver et à leur forte présence sur des marchés à potentiel de croissance élevé,
G. whereas in 2006 the automotive industry in the EU exported about 20% of the motor vehicles produced by it and in 2004 exports of motor vehicles and of parts and accessories for motor vehicles accounted for 8,7% and 2,8% respectively of the EU's industrial exports, an indication of how particularly sensitive to export conditions the automotive industry is, and whereas in 2004 the extra-EU trade surplus in respect of transport equipment was valued at EUR 60,2 billion; whereas the EU's global pre-eminence is due, in particular, to the fact that it is the world's largest producer of cars and the second largest producer of lorries, and also to the size and degree of consolidation of the internal market, the growing internationalisation of the motor vehicle sector, the reputation of European brands and the quality of European services, the strong export position which European manufacturers have managed to achieve and their substantial presence on markets with high growth potential,

IVESB - UTILISATION DE MATERIELS PRESENTANT DES RISQUES DES ENCEPHALOPATHIES SPONGIFORMES TRANSMISSIBLES PAGEREF _Toc486149594 \h IVVIANDE PORCINE PAGEREF _Toc486149595 \h IVSECTEUR DU RIZ PAGEREF _Toc486149596 \h IVDIVERS?Protection des animaux en cours de transport PAGEREF _Toc486149598 \h IV?Organismes génétiquement modifiés en agriculture PAGEREF _Toc486149599 \h V?Restitutions à l'exportation pour les produits hors-annexe I PAGEREF _Toc486149600 \h VANNEXE I :BACKGROUND PAQUET PRIX (sucre et viande porcine) 2000-2001 PAGEREF _Toc486149601 \h VPOINTS APPROUVES SANS DEBATAGRICULTURE --Contrôles vétérinaires - Suisse PAGEREF _Toc486149603 \h VI--Tabac PAGEREF _Toc486149604 \h VIRELATIONS EXTERIEURES --Conseil ACP-CE PAGEREF _Toc486149606 \h VI--Estonie - produits agricoles PAGEREF _Toc486149607 \h VIIPOLITIQUE COMMERCIALE --Corée - Construction navale PAGEREF _Toc486149609 \h VIIUNION DOUANIERE --Tarifs douaniers sur certains produits industriels et agricoles PAGEREF _Toc486149611 \h VIIMARCHE INTERIEUR --Droit de suite au profit de l'auteur d'une œuvre d'art originale PAGEREF _Toc486149613 \h VII--Offres publiques d'acquisition (13ème directive relative au droit des sociétés) PAGEREF _Toc486149614 \h VIIIJUSTICE ET AFFAIRES INTERIEURES --Budget Europol pour lannée 2001 PAGEREF _Toc486149616 \h IXNOMINATIONS --Comité des régions PAGEREF _Toc486149618 \h IX_________________
IVBSE USE OF MATERIAL PRESENTING RISKS AS REGARDS TRANSMISSIBLE SPONGIFORM ENCEPHALOPATHIES PAGEREF _Toc486829653 \h IVPIGMEAT PAGEREF _Toc486829654 \h IVRICE SECTOR PAGEREF _Toc486829655 \h IVOTHER BUSINESS PAGEREF _Toc486829656 \h IVProtection of animals during transport PAGEREF _Toc486829657 \h IVGenetically modified organisms in agriculture PAGEREF _Toc486829658 \h VExport refunds for non-Annex I products PAGEREF _Toc486829659 \h VBACKGROUND TO THE PRICE PACKAGE (sugar and pigmeat) 2000-2001 PAGEREF _Toc486829660 \h VIITEMS APPROVED WITHOUT DEBATEAGRICULTURE PAGEREF _Toc486829661 \h VII--Veterinary checks Switzerland PAGEREF _Toc486829662 \h VII--Tobacco PAGEREF _Toc486829663 \h VIIEXTERNAL RELATIONS PAGEREF _Toc486829664 \h VII--ACP-EC Council PAGEREF _Toc486829665 \h VII--Estonia Agricultural products PAGEREF _Toc486829666 \h VIICOMMERCIAL POLICY PAGEREF _Toc486829667 \h VII--Korea shipbuilding PAGEREF _Toc486829668 \h VIICUSTOMS UNION PAGEREF _Toc486829669 \h VIII--Customs tariff duties on certain industrial and agricultural products PAGEREF _Toc486829670 \h VIIIINTERNAL MARKET PAGEREF _Toc486829671 \h VIII--Resale right for the benefit of the author of an original work of art PAGEREF _Toc486829672 \h VIII--Takeover bids (13th Directive on company law) PAGEREF _Toc486829673 \h IXJUSTICE AND HOME AFFAIRS PAGEREF _Toc486829674 \h IX--Europol budget for the year 2001 PAGEREF _Toc486829675 \h IXAPPOINTMENTS PAGEREF _Toc486829676 \h IX--Committee of the Regions PAGEREF _Toc486829677 \h IX_________________

