Traduction de «pourraient monter » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE

monter à cru | monter un cheval à nu | monter à nu | monter sans selle | maîtriser des broncos | monter un bronco | maîtriser un cheval non domestiqué | monter un cheval sauvage non sellé
ride bareback | bareback riding | bareback horse riding

données qui pourraient influer sur les prix | informations qui pourraient influer sur les prix
price-sensitive information | price-sensitive data

ouvrier à la machine à monter les capots [ ouvrière à la machine à monter les capots | ouvrier à la machine à monter les capuchons de tubes | ouvrière à la machine à monter les capuchons de tubes ]
top-capping machine tender

monter [ faire monter une pierre | monter une pierre ]
raise [ play a raise | raise a rock | raise a stone ]

monter dans un train [ monter à bord d'un train | monter dans les trains ]
entrain [ board ]

monter à cru | monter sans selle
riding bare-back

monter au moyen de ressorts | monter flexiblement
mount flexibly | mount resiliently

monter une mouche artificielle | monter une mouche
dub | dress | tie a fly

chevaucher | monter | monter à cheval
to mount a horse | to mount | to ride

des solutions qui pourraient être inconciliables
irreconcilable judgments

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Si j'ai bien compris, vous avez dit que ces allégements de 58 milliards pourraient monter à plus de 90 milliards.
I think, if I heard you correctly, you're saying the tax package of $58 billion could go to over $90 billion.

Les coûts d'exportation vers un autre État membre peuvent atteindre jusqu'à 7 % du chiffre d'affaires annuel d'un microdétaillant, et pourraient monter jusqu'à 26 % de son chiffre d'affaires annuel s'il entendait exporter vers quatre États membres.
The transaction costs to export to one other Member State could amount up to 7% of a micro retailer's annual turnover.

Le rapport de 65 pages souligne également d'importants problèmes entourant la gestion et le marketing des Olympiques et prévient que les coûts pourraient monter.
The 65-page report also highlights significant problems with the management and marketing of the Olympics, and warns that costs could go even higher.

Selon l’analyse effectuée par Merrill Lynch, les pertes de valeur des seules participations de ÖIAG (OMV AG, Post AG, Telekom Austria AG) pourraient se monter à [.] euros.
According to the analysis conducted by Merrill Lynch, such losses in value could amount to approximately EUR [.] for ÖIAG’s holdings (OMV AG, Post AG, Telekom Austria AG) alone.

Dans l'hypothèse basse d'une réduction d'un quart du RAL en 2003, soit 1,314 milliards d'euros et d'une exécution des crédits de paiements à un taux de 75 % pendant cette même année, soit 1,710 milliards d'euros, les besoins totaux en crédits de paiements en 2004 pourraient se monter à 4,204 milliards d'euros, soit environ le double du montant prévu dans l'échéancier initial. Il serait utile de connaître le point de vue de la Commission à ce sujet.
Working on the optimistic assumption that outstanding appropriations will be reduced by a quarter in 2003, i.e. by EUR 1.314 bn, and that payment appropriations will be utilised at a rate of 75% over that same year, i.e. EUR 1. 710 bn, total needs in terms of payment appropriations in 2004 could rise to EUR 4.204 bn, i.e. roughly twice the amount provided for in the initial schedule.

Des vagues de chaleur intense de longue durée associées à l'humidité pourraient aussi faire monter les taux de mortalité et de morbidité, particulièrement parmi les pauvres des villes et les personnes âgées.
Prolonged intense heat waves coupled with humidity may also increase mortality and morbidity rates, particularly among the urban poor and the elderly.

- obligation de doter de 3 essieux les bus de plus de 12 mètres de long: compte tenu des limites de poids définies au niveau international par la directive 96/53/CE, cette obligation est inutile; si le champ d'application de cette directive était étendu au trafic national, les constructeurs/fabricants pourraient décider eux-mêmes de monter 2 ou 3 essieux - en restant dans le cadre des exigences légales;
- The requirement for buses longer than 12 metres to have three axles. In view of the internationally agreed weights as laid down in Directive 96/53/EC, this requirement is unnecessary. If the scope of the Directive were extended to national transport, manufacturers themselves could decide - within legal requirements - whether they prefer a two-axle or a three-axle design.

