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P.m.e.f.
Pression moyenne effective
Pression moyenne effective au frein
Pression moyenne effective sur frein
Pression moyenne efficace
Pression moyenne efficace au frein

Traduction de «pression moyenne effective sur frein » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
pression moyenne effective sur frein | p.m.e.f. [Abbr.]

Brake mean effective pressure | BMEP [Abbr.]


pression moyenne effective au frein

brake mean effective pressure


pression moyenne effective | pression moyenne efficace

brake mean effective pressure | BMEP [Abbr.]


pression moyenne efficace au frein

brake mean effective pressure


pression moyenne effective

mean effective pressure [ mep,M.E.P. | mean pressure ]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Il convient de renforcer l'action et la mise en œuvre effective des réformes, notamment en matière de compétitivité, mais également d'insolvabilité, en particulier dans les pays dont le potentiel de croissance est limité par de fortes pressions en faveur du désendettement ou par des freins structurels à la croissance.

Policy action and effective reform implementation, in particular in the field of competitiveness but also insolvency, must especially be stepped up in countries whose capacity to grow is constrained by elevated deleveraging pressures or structural growth bottlenecks.


Dans le cas d'un système de freinage de service entièrement assisté, dans lequel la pression de freinage dans l'actionneur de frein atteint une pression maximale temporaire qui retombe ensuite à la pression stabilisée moyenne, cette pression stabilisée moyenne devrait être prise en considération pour le calcul de la valeur de 75 ...[+++]

In the case of a full powered service braking system where the brake pressure in the brake actuator reaches a temporary maximum pressure which then falls to the mean stabilised pressure. This mean stabilised pressure should be taken for the calculation of the 75 % value.


Dans le cas d'un système de freinage de service, pour lequel la pression de freinage dans l'actionneur de frein atteint une pression maximale temporaire avant de retomber à la pression stabilisée moyenne, cette dernière doit être prise en considération pour le calcul de la valeur de 75 %.

In the case of a service braking system, where the brake pressure in the brake actuator reaches a temporary maximum pressure which then falls to the mean stabilised pressure, the mean stabilised pressure should be taken for the calculation of the 75 % value.


La pression à laquelle l’ABS commence à exécuter des cycles est déterminée au moyen de cinq essais à partir de 100 ± 2 km/h, au cours desquels une pression est exercée sur la pédale de frein jusqu’au point d’activation de l’ABS; les cinq niveaux de pression auxquels l’activation a lieu, déterminés à partir des enregistrements de la pression exercée sur les roues avant, sont enregistrés et la valeur moyenne obtenue est désignée pabs.

The pressure, at which ABS cycling commences, shall be determined by making five tests from 100 ± 2 km/h in which the brake pedal is applied up to the level which produces ABS operation and the five pressures at which this occurs as determined from front wheel pressure records, shall be recorded and the mean value obtained as pabs.


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Les termes moteur Diesel à haute performance désignent un moteur Diesel ayant une pression effective moyenne de frein spécifiée de 1,8 MPa ou plus à une vitesse de rotation de 2300 tours/minutes, à condition que la vitesse nominale soit de 2300 tours/minutes ou plus.

High output diesel engines: diesel engines with a specified brake mean effective pressure of 1,8 MPa or more at a speed of 2300 r.p.m., provided the rated speed is 2300 r.p.m. or more.


On note et on trace la force à la pédale ou la pression dans la conduite et la décélération moyenne en régime pour chaque freinage, et on calcule la force à la pédale ou la pression dans la conduite nécessaire pour atteindre (si possible) une décélération moyenne en régime de 5 m/s2 pour les freins de l'essieu avant et de 3 m/s2 pour les freins de l'essieu arrière.

Note and plot pedal force or line pressure and mean fully developed deceleration for each application, and determine the pedal force or line pressure required to achieve (if possible) a mean fully developed deceleration of 5 m/s2 for front axle brakes and 3 m/s2 for rear axle brakes.




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pression moyenne effective sur frein ->

Date index: 2022-06-06
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