Vertaling van "procédure d’essai devrait " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

procédure d'essai d'acceptation
acceptance test procedure

procédure d'essai en vol
flight-test procedure

Méthodes et procédures d'essais des effets de souffle et thermique nucléaires
Nuclear blast/thermal test methods and procedures

procédure d'essai en conditions transitoires [par opposition aux essais en régime stabilisé]
transient test procedure

procédures d’essai | procédures de test
assessment procedures | testing procedure | analysis procedures | test procedures

procédure de tests | procédure d'essai
test procedure

procédures d’essai électronique | procédures de test électronique
procedures for electronic testing | testing protocols for electronics | electronic test procedures | electronic testing procedures

procédure de test | procédure d'essai
test procedure | testing procedure

procédures d’essai de puits
volumetric well testing | well testing processes | well testing operations | well-testing operations

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Pour les émissions de CO , la procédure d’essai devrait correspondre davantage à la réalité après l’introduction de la «procédure d’essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers».
For CO2 emissions the laboratory test procedure should improve with the introduction of the "Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure".

Ce n'est qu'à ce moment-là qu'une nouvelle procédure d'essai devrait être appliquée.
Only then should a new test procedure apply.

Q. considérant que, pour modifier la procédure d'essai mondiale pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers (WLTP) au sein de l'Union, il est nécessaire d'adapter aux nouveaux essais les objectifs fixés aux constructeurs en termes d'émissions moyennes de CO2 du parc automobile existant; que la procédure portant sur cette corrélation est actuellement en comitologie et devrait conserver un niveau d'exigences comparable à celui actuellement imposé aux constructeurs;
Q. whereas the change to the Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure (WLTP) in the EU requires the existing fleet’s average CO2 emission targets for manufacturers to be adapted to the new test; whereas the procedure for such correlation is currently in comitology and should maintain comparable stringency for manufacturers;

Une fois qu’il a été avéré que la procédure d’essai établie par le règlement (CE) nº 715/2007 et ses mesures d’application ne permettait pas de mesurer les émissions produites par les véhicules dans des conditions de conduite réelles, la Commission européenne a décidé, en 2010, de remédier à cette situation en complétant l’actuel essai en laboratoire par une procédure d’essai en conditions de conduite réelles qui devrait permettre de reproduire tout l’éventail des conditions de conduite rencontrées sur la route.
Once it became clear that the test procedure set out in Regulation 715/2007/ECand its implementing legislation was not reflecting real driving emissions of vehicles, the European Commission decided in 2010 to address this situation by complementing the current laboratory test with a real-driving test procedure, which should be able to capture the wide range of driving conditions encountered on the road.

La Commission et d'autres organismes travaillent actuellement sur une nouvelle version de cette procédure, la procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers (WLTP), qui devrait remplacer l'ancien cycle d'essai et être introduite le 1 janvier 2017.
The Commission and other institutions are currently working on a new alternative, the WLTP (Worldwide Harmonised Light Duty Test Procedure), which should replace the old test cycle and be introduced by 1 January 2017.

Il conviendrait de traiter les écarts entre les valeurs de réception par type des émissions de CO 2 et les émissions des véhicules commercialisés, notamment en envisageant une procédure d'essai de conformité en service qui devrait garantir des essais indépendants d'un échantillon représentatif de véhicules commercialisés ainsi que des moyens de faire face aux cas d'écarts substantiels prouvés entre l'examen et les valeurs initiales de réception par type des émissions de CO 2 .
The deviations between type approval CO 2 emission values and emissions derived from vehicles offered for sale should be addressed, including by considering an in-service conformity test procedure that should ensure independent testing of a representative sample of vehicles for sale, as well as ways of addressing cases of demonstrated substantial divergence between survey and initial type approval CO 2 emissions.

(13) Afin de garantir que les émissions mondiales réelles sont correctement reflétées et que les valeurs de CO 2 mesurées sont strictement comparables, la Commission devrait veiller à ce que les éléments de la procédure d'essai qui ont une influence significative sur les émissions de CO 2 mesurées soient strictement définis pour empêcher l'utilisation des flexibilités du cycle d'essai par les constructeurs .
(13) With a view to ensuring that real world emissions are adequately reflected, and measured CO 2 values are strictly comparable, the Commission should ensure that those elements in the testing procedure that have a significant influence on measured CO 2 emissions are strictly defined in order to prevent the utilisation of test cycle flexibilities by manufacturers.

Elle s'applique aux nouveaux types de véhicules homologués après le 1er octobre 1998 et définit une nouvelle procédure d'essai (une barrière mobile avec une garde au sol de 300 mm) qui, une fois entièrement mise en oeuvre, représentera de manière plus réaliste une collision latérale typique et devrait garantir un niveau raisonnable de résistance en cas d'une telle collision.
It applies to new vehicle types approved after 1 October 1998 and sets out a new test procedure (mobile barrier with a ground clearance of 300 mm), which when fully implemented will more realistically represent typical side-impact accidents and should ensure a reasonable level of resistance in the case of such impact.

En outre, on devrait envisager une coopération accrue dans des domaines comme la culture, la sécurité, les infrastructures, la politique sur la concurrence, la propriété intellectuelle, la double imposition, la totalisation, les questions de visa, les procédures d'essais, d'étiquetage et de certification liées aux normes, la facilitation du commerce, l'engagement accru dans les partenariats public-privé ainsi que les marchés publics, qui est un sujet de friction en ce moment entre le Canada et les États-Unis.
I think we can look at culture, security, infrastructure, competition policy, intellectual property, double taxation, totalization, visa matters, standards testing, labelling and certification procedures, trade facilitation, greater engagement in public-private partnerships and public procurement, of course, which is a hot topic these days between Canada and the United States.

Elle s'applique aux nouveaux types de véhicules homologués après le 1er octobre 1998 et définit une nouvelle procédure d'essai qui, une fois entièrement mise en oeuvre, représentera de manière plus réaliste une collision frontale typique et devrait garantir un niveau raisonnable de résistance en cas d'une telle collision.
It applies to new vehicle types approved after 1 October 1998 and sets out a new test procedure which, when fully implemented, will more realistically represent typical frontal-impact accidents and should ensure a reasonable level of resistance in the case of such impact.