11. souligne que le cadre réglementaire doit fournir une liste très exhaustive de conditions sine qua non à imposer aux autorisations générales; observe, en outre, que les autorités nationales chargées de la réglementation doivent continuer à être habilitées à obtenir des opérateurs des données sur leurs chiffres d'affaires et doivent disposer d'une réglementation à cet effet; fait remarquer que les droits de passage ne justifient pas d'autorisations spécifiques, ce type de droits n'étant pas l'apanage d'une organisation individuelle; fait également observer que l'utilisation du spectre ne justifie pas des licences individuelles dès lors qu'il n'y a pas de risque d'interférences néfastes, notamment si les attributions ont été harmonisées au niveau européen; est d'avis que des lignes directrices visant à évaluer les niveaux des redevances pourraient permettre d'introduire une plus grande cohérence entre les redevances des licences dans l'ensemble de l'UE; s'inquiète de ce que la Commission ne décourage pas les mises en adjudication dans le contexte du spectre, étant donné que celles-ci ont tendance à faire monter les redevances de licence au-dessus de leur valeur économique, à pousser à la hausse les tarifs à la consommation et à entraver l'offre de nouveaux services; incite les États membres à utiliser le produit des adjudications, les redevances, etc. pour améliorer les conditions de développement de la société de l'information et du commerce électronique dans l'Union européenne, conformément aux conclusions du Conseil européen de Lisbonne;
11. Stresses that the regulatory framework should include a maximum list of absolutely essential conditions to be attached to general authorisations; observes, moreover, that national regulatory authorities must continue to be empowered to obtain business data from operators and must procedurally be able to do so; believes that rights of way do not justify specific authorisation, since this kind of right is not specific to an individual organisation; believes further, that the use of spectrum does not justify individual licences when there is no risk of harmful interference, in particular when spectrum assignment has been harmonised at European level; considers that guidelines to benchmark fee levels could be useful in bringing greater consistency to licence fees across the EU; is concerned to note that the Commission does not discourage spectrum auctions, since auctions tend to raise licence fees above their economic value, raise consumer tariffs and hamper the introduction of new services; encourages the Member States to use the revenues raised as a result of auctions, fees and radio spectrum pricing to create better conditions for the development of an information society and e-commerce in the European Union, in accordance with the conclusions of the Lisbon Summit;

Si on ne réduit pas la dette, les frais d'intérêt pourraient monter en flèche et faire un trou énorme dans notre économie.
If the debt is not reduced, interest costs could skyrocket and really blow a hole in our economy.

Le Comité a été informé que les prestations d’invalidité attribuables à des maladies mentales dépassent maintenant les prestations relatives aux maladies cardiovasculaires, à titre de catégorie de coûts d’invalidité qui augmente le plus rapidement Canada.[283] À l’heure actuelle, les maladies mentales et la toxicomanie représentent de 60 à 65 p. 100 de toutes les demandes de prestations d’invalidité chez quelques employeurs canadiens et américains.[284] Il est prévu que les demandes de prestations d’invalidité relatives à des problèmes de santé mentale et des maladies mentales pourraient monter à plus de 50 p. 100 du nombre total de prestations administrées par les régimes collectifs d’assurance-maladie au cours des cinq prochaines années.[285]
The Committee was informed that disability claims attributable to mental illness have overtaken claims associated with cardiovascular disease as the fastest growing category of disability costs in Canada . [283] Currently, mental illness and addiction account for 60-65% of all disability insurance claims among selected Canadian and American employers.[284] It is expected that disability insurance claims for mental health problems and illnesses may climb to more than 50% of the total number of claims administered through employee group health plans over the next five years.[285]