Vertaling van "prenons le chemin " (Frans → Engels) :

TERMINOLOGIE

chemin bachonné | chemin Corduroy | chemin de bachons | chemin de rondins | chemin de rondins contigus | chemins de rolons | route en rondins
corduroy | corduroy road

voie rurale [ chemin agricole | chemin forestier | chemin rural | chemin vicinal | sentier muletier | voirie rurale ]
country road [ farm road | farm track | forest road | local road | mule track | rural road | rural road system ]

Occupant d'un train ou d'un véhicule ferroviaire blessé lors d'autres accidents de chemin de fer précisés
Occupant of railway train or railway vehicle injured in other specified railway accidents

à mi-chemin
Midcycle

objet fixe en bordure du chemin
Road-side fixed object

Accident de chemin de fer SAI
Railway accident NOS

chemin agricole | chemin d'exploitation | chemin rural
cast track | country lane | country road | farm track | field path | rural road

Chemins de fer helléniques | Organisme de chemins de fer grecs | Organisme des chemins de fer de Grèce | OSE [Abbr.]
Greek Railway Organisation | Hellenic Railways Organisation | Organisation of Railways of Greece | HRO [Abbr.] | OSE [Abbr.]

transport ferroviaire [ chemin de fer | liaison ferroviaire | trafic ferroviaire | transport par chemin de fer ]
rail transport [ rail connection | rail traffic | railway | transport by railway | Railways(ECLAS) ]

Agence de l’Union européenne pour les chemins de fer [ AFE | Agence ferroviaire européenne | Agence ferroviaire européenne pour la sécurité et l'interopérabilité ]
European Union Agency for Railways [ ERA | European Railway Agency | European Railway Agency for Safety and Interoperability ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Si nous prenons aussi les taxes que nous facturons aux chemins de fer, nous voyons aussi que la Saskatchewan dépense plus de 85 p. 100 des recettes fiscales à la remise en état, à l'entretien et à la construction de l'infrastructure de la province.
If we also took the rail taxes that we charge the railroads, one would see that Saskatchewan spends more than 85% of its tax revenue on repairing, maintaining and building infrastructure in the province.

Si nous ne prenons pas cette mesure, nous risquons de subir les conséquences possibles de la réhabilitation qui aiderait un prédateur sexuel à se frayer un chemin vers un poste de confiance auprès de personnes vulnérables.
Not taking this step would risk incurring the potential consequences of the pardon helping a predatory sex offender work his way into a position of trust with vulnerable people.

Soit nous prenons les décisions difficiles qui sont nécessaires pour restructurer le secteur ferroviaire européen et promouvoir l’innovation et l’offre de services de meilleure qualité, et le rail retrouvera alors la voie de la croissance, pour le plus grand bénéfice des citoyens, des entreprises et de l'environnement, soit nous empruntons l’autre chemin, qui consiste à se résigner à un glissement irréversible vers une Europe dans laquelle les chemins de fer ne seront plus qu’un jouet de luxe pour quelques États prospères, hors de portée de la plupart des autres eu égard à la raréfaction des financements publics».
We can take the tough decisions now that are needed to restructure Europe's railway market to encourage innovation and the provision of better services. Rail will be able to grow again to the benefit of citizens, business and the environment. Or we can take the other track. We can accept an irreversible slide down the slippery slope to a Europe where railways are a luxury toy for a few rich countries and are unaffordable for most in the face of scarce public money".

J'ai été enchanté d'entendre que la Présidence et la Commission commencent à y penser et travaillent sur cette mise en œuvre, car diverses directions sont possibles, et nous pourrions même emprunter le mauvais chemin si nous n'y prenons garde.
I was delighted to hear that the Presidency and the Commission, too, are starting to think about and work on this implementation, as various directions are possible, and we could even take the wrong one if we are not careful.

Deux options, et seulement deux, sont possibles en l’état. Soit nous prenons le chemin de la gouvernance économique, de la coordination économique et d’un juge indépendant incapable d’imposer toute sanction, soit nous conservons les procédures automatiques existantes.
There are two options – and only two – in this state of affairs: either we move towards economic governance, economic coordination, and an independent judge incapable of imposing any sanctions, or we maintain the existing automatic procedures.

L'heure n'est pas aux chiffres, je m'y refuse, nous n'en avons pas le temps mais je tiens à signaler que nous en prenons le chemin.
This is not the time to give figures, I refuse to do that, we do not have time, but I must say that we are also moving in that direction.

Nous en prenons le chemin avec le paquet Erika I que nous examinons cette nuit en seconde lecture et nous approuvons, pour notre part, les renforcements proposés par les rapporteurs de la responsabilité des sociétés de certification des navires.
We have made a good start with the first Erika package, which is being considered tonight at second reading and we, in my group, approve of the improvements proposed by the rapporteurs, for giving responsibility to ship classification societies.

Deuxièmement, une aide complémentaire pour l’utilisation n’est pas juste. Prenons les chemins de fer : les frais ne sont pas le principal aspect pour lequel les transporteurs n’optent pas pour le rail.
Take rail, for example: the costs are not the most important reason why transporters do not opt for rail.

Il doit faire ce travail pour rendre nos chemins de fer concurrentiels (1530) À longue échéance, si nous ne prenons pas de mesures pour rendre nos chemins de fer viables, pour faire en sorte qu'ils soient exploités comme il se doit, ils disparaîtront purement et simplement.
He needs to do that kind of work to make rail lines in Canada competitive (1530 ) In the long run if we do not ensure that our railways are viable, that they operate properly, the alternative will be no railway at all.

En troisième lieu et si nous n'y prenons garde, l'après 92 risquerait, dans bien des pays, de sonner le glas pour les chemins de fer.
Thirdly, if we do not take care, the post-1992 era threatens to sound the death knell for the railways in many countries.