Nous possédons une raffinerie, et le gouvernement fédéral décrète, par le truchement de sa loi sur le commerce interprovincial, qu'on ne peut transporter ce produit hors des frontières provinciales.
We have one refinery and the federal government through this trade bill says, " Oh, you cannot transport it across provincial boundaries" .

Leur marge de profit dépend de leur capacité de fournir des services et de vendre des produits hors des frontières provinciales, que ce soit dans les domaines du transport, des télécommunications ou de la finance internationale.
Their profit margin depends on their ability to provide services and sell products beyond the provincial borders, whether their business is transportation, telecommunications or international finance.

En d'autres termes, ces aides ne pourront en aucun cas constituer des aides à l'exportation, - les aides devront être objectivement quantifiables ex ante sur la base d'un ration "aide par kilomètre parcouru" ou sur la base d'un ratio "aide par kilomètre parcouru" et "aide par unité de poids" et devront faire l'objet d'un rapport annuel établi sur la base notamment du (des) dit(s) ratio(s), - l'estimation du surcoût devra prendre pour base le moyen de transport le plus économique et la voie la plus directe entre le lieu de production/transformation et les débouchés commerciaux, - les aides ne pourront être octroyées qu'aux entreprises situées en zone éligible aux aides d'Etat à finalité régionale sur la base du nouveau critère de la faible densité de population, - seront exclus du bénéfice des aides au transport, les produits des entreprises dont la location ne peut pas faire l'objet d'une alternative (produits d'extraction, centrales énergétiques hydrauliques, ...), - les aides au transport octroyées en faveur des entreprises appartenant aux secteurs considérés comme sensibles par la Commission (automobile, textile, fibres synthétiques, construction navale, secteurs CECA et acier tombant hors du champ d'application du traité CECA) seront soumises à l'obligation de notification préalable et aux orientations sectorielles en vigueur, - les produits agricoles relevant de l'Annexe II du Traité CE ne sont pas couverts par les présentes dispositions et feront l'objet d'une proposition appropriée en temps utile.
In other words, such aid may not under any circumstances constitute aid for exports; - the aid will have to be objectively quantifiable beforehand on the basis of a ratio "aid per kilometre travelled" or on the basis of a ratio "aid per kilometre travelled" and "aid per unit of weight", and will have to form the subject-matter of an annual report drawn up on the basis of such ratio(s); - estimates of the extra cost will have to be based on the cheapest means of transport and the most direct route between the place of production/processing and the commercial outlets; - aid may be granted only to businesses located in an area eligible for regional aid on the strength of the new criterion of low population density; - the products of firms for which there is no possible alternative location (products of the extractive industries, hydroelectric power stations, etc.) will not be eligible for transport aid. - any transport aid granted to firms in sectors considered sensitive by the Commission (motor vehicles, textiles, synthetic fibres, shipbuilding, ECSC sectors and steel falling outside the scope of the ECSC Treaty) will be subject to the requirement of prior notification and to the sectoral guidelines applicable; - agricultural products falling within Annex II of the EC Treaty are not covered by the present provisions and will form the subject-matter of an appropriate proposal in due course.

Le Mexique établit la valeur en douane des produits importés du Canada et des Etats-Unis sur la base du prix FOB (hors coûts de transport et assurances) et celle des produits provenant d'autres pays sur une base CAF (valeur facturée majorée des coûts de transport et des frais d'assurance).
For customs valuation purposes, Mexico values Canadian and US imports on a f.o.b. basis (without cost of transport and insurance), and imports from other countries on a c.i.f. basis (invoice value plus transport plus insurance).